论地铁无线通信系统方案设计积

此外，为顺应各城市建设智能化轨道交通网的需要，中兴通讯推出城市轨道交通无线多媒体通信解决方案，支持乘客行车信息查询和发布、新闻和交通信息播报、行车和维修调度、视频监控、有线无线融合通信，实现各类信息实时获取，指挥命令快速下达，可满足突发事件和紧急状况下快速响应和多部门协同指挥调度的需求。”老师说，“我们有行车组织、客运管理、票务管理、通信信号、车站管理、车辆运用、地铁英语等十来门课程，其中行车组织这门课非常重要，也就是我们常规说的调度，学好这门课，是保障地铁安全运营的基础。我们有行车组织、客运管理、票务管理、通信信号、车站管理、车辆运用、地铁英语等十来门课程，地铁学校，其中行车组织这门课非常重要，郑州地铁学校有哪些，也就是我们常规说的调度，郑州地铁学校，学好这门课，是保障地铁安全运营的基础。

因此慎重设计和优选系统方案，妥善处理好当前建设和今后发展的关系，具有重要的意义。本文从专用无线通信系统方案比选方面进行了论述。1技术体制比选目前，在全球范围内，应用较多的解决专用无线调度通信的技术体制大致有三种：G SM -R、TETRA数字集群及M PTl 327模拟集群通信体制。G SM - R是在公网G SM 技术基础上融合了调度通信功能的专门用于铁路无线通信的数字集群通信系统。其突出特点是将高速铁路列车自动控制信息的传输与以语音通信为主的调度通信统一纳入同一个无线通信平台。是一个功能完善、实现通信信号一体化的先进岛效的通信系统。在欧洲高速铁路得到了大量应用。深圳地铁二号线在设计的初期阶段，拟采用列车无人驾驶技术。相应地，信号须配套设置以波导管为传输媒介的列车自动控制信息无线传输系统。在这种情况下．若采用G SM ．R系统将无线调度通信和列车自动控制信息传输集成在同一个系统里，无疑是节省投资、提高通信系统使用效率的一种途径。但是，G sM ．R系统在投入实施以前，还有大量实验与验证工作要做。因为，GSM ．R应用于行车间隔短、车流密度犬的城市轨道交通的情况还不多见。鉴于二号线工期的紧迫性，不可能有时间去做人量的实验工作，加之在设计工作的进程中，二号线列车的无人驾驶方式已被否定，因此二号线没有建议采用G SM ．R体制。

但是，就以上思路立项搞科研，为地铁后续线路作技术储备，应该很有必要：TETRA数字集群与M PTl 327模拟集群通信系统都是为调度通信专门制定的通信体制，当然具备调度通信所要求的一切功能。两种体制的通信系统均得到了广泛的应用。只是两者的应用领域有所侧重：TETRA数字集群系统在各国的地铁、轻轨等城市交通领域有大量的应用；而M PTl 327模拟集群系统则在、油田、水利等部门大显其能。应该说，TETRA数字集群和M PTl 327模拟集群系统都能够完全满足地铁运营管理对专用无线通信系统的要求，只是模拟系统不如数字系统的频率利用率高，且数字通信技术终归是未来的发展方向，再者广州、上海、北京、南京等城市已经建成或正在建设的地铁线路均已采用TRTRA系统解决专用无线通信，为充分利用地铁已经获得的频率资源，并且为整个城市地铁无线通信网的全嘲统一性考虑，建议采用TEn认数字集群通信体制实现城市地铁专用无线通信。2系统新建与扩容方式比选采用TETRA数字集群通信系统实现地铁专用无线通信可以有两种方式：新建系统方式和在其他线TETRA系统基础上扩容的方式。以深圳地铁二号线为例，它与地铁一号线及后续三号、四号等线共用同一控制中心。

三号线专用无线通信设备已经招标确定为TETRA体制的M O TO RO LA公司DIM ETRA数字集群通信系统。可以对三号线DIM ETRA系统的中心控制设备进行扩容并将四号线所设的TETRA基站纳入其中，形成三、四号线共用的通信系统( 从软件功能设置上将不同线用户隔离开来) ，从而解决二号线专用无线通信。从理论上来讲，该扩容方式不用再上中心控制设备，可以节约投资、提高通信系统使用效率铁路通信漏泄同轴电缆。为地铁各条线路无线通信系统的相互兼容、互连互通打下基础。可现实中，由于一些商业原因( 采用扩容方案就意味着指定了设备厂家。取消了竞争机制，也许设备采购下来总价有增无减) ，理论上合理的方案在实际操作中得不到期望的效果。所以，在这个问题上不好一概而论。每条新建地铁线路要根据具体情况做具体分析。深圳地铁二号线在上述原因之外，又加上工期配合方面的原因，最终还是推荐了二号线新建一套独立的TETRA数字集群通信系统的方案。3系统结构比选根据地铁线路的特点，TETRA数字集群通信系统按基站设置方式的不同可以有以下几种系统结构：( 1) 小区制：在控制中心设置交换控制设备，在地铁沿线各车站设置基站，交换控制设备与基站之间通过有线传输通道连接，地铁沿线架设漏泄同轴电缆实现伞线场强覆盖。

4月27日，沈阳地铁开展地铁不文明专项行动，联合地铁对一二号线列车及沿线车站上出现的无票乘车、乞讨等不文明行为进行清理。此次调整优化运行图后，沪宁、沪杭高铁动车开行密度加大，沿线部分车站停站列车班次增多，直达高铁列车开行时间优化，其中沪宁高铁沿途车站每天共增加停站列车41班次。1、2、8号线的加开列车均在该线途经站点正常上下客，1、2、8号线在人民广场站可互相换乘，并可与沿线尚在运营的其他线路车站进行换乘，如非延时运营线路车站已结束运营，则不可换乘。

调度控制器pdc和不同功率等级的无线收发信机可以组成星状连接和线型连接，从而实现大区制、小区制、以至微微小区制的覆盖，满足各种用户的在共网运营下的各类覆盖要求。三维通信(11.68 )：三维通信的量子通信技术获得新突破，公司主营无线网络优化覆盖设备生产和销售，为移动通信运营商提供无线网络优化解决方案服务，成功获得包括北京地铁五号线、青藏铁路昆仑山隧道、上海东海大桥等多个重点项目网络优化覆盖工程。三维通信（12.64 +2.60%，买入）：三维通信的量子通信技术获得新突破，公司主营无线网络优化覆盖设备生产和销售，为移动通信运营商提供无线网络优化解决方案服务，成功获得包括北京地铁五号线、青藏铁路昆仑山隧道、上海东海大桥等多个重点项目网络优化覆盖工程。

所以本设计依然推荐采用漏泄电缆解决隧道内的场强覆盖。隧道中漏泄电缆的配置可以有多种方式。深圳地铁二号线以前的工程基本采用固定祸合损耗的配制方式( 仅根据区间长度的不同，从尽量不设区间射频信号放大器的角度去选择不同传输损耗的漏泄电缆) 。此种方式的优点是设计、施工都相对简单。缺点是隧道内场强分布不均匀。尽管漏缆始端( 射频信号馈入端) 和末端在隧道中形成的电场强度的差异可以通过移动终端的自动增益控制功能得到均衡，但此种方式对射频信号能量所造成的浪费是不可避免的。从理论上来讲，最好是选择一种耦合损耗渐变的漏缆，也就是说由于漏缆的传输损耗所造成的漏缆中射频信号电平的逐渐下降，可以通过逐渐变小的耦合损失加以补偿，最终在隧道中得到的场强覆盖曲线是一条完美的直线。但实际中由于漏缆生产工艺的限制，耦合损失渐变的漏缆还没有进入实用阶段。于是变通地，就有了选用几种不同耦合损失的漏缆进行组合的应用方式。这种方式提供的场强覆盖。戆黍熬j纛窦鬻鬃曲线尽管达不到理想的水平直线，但已能得到下降斜率很小的直线基础上的锯齿波形。也就是说缩小了场强波动范围。理论计算证明( 过程从略) 采用组合方式的漏缆配置在系统最低接收电平不变的情况下，可以延长漏缆的覆盖距离。

因此，在工程设计中，如果漏缆产品的型号规格、接头种类、安装配件等满足使用要求，建议采用组合方式进行漏缆配置。通过精心设计、精心施工，使系统得到更好的场强覆盖并使射频能贯得到更加充分的利用。5长大区间射频信号放大方式的比选采用漏泄电缆实现区间隧道射频信号的场强覆盖，当区间太长时需在漏缆中问增加放大器对射频信号进行放大。常用的放大器有两种类型：射频直放中继器和采用光纤作为传输媒介的光纤直放站。两种放大方式对比如下：( 1) 下行载噪比采用射频赢放中继器放大的是由基站获得的信号，可以获得较好的载噪比；光纤直放站由于光端机噪声系数的增加，其信号的载噪比不及射频直放中继器。( 2) 上行噪声采用射频直放中继器的上行噪声较小，对基站的影响较小；采用光纤直放站的上行噪声较大，对基站的影响较大。( 3) 可靠性由于射频直放中继器是一级有源设备，可靠性较好：光纤直放站包含近端射频调制、光路传输、远端射频解调、射频放大四个部分，这四个部分是串联工作的，其中每一个部分出了故障，都会导致整条链路故障，可靠性较差。( 4) 信号传输时延在放大器不级联的情况下，射频直放中继器对原射频信号的附加时延小；光纤直放站附加时延大．( 5) 延伸距离射频直放中继器只能单向延伸覆盖范围：光纤直放站可以从中间向两端延伸，因此后者的延伸距离长。

2008年06月01日 星期日 18:51根据gb3469-83《文献类型与文献载体代码》规定，以单字母标识：m——专著（含古籍中的史、志论著）c——论文集n——报纸文章j——期刊文章d——学位论文r——研究报告s——标准p——专利a——专著、论文集中的析出文献z——其他未说明的文献类型电子文献类型以双字母作为标识：db——cp——计算机程序eb——电子公告非纸张型载体电子文献，在参考文献标识中同时标明其载体类型：db/ol——联机网上的db/mt——磁带m/cd——光盘图书cp/dk——磁盘软件j/ol——网上期刊eb/ol——网上电子公告一、参考文献著录格式1 、期刊作者．题名〔j〕．刊名，出版年，卷(期)∶起止页码2、专著作者．书名〔m〕．版本(第一版不著录)．出版地∶出版者，出版年∶起止页码3、论文集作者．题名〔c〕．编者．论文集名，出版地∶出版者，出版年∶起止页码4 、学位论文作者．题名〔d〕．保存地点．保存单位．年份5 、专利文献题名〔p〕．国别．专利文献种类．专利号．出版日期6、 标准编号．标准名称〔s〕7、 报纸作者．题名〔n〕．报纸名．出版日期(版次)8 、报告作者．题名〔r〕．保存地点．年份9 、电子文献作者．题名〔电子文献及载体类型标识〕．文献出处，日期二、文献类型及其标识1、根据gb3469 规定，各类常用文献标识如下：①期刊〔j〕②专著〔m〕③论文集〔c〕④学位论文〔d〕⑤专利〔p〕⑥标准〔s〕⑦报纸〔n〕⑧技术报告〔r〕2、电子文献载体类型用双字母标识，具体如下：①磁带〔mt〕②磁盘〔dk〕③光盘〔cd〕④联机网络〔ol〕3、电子文献载体类型的参考文献类型标识方法为：〔文献类型标识/载体类型标识〕。tetra(陆地集群系统)是一种基于数字时分多址(tdma)技术的无线集群移动通信系统，是欧洲电信标准组织(etsi)制订的数字集群通信系统标准。甚至在公众移动通信系统基础上借助上下行信道共享、快速随机接入、传输信令改造、预留集群上下行资源半动态调度及定义集群绝对优先级等技术措施构建的宽带多媒体集群平台，也有意形成具有宽带多媒体集群专网一体化特点的新一代宽带集群系统，以适应现代无线城市的城市信息化、应急通信、无线城市融合通信应用的需要。

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