d90论坛 2018年销量预增80%？上汽大通能实现吗？

“2018年10月底我们就会迎来第30万辆下线，2019年就会迎来第50万辆下线。”近日，在第20万辆下线仪式上，上汽大通总裁蓝青松这样讲到。

作为一个商用车界的“新兵”，上汽大通在成立的7年时间里，始终保持着80%的年复合增长率，创造这一个又一个“大通速度”。2017年，上汽大通更是一路高歌猛进，创下全年销售整车71117辆、同比增幅达54%的佳绩，再一次实现了“大通速度”。d90论坛

不过，按照上述蓝青松的说法，上汽大通要在接下来的两年时间里，每年实现同比增幅翻倍，年销量达到15万辆的目标。

这样的目标能实现么？大通为何有如此底气？又是怎样规划的？请看方得网的报道。

2018年销量预增80% 再推第二款C2B模式车型

2017年，中国车市整体增速已经放缓。上汽大通仍旧创造了销车71117辆，同比增幅超50%的成绩。蓝青松表示，这个成绩是被“逼”出来的，也是“拼”出来的。d90论坛

他表示，上汽大通虽然是年轻的公司，但却是站在上汽集团这个巨人的肩膀上成立的。“大通速度是‘逼’出来的。因为上汽大通由于进入市场较晚，业务环境造成我们一定要有这个速度才能生存。目前也是，今年上汽大通的增长要达到80%，这是我们要力拼的目标。”

就在刚刚过去的1月份，上汽大通以7797台的销量成绩（同比增长约95%）迎来2018年的开门红，其中业内首款互联网宽体轻客V80销售2383台，同比增长近27%；大7座互联网MPV G10销售2460台，同比增长16%；对标国际基准品质的皮卡T60销售1639台，其中出口海外217台；此外，智能定制SUV D90又交付到1315位用户手中，房车业务亦保持着翻番的增长态势。

蓝青松说：“2018年，按照节奏和计划，10月底我们就会迎来第30万辆下线，明年就会迎来第50万辆下线。按照我们的业务计划，2019年全系列产品将推向市场。2018、2019、2020年是上汽大通全面布局、全系列产品投放的三年，上海、无锡、南京、溧阳四个生产基地将全面投产，差异化产品全面上市。”

接下来，上汽大通的C2B造车模式会继续下去，并复制到其他产品上么？

答案是肯定的！2018年，除了推出柴油机版本的D90，上汽大通还将推出第二款MPV，就是G50。G50采用了与D90相同的C2B定制模式进行销售，即让消费者参与到车型的定义、研发、认证、定价、选配和改进过程。

“实际上D90上市以后，第一轮的迭代还不在G50上，还在D90上。我们在2月28号就要迭代一次，在3月31号，针对用户不满意的地方还会有一次迭代。”蓝青松谈到，所谓C2B就是从车型开发阶段开始，就让用户深度参与。具体来说，通过上汽大通自主开发的终端选配器，用户可定制需求、智能下单，自主选择个性配置，选配器后台会直接生成订单，实现订单的可追踪和查询。“数据显示，自去年8月上市以来，D90收获的订单数约为1.5万辆。预计到今年3月，D90月产量能达到3000辆。而在完成对C2B1.0版本建设后，也就是智能选配器进行成功迭代后；采用C2B2.0业务模式的中型MPVG50计划于2018年12月上市。”

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