“ LaserFleet”正在开发一种超小型卫星间激光通信机，希望使用轻资产模型来创建“太空宽带”

建造卫星星座是近年来在商业航空领域中的一个流行方向，但它通常成本高昂，而且投资期长. 我们之前报道过的初创公司LaserFleet最近开始探索新的实现方法. 将来，很有可能以轻资产模式以租用卫星有效载荷的形式实现卫星联网.

LaserFleet的变化之机来自客户订单. 在今年上半年，他们开发了一种超小型卫星间激光通信器，该通信器可用于在3,000 km距离的卫星之间进行可靠的连接和双向数据通信，为将来的联网奠定基础. 该团队告诉36 rypto: “该产品在中国是独一无二的，处于领先地位，与同类国际产品相比具有明显的优势. 重量减少了75％，速度提高了至少10倍，并且功耗大大降低. 国有星座计划需要卫星之间的链接. 经过几轮测试，最终的订单到了. ”

这使公司可以在卫星网络之前获得可持续的大量流，同时还使他们可以重新考虑与卫星星座公司的关系，后者可以在早期为他们提供卫星间通信设备阶段，还可以提前租用货物仓位. 建立业务联系.

随着空间技术的发展，各种航天器所需的信息传输量成倍增加. 目前，卫星通信中使用的基于微波通信的通信方式已经不能满足通信容量的要求. 太空激光通信引起了很多关注. 后者具有传输速率快，通信容量大，抗干扰能力强，安全性和保密性高，系统终端尺寸小，功耗低的特点. 这也是各国的研究重点.

要进行空间激光通信，必须依靠飞行的激光端子和相关组件. 过去，这类产品大多以数百万美元的价格出售，而且相对较大，因此购买者大多是大型卫星公司. 在创始股东中国科学院上海光学精密机械研究所的支持下，LaserFleet可以提供小型，紧凑和轻巧的星际激光通信设备，其购买价格可以达到数十万美元甚至更低. 之所以能够实现这一目标，主要取决于采用全新的技术系统.

此模型是典型的“研究-生产-销售模型”. 在生产方面，南京开设了一家工厂进行生产. 在销售方面，主要重点是低价格和小尺寸，目前对客户有吸引力；此外，上海光学精密机械研究所也可以继续将相关领域的客户带到公司.

出售核心组件，其收入取决于市场规模. 36 Krypton先前在“追逐千里飞的太空市场: 拆除SpaceX的中文版本”一文中概述了当前网络星座的数量. 一般而言，大约有18,000个星座等待进入国外轨道（不包括4600个三星），而在中国大约有1100个. 如果每颗卫星都配备两套卫星间激光通信设备，则潜在需求约为40,000套.

LaserFleet告诉36Kr: “目前，星际激光通信设备已收到客户的订单，并且还有3台需求. 首批设备有望在今年12月启动并进行测试. 为用户提供星座网络的高速卫星. 发射成功验证后，后续采购订单可达到一亿元. ”

除了提供星际激光通信设备外，LaserFleet的原始星座计划仍在推进中，但具体的推进方法也已发生变化，从自收集卫星发射到租用卫星有效载荷空间. 这意味着其成本可以大大降低. 对于LaserFleet而言，首席执行官和高管曾在航空WiFi行业拥有过经验. 他们修改了该国第一架可上网的B787客机，以及亚洲首架可上网的A350客机. 他们已经运营了数十个互联网专机和数据. 数以百计的智能终端机. 在星座网络的商业应用中具有更多优势.

现阶段，LaserFleet正在进行新一轮融资，主要用于生产线扩建，适航认证和资本储备. 目前，美国和欧洲也有使用LaserFleet的目标公司. LaserFleet的商业模式最接近德国公司Mynaric，后者不仅获得了德国航空航天中心的订单，而且于2017年10月在法兰克福证券交易所上市. 目前的市值约为15亿元. 此外，美国公司Laser Light还计划推出一个激光星座，以提供洲际骨干网通信服务.

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