新一轮的马航MH370搜索将在几个月内重新开始，新发现的残骸为我们提供了重要线索

2014年3月8日，马来西亚航空MH370航班奇怪地失踪. 自那时以来已经过去了六年. 尽管在此期间做出了许多国家的努力马航搜索，但飞机的下落和失踪的原因仍然是个谜.

根据2月8日的国外媒体报道，MH370航班的新任务可能在几个月内发射. 受害者的家人和马来西亚官员希望派遣高级海底搜索人员开始新一轮搜索，以确定失踪飞机的残骸. 确切的位置.

马来西亚在从吉隆坡到北京的路线上消失了. 它仍然是航空史上最大的未解之谜之一. 当时，飞机上有239名乘客，被认为幸存下来.

▲2014年3月8日，马来西亚从吉隆坡到北京的路线上消失了

相关媒体说，马来西亚官员希望新发现的残骸和新的相关分析能够为调查人员提供更清晰，更优先的搜索. 澳大利亚前调查人员欢迎重新开始搜索，该搜索先前由于位置错误而失败.

到目前为止，共发现32架飞机残骸. 据信，新发现的碎片之一是来自涡流发生器的内部机翼.

▲马来西亚航空公司MH370的机翼襟翼

如果确实来自内机翼，则可以确定飞机的发动机在撞击过程中破碎了，这意味着当飞机坠毁时，没有发生可控制的滑行.

该推论也支持飞机遭受暴力撞击的假设. 但是，发现的两个碎片的测试由于某种原因而推迟了两年，而且测试结果尚未公布.

▲马来西亚航空左翼襟翼后缘拼接带的残骸

马来西亚格蕾丝·苏巴蒂拉·内森（Grace Subatira Nathan）的母亲也在事故中丧生. 格蕾丝说马航搜索，每个人都在“悄悄地”提出要求进行新一轮调查的请求.

“我们一直在推动这一问题，以便于今年正式宣布. ”格雷斯说.

“交通运输部长正在考虑这项提议. 为确保对该提议保密，并且不会因歧义原因而被拒绝，我们和有关方面正在悄悄地努力实现这一目标. ”

格蕾丝希望检测飞机的军用雷达发送的数据不会被视为国家机密，因此他们可以对其进行调查.

据了解，该搜索小组仍然来自美国海底勘探公司Ocean Infinity，该公司以前从事MH370搜索. 该公司首席执行官奥利弗·普兰科特（Oliver Plankot）表示，如果马来西亚政府只同意让他们搜索而不以不支付任何费用为前提，“但是由于搜索在2018年终止，他们不希望开始新的一天.

据不完全统计，从2014年马航的消失到2018年搜索的终止，四年的搜索工作总计花费了2亿美元（约合14亿元），但机身完整没找到. “劫持理论”和“击倒理论”也有不同版本，但没有确凿的证据.

（徐秋燕，校对者: 瓜）

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