5、FAS子系统(调度子系统)。
固定用户接入FAS组织调度系统,通过与GSM-R系统及相邻既有线调度系统互连,实现有线与无线调度一体化互连。一般在端站及沿线车站、动车所各设置1套FAS交换机,且端站所属调度所内的调度交换机要互为主热备,形成异地容灾备份模式。
6、会议电视系统
会议电视平台基于H.323制式、采用星型组网结构建立,通过数据网进行承载。一般系统在动车所、沿线车站设置会议电视系统分会场,配置会议电视编解码和视讯终端。根据设计需要决定是否统一纳入既有路局的电视会议系统,实现统一管理。工程实际当中一般设计是优先考虑对既有MSC设备的扩容。
7、应急通信系统
应急通信系统主要满足客运专线事故现场应急通信的需要,为事故现场提供语音、图像应急救援指挥通信,并作为全路应急救援指挥通信网的有机组成部分。应急救援指挥通信系统由事故抢险现场设备和应急中心设备构成。应急指挥中心设置接入设备,沿线结合维修机构的设置状况,配置现场事故抢险设备。事件现场采集到的语音、数据、图像等业务信息通过有线或无线方式(两种方式互为备用)传送到区间接入点,再通过传输设备传送到应急指挥中心,建立应急指挥中心与事故现场间的应急通信网络。
8、同步及时钟分配
时钟同步分配系统为其他通信及信息系统提供同步时钟信号。同步系统采用主、从同步方式,时钟源取自于铁通同步网,在各大型通信站设置综合定时供给设备BITS(二级母钟)。骨干传输层SDH设备分段从新设BITS设备(或既有铁路同步网BITS设备)引接所需的主用定时信号,接入层SDH设备分段从骨干传输层提取线路时钟信号。 9、电源系统
系统负责通信设备的直流电源(-48V)和交流电源(220V)供电,电源系统由直流供电设备(高频开关电源、蓄电池、直流配电设备)和交流供电设备(UPS、蓄电池、交流配电设备)组成。
10、综合视频监控系统
综合视频监控系统采用全数字网络视频技术,实现对车站重点区域、公跨铁立交桥、通信机房、信号机房、牵引供电机房内内视频分、分区域。视频监控系统基于本线MSTP传输系统和IP数据承载网进行组网。
11、电源及环境监控系统
电源及环境监控系统可对机房动力设备、空调设备以及机房运行环境和安全等各类情况进行实时监控,为通信系统正常运行和提高服务质量(QoS)提供保障。本监控系统可监测各站点通信、信号机械室的环境量,包括温/湿度、烟雾、水浸、门禁、空调的控制,同时可对通信机械室的电源设备进行监测。
12、综合网管系统
通信综合网管系统通过与各通信子系统网元管理系统之间所定义的规范和接换网络管理信息,形成一个综合管理平台。是通信网络的灵魂。
13、通信线路系统
通信线路系统主要是通过光缆、电缆等传输介质,将通信设备连接起来,使其形成一个庞大而复杂的网络,并具有智能化。它是通信网络的基础。
14、综合布线系统
是指高铁通信系统中的集成化通用传输布线系统,它是通信站、车站通信机械室等通信设备房内的传输网络,它使语音和数据通信设备、交换设备和其他信息管理信息彼此相连接。
综合布线的物理结构一般采用模块化设计和分层星型拓扑结构,遵循统一标准,使系统的集中管理成为可能。
三、系统主要工序施工方法
按照现行高铁建设的一般模式,沿线的线路建筑都由站前施工,包括敷设光电缆的槽道、过轨的预埋管、人(手)井、桥下引入的锯齿孔等等。而站后四电用房除了车站外,基本都由站后四电集成单位统一进行征地,这样高铁通信主要施工内容为:
1、接口检查
本文来自电脑杂谈,转载请注明本文网址:
http://www.pc-fly.com/a/tongxinshuyu/article-21506-2.html
必须大发