
KTL111乘用车泄漏通信系统
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KTL111乘用车泄漏通信系统使用特殊的同轴电缆和稀疏编织的的隧道中漏泄通讯系统,从而使巷道中的手持站可以接收到该信号;同时,手持站发射的波也通过同一路径反方向发送到基站,从而实现了巷道中基站与手持站之间的双向无线通信. 将泄漏的电缆以一定距离插入到双向中继放大器中,以补偿通过电缆传播的信号的损失.
KTL111乘用车泄漏通信系统的主要功能:

1)斜井车或无电极绞车漏泄通讯系统,驾驶员可以在后续任何时候通过绞车驾驶员和语音呼叫与绞车驾驶员进行通讯.
2)竖井检查员可以随时在笼子中与绞盘驱动器进行信号和语音通话.
3)小巷中的流动人员与调度人员之间随时有语音通话.
KTL111车辆泄漏通信系统参数索引:

工作环境条件:
a)环境温度: -10℃〜40℃
b)平均相对湿度: 不超过95%(25℃)
c)大气压: 80〜106KPa

d)机械环境: 没有明显振动和冲击的场合
e)有煤尘和甲烷的危险混合物,但没有腐蚀性气体破坏绝缘层
KTL111车辆泄漏通信系统存储环境条件:
a)储存环境温度: -15℃〜45℃

b)平均相对湿度: ≤90%(25℃)
c)储存期限为一年
该系统的所有设备均为用于采矿的防爆电气产品. 它们可以用在煤矿中或在波不能直接传输或在隧道和地下设施中传输不良的特殊情况下使用.
由于生产批次和型号不同,以上图片仅供参考. 有关详细信息,请与我们的销售人员联系以进行具体验证.

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