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近日，网通社记者走访东风日产北京晟通专营店了解到，2016款天籁全系均有现车在售，在售现车颜色齐全，目前购车最高可享受优惠达3万元，感兴趣的消费者您不妨到店赏车试驾。日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。1999年3月，日产汽车公司...[详情]日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。1999年3月，日产汽车公司和与法国雷诺汽车公司签订了一个全面的联盟协定，旨在加强日产汽车公司的财政地位，同时获得双赢的发展。在对全球业务战略具有关键意义的各种运作中，双方之间的这种联盟允许最佳的和互补的产量，包括销售、产品和生产活动。这种联盟旨在加强品牌知名度，使这些品牌具有明显的能力和特点，而且能够在21世纪的全球市场上有效地参加竞争。

2012年，我打算实现一下儿时对速度与与热爱。当时国内的汽车市场，还没有什么亲民点的性能车。预算只有20多w的我，可选择的并不多。以性能为首要购车原则，当时只锁定大后后超锐志和高尔夫GTI。记得当时纠结的我，到处询问朋友，其中一位朋友的一句话让我最终的定决心：“当你在路上开着锐志，边上过去一辆GTI，你什么感受当你开着GTI，边上过去一辆锐志，你又是什么感受”最终还是下定了决心，购入了当时家人认为毫无性价比的这么一台“两厢车”。我一直认为，不改GTI就失去了买GTI的乐趣，随后我就开始掉入了改装的这个“深坑”。当最后将它送走的时候，开着原厂状态时，我顿时觉得原来原厂车原如此的舒服。同时，我也慢慢的意识到，我喜欢的不是秒天秒地的感受，而是不落俗套的心情。言归正传，既然选择了GS，就要说出我的理由。其实在决定买GS之前，我有三个备选。A45/GLA45，GS300，A6allroad。可以看出，三台车，完全三个不同的定位。带着家人挨个看，A45/GLA45，内部空间不符合家人的预期，毕竟我这次购车还是要以家庭为主，所以我妥协了性能。datsunA6allroad，思前想后，虽然3.0T333ps的动力原厂气动让我心动，但高出预算的价格、老套的A6内饰、高昂的用车费用以及大众集团特有的一些亮点，让我最终放弃。

GS300F，可以说路面上的能见度极低，也是我对个性的追求。其次，雷车的品质我作为新车主无从知晓，但口碑这个东西还是有一定参考价值，作为理性的车主我暂且保持意见。有人问为什么不选56E，我给出的理由是不要加长不要国产。况且5系这次改款后的。嘎嘎新的作业，上午提的车，下午发作业，用车感受只能下次分享了。这是引来无数回头率的罪魁祸“首”三眼大灯，迷离中带来一丝狠意改款后的尾标，尾部造型相对前脸来说逊色很多，但依然有设计都说细节决定胜败，尾灯上的导风槽FSport标识灰色的轮毂，尺寸不够大造型还算ok两根直通头段的排气，让我觉得还算用心与便捷操作并不矛盾，凸显了日本人的用心提车时11km，现在55km，涡轮压力表以及油压和油温显示精致的钟表Naguri名栗铝饰板虽然GS300F在GS家族内部中定位不高，但配置依然不低小巧的挡把，符合我的胃口RemoteTouch上手后还算好用3种模式，试驾的时候挂S档时AVS感受并不是特别明显，不过短时间试驾不具参考价值，用过一段时间之后再聊聊感受同样精致的灯光操作杆这个可以不用，但不能没有细腻的手感，无可挑剔

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