泄漏电缆在地铁隧道中的应用（含图表）

泄漏同轴电缆在地铁隧道中的应用

摘要：本文主要介绍怎样经济合理的选用地铁无线通信用漏泄同轴电缆以及漏泄同轴电缆的敷设环境及接续的有关知识。

关键词：漏泄同轴电缆、耦合损耗、传输损耗、上行、下行、耦合模式、辐射模式

Abstract: This article mainly introduced how the economy reasonable select to use the leaky coaxial cable for the subway wireless communication as well as the leaky coaxial cable laying environment and the connection related knowledge.

Key words: leaky coaxial cable, coupling loss, transmission loss, uplink, downlink, coupling mode, radiating mode

无线对讲即时通信系统，俗称“专用对讲、无线对讲、调度通信、安保对讲等”，系统是工作在（vhf/uhf）超短波频段的漏泄同轴电缆安装，可实现点对点、点对面，无需拨号发起，即按即通的通信方式，通常使用在团队通信中，完成快速的团队信息分享，在无线信号的传输范围内，人员可以在移动中快速发送或接受指定频率上的语音或数据信息，是团队通信协调的一种有效方式。在路基基础设施完好或者极少数受损的情况下，原有通信条件不能满足灾害救援现场通信指挥要求，可使用基于移动wimax的应急通信车迅速到达现场与原有通信核心网互通，支持大范围、高速移动下的无中断无线宽带接入应用，满足对数据调度、移动视频监控、车辆人员定位、移动指挥车应急通信等业务需求。集群通信，即无线专用调度通信系统，是很早就已出现的一种通信方式。

该系统先后应用于广州地铁暗挖区间隧道(包括盾构隧道)联系测量中,对各条线的暗挖隧道贯通误差进行统计显示:二号线暗挖区间最大横向贯通误差为42.8mm(要求横向贯通误差小于100mm),三号线区间最大横向贯通误差为29.8mm。三维通信（002115）：公司主营无线网络优化覆盖设备生产和销售，为移动通信运营商提供无线网络优化解决方案服务，成功获得包括北京地铁五号线、青藏铁路昆仑山隧道、上海东海大桥等多个重点项目网络优化覆盖工程。786路、638路、119路、980路、787路、164路、572路区间、572路、隧道二线、隧道一线区间、隧道一线、871路、976路、583路、973路、地铁7号线、1048路环线、974路、969路、576路、610路、785路、818路、82路、981路、南华专线。

摘要:大连地铁4号线线路走向 一二九街地铁站点.记者钟启钢摄 大连地铁5号线线路走向2016年下半年与一期贯通试运营据介绍,在完成地铁一期工程的基础上,工程全长27.4公里,共设车站15座.其中区间隧道全长19.76公里,……。205路、732路、754路、830路、920路、56路、138路、171路、76路、93路、703路、地铁3号线、地铁4号线、122路、167路、198路、42路、43路、50路、770路、816路、824路、923路、926路、927路、931路、946路、957路、958路、隧道二线、徐川专线、徐闵线、752路、地铁9号线、44路、548路、572路区间、572路、836路。相关新闻南宁地铁3号线青秀山站—市博物馆站区间左线贯通台州：沿海高速最长隧道昨贯通蒙华铁路特长隧道贯通系我国规模最大的煤运专线长沙地铁4号线最长区间贯通预计2019年试运营全省第一条双洞6车道三亚竹络岭隧道贯通“北煤南运”提速蒙华铁路江西段杨树岭隧道提前贯通福清交通“大动脉”汽专线贯通力争5月18日前通车天府机场高速公路控制性工程龙泉山1号隧道今日开工建设。

一、漏缆的选用

1、漏缆特性阻抗的选择：一般取75Ω和50Ω两个标准值。

考虑到获得最小的导体损耗，对应的特性阻抗公式为：Zc=77/，考虑到获得最大的功率容量，对应的特性阻抗公式为：Zc=30/。目前无线通信系统中普遍选用漏缆的特性阻抗为50Ω。主要考虑兼顾了损耗和功率容量的要求。

2、漏缆场强辐射模式的选用

漏缆按场强辐射模式大致可分为两类：表面波（耦合）型漏缆和辐射型漏缆。

表面波（耦合）型漏缆的，无方向性。

25khz以上频率低频旁路、信号耦合、电源滤波.电容量:0.47--10000u额定电压:6.3--450v主要特点:体积小,容量大,损耗大,漏电大应用:电源滤波,低频耦合,去耦,旁路等2、钽电解电容器(ca)铌电解电容(cn)用烧结的钽块作正极,电解质使用固体二氧化锰温度特性、频率特性和可靠性均优于普通电解电容器,特别是漏电流极小,贮存性良好,寿命长,容量...。 5．漏判概率b(用户方的风险) 接收判断期望值水平时，漏判的概率，可在0~5%之间波动，其最大漏判值为5%。谐振时，谐振电流是正弦波，在谐振电流过零的时候，逆变桥换向，由于是自激控制方式，实时追频嘛~自然形成了软开关~无需人为干涉~。

辐射型漏缆的外导体上开的槽孔的间距与波长（或半波长）相当，其槽孔结构使得在槽孔处信号产生同相迭加。唯有非常精确的槽孔结构和对于特定的窄频段才会产生同相迭加。

辐射型漏缆的特点：径向的场强作用距离较大，空间损耗小，因此耦合损耗小，辐射场强大、波动小。50％与95％的偶合损耗概率值离散性较小，一般在3-5dB范围内。但使用频带相对窄一些，有谐振频率，设计和使用过程中必须考虑谐振频点的影响。电缆敷设过程中槽孔的方向对场强影响较大。设计和生产工艺相对复杂。但针对不同的工作频段可以进行适当的场强优化。

因此，根据不同的应用场合及不同的通信系统要求可选择不同类型的漏泄电缆。随着漏缆技术的不断发展，辐射模式漏泄电缆已能满足不同工作频段的通信系统，目前已广泛应用于地铁无线通信系统中。一般而言，漏泄电缆存在耦合和辐射两种漏泄模式，所谓耦合型和辐射型指的是漏泄主要以耦合为主或以辐射为主。

3、单一耦合和不同耦合损耗漏缆的选用

隧道中漏泄电缆的配置一般有两种方式。一是采用单一耦合损耗的配制方式（仅根据区间长度的不同，从尽量不设区间射频信号放大器的角度去选择不同规格的漏缆）。此方式的特点是施工方便，漏缆不分端别，但场强分布不均匀，整个隧道内场强分布会出现始端（信号源端）信号与漏缆末端信号场强差值较大，此差值是由于漏缆的传输损耗所造成的漏缆中射频信号电平的逐渐下降，从而使泄漏的场强沿漏缆轴向逐渐变小，此差值在理论上等于该漏缆的传输衰减。对射频信号能量所造成的浪费是不可避免的。另一种是采用渐变型耦合损耗漏缆（也称分级补偿漏缆），也就是说由于漏缆的传输损耗所造成的漏缆中射频信号电平的逐渐下降，可以通过逐渐变小的耦合损耗加以分级补偿，最终使隧道中沿漏缆轴向获得的场强非常均匀，离散性小。50％与95％的耦合损耗概率的差值一般在3-5 dB范围内。但此漏缆的设计、研发以及生产过程相对复杂，在实际中很少应用。目前仅大铁路列车无线调度系统用漏缆采用三种不同耦合损耗（85dB, 75dB及65dB)进行分段组合的方式。

从理论上计算，采用渐变型耦合损耗的漏缆比单一开槽方式的漏缆的传输距离长20％左右，随着漏缆技术的不断发展，渐变型耦合损耗漏缆必将得到广泛应用。

4、根据隧道上下行区间的链路预算选择漏缆的规格：

4.1影响隧道区间上、下行链路的因素

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