公路充电: 高通电动汽车的“公路车”无线充电技术

充电问题一直是推广电动汽车困难的原因之一. 许多企业已尝试优化充电桩的布局并增加巡航距离. 这些都是方法，但高通似乎使用了更直接的方法来解决此问题.

Lei Feng.com的最新直系新闻. 据路透社报道高通上海无线充电，最近，通讯业巨头高通公司可能已经开发出一种新技术，以消除全电动汽车电力的焦虑. 通过这项称为“电动汽车的光晕”动态充电的技术（DEVC），电动汽车可以通过嵌入路面的充电模块自动进行充电. 具体而言，如果车辆未通过充电模块，则该模块将向其电池无线提供一定量的能量. 如果整条道路都覆盖有这样的模块，那么从理论上讲，电动汽车可以持续获得能量.

据Leifeng.com报道，目前，高通公司已经使用雷诺公司拥有的全电动Kangoo货车在巴黎完成了100米的路测. 此外，高通公司已成功为两辆以相同速度同时行驶在同一条道路上的电动汽车充电.

Leifeng.com了解到，高通公司开发的充电道路是模块化建造的，包含4个能源供应单元，每个单元负责25米道路的供电. 同时，每25米长的能量段具有14个子模块，包括磁体和能量转换电路. 被测车辆将在其底部配备一个接收装置，以通过磁传导接收能量并将其转换为直流电，从而完成充电过程.

在下面的五分钟视频中，高通公司新西兰分公司的工程总监Mike Kissin解释了电动汽车动态充电（DEVC）的工作原理以及该技术的成熟度对整个汽车行业的意义. Mike将DEVC定义为“用于电动汽车的坚固，稳定的动态充电系统”. 他还说: “我们对发明的探索使我们找到了新的无线充电技术. ”

充电困难已经成为电动汽车领域中的众所周知的问题，并且是观众接受电动汽车的障碍之一. 一旦技术通过实际验证，其价值就不会被低估. 在不久的将来，它可以更好地解决当前电动汽车用户的充电问题. 从长远来看，这将有助于提高电动汽车在汽车市场上的整体公众接受度高通上海无线充电，并鼓励汽车制造商扩大电动汽车产品的供应规模. . 无论如何，更好的基础设施建设和电动汽车的发展可谓良性循环.

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