成都市双流区人民政府－双流新闻

“这个区域属于B区J段作业区，目前底板已完工，上方是雨水方沟截流的临时设施，待F段顶板框架主体完工恢复方沟后将拆除......”12日上午，记者来到成都地铁3号线市政配套工程双流广场站下穿隧道扩建工程施工现场B区，施工方现场人员告诉记者。

地铁3号线全线设站25座，8座车站已完成主体结构施工双流广场 同志，16座车站正进行主体工程施工，有5段区间已开始盾构施工，3号线计划2018年通车试运营。工程于2014年8月开工，目前红星路跨府河桥至中和大道段的地面道路已实现通车，正在进行下穿隧道主体施工，计划2015年6月底形成通车能力，该节点建成后，将实现红星路南延线高新段全线通车。昨日，记者从市交委官方网站了解到，日前南道高速（重庆南川至贵州道真）重庆段的控制性工程马嘴隧道实现双幅贯通，全线有望明年建成通车。

分段推进

预计今年底将完成主体施工

8.7 高处施工作业安全技术措施 高处施工作业安全技术措施 （1）高处作业的施工设施事先设置避雷设施，在 6 级以上大风和雨天要避 免施工作业，经常对高处作业的安全设施和施工设备进行安全检查，在高处作业 区域内设立警戒区防护线，并设置专门的监护人员。 8、 登高作业时，梯子要有防滑措施，四脚梯两边必须系 、 登高作业时，梯子要有防滑措施， 好可靠的安全绳，高处作业时要系好安全带、戴好安全 好可靠的安全绳， 高处作业时要系好安全带、 帽。2. 沿五环路行驶至平房桥，向西进入姚家园路，左转进入黄山木店路，直行800米到达公园大门。

顺着施工便道进入下穿隧道底部的B区作业区，只见广场宾馆旁藏卫路、白河路交汇点的B区K段下穿工程主体已经完工，而B区J段底板已经完工，一些钢筋结构也已经捆扎成型，受现场雨水方沟截流临时设施的影响，该工程将在后续工程完工后继续推进。而从J段朝东望去，I段、H段、G段的主体均已完成，现场堆积了大量高支模材料待转运。

目前，紧邻G段的F段底板已经浇筑完成，钢筋边墙和中墙立墙的钢筋捆扎已经结束，待邻近施工点的材料转运后将进行支模作业。再往前，就是正在紧张施工中的E段，现场挖掘机轰鸣，工人正在开展护壁作业，“这是咱们整个工程的难点和重点，正在进行一号集水槽的进出水管的填埋和顶管检查井、接收井施工。接下来，将组织实施D段、C段、B段和A段的施工，预计今年底将完成主体施工，赓即转入装饰装修，力争明年3月底通车。”何平说。

缓堵保畅

建成后与其它道路组成片区路网

成都地铁3号线市政配套工程双流广场站下穿隧道扩建工程道路起点接长顺路，道路终点至已建的白河路二段。其中，广都大道段道路红线宽50米，白河路段远期规划道路红线宽50米，但本次实施道路宽度约为32米，道路长度1150.888米，设计长度1155米。“这条道路建成后将与其它道路组成片区路网，满足片区建设及人民生活需要，设计时速为主车道60千米/小时，辅道40 千米/小时，隧道净空大于4.5米。”区交投公司成都地铁3号线市政配套工程双流广场站下穿隧道扩建工程现场负责人彭叶飞说。

据介绍，成都地铁3号线市政配套工程双流广场站下穿隧道扩建工程隧道主体长1015米，框架段625米，船槽段单边90米，总长180米，挡墙段设计起点110米，设计终点100米。据彭叶飞介绍，为了加快工程进度，施工方在现场组织有100多名工人现场施工，并将在B区和A区同步开展作业。目前A区涉及电力迁改和污水截流，预计今年4月份将进场，5、6月份组织开挖。

记者注意到，双流广场站下穿隧道扩建工程东起长顺路西侧，西止电视塔路东侧，从东向西分别下穿三强南路、藏卫路、棠湖南路。另据悉，今后的双流广场区域还将修建地下停车场。作为地铁3号线二期的配套项目双流广场 同志，双流广场站地下停车场规划车位800多个，将有效缓解棠中路一段、藏卫路南一段和三强南路二段等道路区域占道停车的紧张状况。

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