北斗二号卫星导航系统 超级2018北斗全球组网加速进行时(2)

目前这种“产品化”式的研制进程正在长征系列火箭的研制一线进行推广、调整，未来“流水线”式的火箭生产总装方式有望成为现实。

密集规划，“太空摆渡车”如何突围？

在北斗卫星发射任务中，“远征一号”上面级一直备受关注。它是一种运载工具，如同机场“摆渡车”一般，可以先后把不同的卫星直接送到工作轨道，被称为“太空摆渡车”。北斗二号卫星导航系统

上面级不仅可以减轻卫星自重、减少卫星的燃料消耗、延长卫星使用寿命，还将大大增强我国运载火箭的任务适应性，提高我国商业发射的竞争力。

在2018年，远征系列上面级全年将执行8次北斗三号卫星工程组网发射任务，护送16颗北斗导航卫星进入预定轨道。

航天科技集团一院上面级总设计师叶成敏表示，除了基础级火箭，远征一号上面级也进行了40多项改进。通过“瘦身”，上面级的环境和力学参数测量传感器数量从百余个减少到二十多个，其重量和成本大大降低。

另据航天科技集团一院上面级控制系统主任设计杨超介绍，上面级还拥有自主诊断、自主恢复能力，在长时间飞行中发生故障时，可以通过断电自动重启，保证三冗余工作模式，使上面级应对复杂太空环境的能力更强。

据了解，今年远征家族将再添新成员，商业版、简化版的远征一号上面级远征一号S上面级将面世，以满足中低轨、短时间的发射需求。目前，该上面级已经完成总体设计，预计将于今年与长征二号丙运载火箭（简称“长二丙火箭”）组合执行太阳同步轨道发射任务。

杨超告诉记者，几颗卫星不同轨道面的发射、多次变轨的多星发射模式，可以大大节省发射成本，未来科研人员也将通过上面级拓展，为日后探月、探火过程中应用实现多次变轨更好地完成空间探测做准备。

本文来自电脑杂谈，转载请注明本文网址：
http://www.pc-fly.com/a/shumachanpin/article-75925-2.html