车载gps需要流量吗你被导航坑过吗？相信这个问题一出，许

你被导航坑过吗？相信这个问题一出，许都要踊跃发言了。因为导航的各种指路令很怀疑人生，为什么我的导航定位有时准、有时不准吗？手机太低端、还是导航软件太垃圾？

算算那些被导航带错的冤枉路，加起来都能绕地球N圈了。想要弄明白上天入地下海，满世界转圈的导航为什么频出BUG？这还要从导航软件的技术原理说起。

电子地图更新不及时

在导航设备没有出世前，地图是人们少不了的出行工具。它告诉人们哪里是河流、森林、城市。所以导航设备中也少不了地图的根基，来指引人们何去何从。导航设备中的电子地图，除了底层数据例如道路、河流、山脉外，还有POI数据，它会告诉你哪里有加油站、商店、医院等。

POI数据不完善

定位数十年的GPS也会歇菜

GPS（全球定位系统）是人们耳熟能详的定位系统。包括空间GPS卫星星座、地面监控系统、用户GPS信号接收机三大部分。用户手中的GPS信号接收机像车载导航、手机导航只要接收到三颗卫星信号就能完成3D定位（经度、纬度及海拔）。接收机在不断的更新接收信息时，还可以计算出用户移动方向和速度。

GPS定位器

人们利用GPS定位，可以获得自己的经纬度、海拔方向和方向角度等信息。较高的定位精准高也受万众青睐，但许常常发出这样的疑问，“明明我站着没动，导航中的位置图标却在地图上左右摇摆呢”？这也就是我们常说的卫星信号漂移现象。车载gps需要流量吗

除了刚打开定位设备时，定位时间短，会出现卫星信号漂移现象。也和许多外界环境因素有关。在GPS信号传输过程中，大气层中的电离层、对流层会对电磁波造成的折射效应会使GPS信号的传播速度发生变化。卫星星历、卫星时钟上的误差，地面环境都能使GPS信号造成波动。

GPS定位原理

除了GPS定位问题外，还会出现卫星星历误差和卫星始终误差。

卫星星历（用于描述太空飞行体位置和速度的表达式———两行式轨道数据系统）是由地面监控站来跟踪监测的。但卫星运行中会受到多种摄动力的影响，地面监控站并不能充分掌控这些作用力规律。哪怕误差微乎其微，地面上的距离也差出不少。

卫星时钟误差（GPS卫星时钟与GPS标准时间的差别）也会引起地面上约300km～30km的误差。

受GPS周围建筑物、森林等遮挡物的影响，定位精度也会造成偏差，在室内GPS将会直接失去定位功能。人们经常聊起的“重庆导航无用论”，也正是重庆魔性的3D立体马路影响GPS搜星。也建议大家不要在高楼密集或者地下车库盲目搜星，视野不开阔，电磁信号复杂的地方都会影响GPS定位的准确性。

尽量避开在高楼密集或者地下车库使用GPS

就像圈内人士说的“你的导航软件上小箭头不漂移，才是出现了大问题”。以后打开GPS定位或者联网定位，发现“小箭头”飘忽不定，也不用怀疑自己遇见了假导航仪。

WIFI不是万能的 定位也出BUG

除了单纯的利用GPS，人们如今也越来越习惯利用基站定位（也叫A-GPS），与普通的GPS不同，A-GPS在系统中还有一个辅助服务器。辅助服务器通过网络基站与手机的GPS通信，定位更快、更准确一些。

惯用的联网定位

它的技术精度受到通信基站密集程度的影响，通信基站少的地方定位精度也会下降。到了偏远地区，基站定位也并不理想。

混合定位三兄弟让定位更准确

现在多是GPS＋基站＋WIFI的混合定位。在利用基站定位时，同时接入WIFI数据来提高精准度。对服务提供商和WIFI数据、基站数据的要求较高，精确度更高、位置服务更详细，但偶尔出现小插曲也是不可避免的。

混合定位双响炮让定位更准确

有时候看到一些人在朋友圈里抱怨“哎，又找不到路了，求个靠谱的定位软件...”奉劝大家一句“别费心了，BUG是永恒的。”虽然导航定位失误再正常不过，但也是有一些方法来减少被“坑”的次数。

1.利用GPS定位时，尽量选择避开高层建筑，水下、地下车库等有遮挡物的环境，选择空阔的地方。

2.如果在商城、停车场等室内环境下定位，GPS就无需考虑了。直接利用基站定位，附加wifi（也就是流量）辅助，更快更准确。

3.在车上使用定位时，尽量在静止或低速状态下开启定位，待定位准确后再开始“起飞”。

导航几乎已经成为人们出行的标配了，跳开这些导航“陷阱”，少走一些冤枉路，才能让导航物有所值。

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