凯立德家园版地图下载_凯立德地图_凯立德家园升级(2)

以人为本的价值

说到底，waze的核心是众包模式，这也使得其最大优势是了解用户的出行意图。目前谷歌、苹果和诺基亚等公司的主流地图服务实际上还停留在Web 1.0的时代，地图上的地理信息，交通信息和商业信息大部分由这些公司或其承包商提供。Waze是第一个成功的社交地图平台，随着用户增长，信息会越来越准确，而且成本和更新速度是传统地图无法比拟的。这样的价值，同样也将体现在凯立德身上。

现在业内普遍认为，地图是本地发服务的一个重要入口，所以，大家都谈O2O、人人都抢入口。Waze的成功让我们反思：地图商业价值的核心，到底是什么？笔者认为，其实还是人。类比网站，我们可以把现在中国一般地图企业的做法相信成为做“门户”，更多的是能够实现所谓的到达率;而Waze和凯立德做法更以人为本，相信在牢固的用户群中能够深挖出不可限量的商业价值。

Waze CEO诺姆巴丁这样总结Waze广告系统的运作模式：

1、waze的核心是众包模式，这也使得其最大优势是了解用户的出行意图。

2、相比谷歌地图Waze更能根据用G

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Waze天价嫁Google的消息让原本都忙着“找入口”的中国地图行业对资本运作有了新的认识。一时间，“谁能成为下一个Waze”的猜测，令业界有了一种草木皆兵的感觉。对与Waze产品概念最为近似的凯立德的关注，也上升到了前所未有的程度。在移动互联网时代几乎被淡忘的后装市场霸主，再一次回到了人们的视线中。

在风口浪尖上，笔者有幸参与了凯立德手机导航(家园版)的新版内测，感受了一下这款“中国版Waze”的强大，现在就和大家分享一下哦。

有中国特色的众包

但是这一套在中国一定是行不通的。凯立德的聪明，在于它背靠了自己在地图与导航优势、又结合了中国国情、并让用户真正参与到了所谓的“人人为我、我为人人”中：网友拿到的地图是凯立德已经绘制好的，但是凯立德会接收网友的反馈信息，并有针对性的进行实测，再根据实测结果进行对地图的更新与调整。如果说，Waze代表的是彻底，那么凯立德就是“体质下的”。但在中国本土的地图企业中能做到这样，已经诚属不易了。这也是最近国外的风投更为看好凯立德的原因：所谓变则通、通则久，中国的众包地图必须有中国特色。

真正的实时路况

Waze最为人称道功能就是实时路况。在此次内测中，我们实地体验了这项被凯立德完美复制、甚至可以说超越了的功能。

下面左图为Waze的实时路况，可以看到在路上有很多用户行驶在同一地图上，他们头上会冒出很多的“泡泡”，就是他们在行驶中希望分享的信息：比如行驶速度、用户等级、性别等。

在右图的凯立德内测版本中，我们可以接收到官方会随时发布提醒交通事故、车多缓行、临时检查等发生地点以及在道路上的影响距离与方向等数据外，并能够也可以自己报图文路况来“冒泡”。

网友爆料的信息再由凯立德做筛选后，会非常直观的被分享到地图上，比如在下图中，就可以清晰的看到同组测试人发来的车祸爆料信息。

车轮上的社交

而在社交化方面，凯立德做得更加彻底，下面笔者测试的几个功能，应该都是目前国内独一份的。

首先让笔者最为兴奋的功能就是结伴出行，也就是组车队，Waze目前并没有结伴概念。而凯立德家园版则提供多个用户结伴的功能。用户们可以组成车队，设定共同的目的地，所有车队成员的位置、路线、行进状况都可以在地图上被显示，并且能够在车队内通过群聊共享信息。

另外，还有一个可以称得上的“泡妞利器”的功能，那就是关注轨迹，这个应该是需要授权的。如果你关注的是一个路痴MM，在轻松方便的指路过程中，谈谈理想谈谈人生什么的也是美事一件吧。

以人为本的价值

说到底，waze的核心是众包模式，这也使得其最大优势是了解用户的出行意图。目前谷歌、苹果和诺基亚等公司的主流地图服务实际上还停留在Web 1.0的时代，地图上的地理信息，交通信息和商业信息大部分由这些公司或其承包商提供。Waze是第一个成功的社交地图平台，随着用户增长，信息会越来越准确，而且成本和更新速度是传统地图无法比拟的。这样的价值，同样也将体现在凯立德身上。

现在业内普遍认为，地图是本地发服务的一个重要入口，所以，大家都谈O2O、人人都抢入口。Waze的成功让我们反思：地图商业价值的核心，到底是什么？笔者认为，其实还是人。凯立德家园版地图下载类比网站，我们可以把现在中国一般地图企业的做法相信成为做“门户”，更多的是能够实现所谓的到达率;而Waze和凯立德做法更以人为本，相信在牢固的用户群中能够深挖出不可限量的商业价值。凯立德家园版地图下载

Waze CEO诺姆巴丁这样总结Waze广告系统的运作模式：

1、waze的核心是众包模式，这也使得其最大优势是了解用户的出行意图。

2、相比谷歌地图Waze更能根据用G

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