Moto只需转换锂电池

锂电池的最大缺点是每个电池的容量很难保持一致，即容量变化很大. 最好单独使用它手机电池改装方案，但是当串联使用时，它将变得个体脆弱（容量小，内阻大的电池），并且整个电池组将失效.

一到两年内报废的笔记本电脑基本电池就是一个很好的证明. 这就是为什么锂电池很少用于车辆中的原因. （如果您使用的是旧电池，那么质量和寿命就更不用说了

如果普通铅酸电池还具有高精度的过充保护电路，则可以使用10-15年而不会出现问题，并且通信基站上的电池具有这样的寿命.

一年多后，我的改用了自制的开关电源，一年多来，电动液压水的使用量一直没有减少. 现在手机电池改装方案，它可以用3年半的时间用在汽车的电池上，但它也可以在0.5秒内启动. 和新时间一样.

这就是说: 至少到目前为止，用锂电池替换电池不是正确的解决方案.

现在，我还改进了开关电源，该开关电源取代了整流器，可以根据温度自动调节，从而使输出电压始终处于电池气体逸出的临界电压，从而可以使电池在20伏时保持充足电. 始终避免电池放气. 会缩短寿命.

因为开关电源的输出是平滑的高精度电压. 只要您上车，就不再需要电池输出电流，因此只在启动前就使用电池，放电时间短，利用率很低，因此使用寿命比使用时长很多倍. 传统的整流器！

注: 传统整流器的输出是脉冲电流，电池还充当大电容器来平滑输出电压. 也就是说，电池在行驶过程中每秒会被充电数十至数百次，这也是使用寿命短的原因.

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