北京通州共享单车将实现“专栏结算”

昨天，记者从通州区有关部门获悉，按计划，通州区将在2018年全面实现共享自行车的“入驻结算”，即共享自行车必须停在电子围栏内. ，否则无法终止租车计费. 记者发现，截至目前，除通州区栏. 主要措施是扣除户口中的积分. 非法停车.

●新政

您只能在共享单车进入列后“结帐”

昨天上午，通州区交通局和通州区容貌管理委员会有关负责人视察了北京交通广播电台的“交通拥堵问题”节目，称今年通州共享自行车的管理目标是全面实现“列结算”.

“目前，该地区已建立759个共享自行车电子围栏，下一步将继续改善站点布局. 我们要求所有共享自行车运营公司在一年之内实施'入境结算'. ”有关负责人说，这是通州区今年共享自行车管理的主要目标. “共享的自行车不能随意停放，必须停在电子围栏内，否则将无法结清租车的钱. ”

●背景

去年，自行车共享法规开始了

早在去年4月，北京就首次制定了共享单车的规定. 根据市交通委员会发布的《北京市鼓励和规范共享自行车发展的指导意见（试行）（征求意见稿）》（以下简称《指导意见》），自行车共享企业应当承担标准化管理的主要职责，包括加强车辆停车命令管理. 《指导意见》还建议，自行车共享公司应在手机应用程序中标记可停放区域和禁止停放区域，以指导承租人将自行车交还可停放区域.

经过近半年的酝酿，去年9月，《指导意见》，《共享自行车系统技术和服务规范》（以下简称《规范》）和《 《自行车停放区设置技术指南》正式宣布，应根据停车区规划标准制定更详细的规范，要求共享自行车必须配备卫星定位装置，并且精度误差也应控制在15以内米或以下.

此栏和人工管理.

■库存

多区域使用电子围栏限制共享自行车停放

自从出现共享自行车以来，诸如乱序停车和道路停车之类的问题一直存在. 去年6月底，通州区启动了“共享单车政府监管服务平台”，在北京市通州区的许多公交车站和重要商业区降落了首批296个共享单车电子围栏. 从去年7月开始，东城，朝阳，海淀等城市也在多个热点地区实施了共享自行车电子围栏.

大兴区此前曾表示，该区已指定200个电子围栏，以解决共享订单无序停车的问题. 今年，将增加100个电子围栏，以规范共享的自行车停车位.

西部城市，禁止在街上停车10辆共享自行车

2017年3月20日，西城区宣布将控制全区共享自行车的数量. 值得一提的是通州自行车如何充值，西城将把灵境胡同与西安门大街，西黄城根南大街，南北长街，扶佑大街，大会堂西侧，沿长安街通州自行车如何充值，大埔庙街，兵部洼胡同，石北连接起来. 胡同十大主要街道被指定为共享自行车，禁止停车.

西城区有关部门表示，他们已经采访了一些自行车共享公司，并提交了《承诺书》，承诺主动接受政府的监督，在禁区巡逻和停车方面做得很好. ，并通过微信和APP. 对违禁停车区进行宣传，并采取措施，从违法停车用户中扣减积分.

3月25日，西长安街办事处表示，为方便市民出行，上述10条街道中的4条将分为中山公园西门，招金北口路以东. 大楼和北新坪胡同地区，设置了共享的自行车停放处和标志.

昨天，当记者在十个禁止通行的街道之一的灵井胡同处停车时，他发现在打开共享的自行车应用程序后，灵井胡同的红色禁区从西单北街延伸到福佑街，还有两个被标记. 红色的停车标志伴随着相关的文本提示. 一些骑自行车的人说，尽管他们知道在这些地方不可能停车，但房屋和工作单位都在附近. 将汽车停在停车场真的很不方便.

东城可以在围栏停车获得信用

去年7月19日，东城区正式启动“共享自行车电子围栏”试点. 在第一个试验区的崇文门地区，已指定37个指定停车区，可容纳约3,700种各种类型的非. 各个企业可以共享的自行车可以建立自己的“电子围栏”，但都需要在指定区域内.

东城区交通委员会有关负责人说，经过崇文门地区的一段时间试点，下一步将扩展到东城区的其他主要街道和主要地区. 动态调整停车场.

您的记者昨天发现，打开自行车共享应用程序后，您不仅可以实时显示您正在使用的自行车的位置信息，还可以在地图上看到标有蓝色“ P”的停车区域. 参见“蓝色矩形”电子围栏区域，并标记为“建议的停车位，如果停在蓝色区域，则积分为停车后+2点”.

记者在离自行车停放区10米的距离处停放了一辆共享自行车停放，在一分钟之内，移动电话收到了一条短信“您将自行车停在指定区域外”. 在指定的白线区域停放汽车时，我收到了另一条短信: “您在指定区域停放了自行车，得2分. ”

■观点

设置停车位需要科学规划

根据记者的说法，专家们对于是否采用电子围栏技术来控制共享自行车的混乱停车现象有不同的看法.

对于电子围栏的应用，公共租赁自行车行业的专家张廷凯持积极态度. 他认为，电子围栏不仅可以降低企业管理和调度的成本，而且可以引导用户养成驾车习惯，这对企业和用户都是一件好事. . “现在确保交通枢纽，大型居民区，办公区等的使用需求，然后，基于平台收集的数据，我们可以细分汽车需求大和停车需求大的区域，以进行补充规划. 您可以还通过APP投票设计用户，让用户选择需要停车的地方，并使用一些算法确定每个人的停车位置. “张廷凯认为，如果科学地设置电子围栏，不会影响便利性. 的汽车用户进行检索.

世界资源研究所中国交通项目部主任，北京市交通委员会专家委员会委员刘代宗建议，除使用电子围栏外，还应使用“负面清单”类型的也可以建立禁区.

“政府和企业通过定位技术相互合作. 进入不停车区域的任何人都不会掉开锁并继续充电. 您甚至可以设置一种技术来根据停车距离减少免费使用，并引导用户在室外停车，以达到控制无序停车的目的. “刘代宗说.

■链接

通州租了3万辆自行车

就公共租赁自行车而言，通州区有关负责人介绍说，目前该区有3万辆公共租赁自行车和729个租赁站，总规模为26,000辆.

同时，它还完成了市政交通卡对接的开发以及手机APP的出租和返还系统的开发，这将为市民提供多种出租公共自行车的方式，并进一步促进绿色出行. （裴建飞）

本文来自电脑杂谈，转载请注明本文网址：
http://www.pc-fly.com/a/tongxinshuyu/article-209251-1.html