
放眼全球腾讯也是动作频频,去年3月斥资17.78亿美元收购美国电动车龙头公司“特斯拉”5%的股份;10月被曝通过其注册于新加坡的子公司Copper投资印度打车巨头“Ola”4亿美元,新融资主要用于电动车研发;12月,腾讯入股国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商“威马汽车”的B+轮融资。
在智能出行AI领域,去年腾讯全球合作伙伴大会上,官方宣布正式启动”AI in All”的 AI 赋能计划,全面开放基于 AI 的连接能力和生态资源,推出腾讯车联”AI in Car”系统。该系统汇集腾讯体系内安全平台、内容平台、大数据、服务生态和AI能力。

为了确保AI赋能计划健康发展,腾讯在大会中同时与广汽、长安、吉利、比亚迪、东风柳汽等五家汽车厂商联手,共建“AI in Car”生态系统。
可以预见,无论是现在的网约车、共享单车、还是未来的电动汽车到无人车;另外加上”AI in All”赋能计划,这些都是腾讯在智能出行领域的深度布局行为,腾讯地图也必然是最终受益方之一。
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入台湾之日
资金3方拖管
也必须要留出公共空间以利大家通行的