完美的GPS定位数据存储解决方案

完美的GPS定位数据存储解决方案作者: 启龙（香港鼎盛国际总经理）随着汽车和物流业的发展，中国的汽车市场在不断壮大，其次是GPS行业也得到了迅速发展. 根据GPS的功能，可分为以下三种: 1）单次防盗报警类型: 仅在主站被控制或出现时，汽车的终端才被激活，GPS系统被激活，主要是跟踪车辆和运营车辆的损失警报2）物流车辆的实时监控类型: 公司或客户可以了解当前世界上货物的实时位置. 3）公司车队管理类型: 公司知道自己的车辆所走的路线，并用于公司车队. 车辆的管理降低了车辆的运营成本. 对于单个防盗警报系统，终端产品不需要存储数据. 一旦控制中心或汽车启动了发射装置，除非控制中心将其关闭，否则系统将继续定位汽车. 不断发送到中心，以便在中心可以知道汽车的路线或汽车的位置. 下面主要分析后勤车辆的实时监控和公司车队管理的数据存储解决方案. 物流车辆的实时监控: 终端需要将数据实时传输到主站，但是由于当前使用GSN或CDMA网络及时传输数据，以节省成本或克服盲区在网络中，并且同时不占用通信网络，终端不将数据实时传输到中心，而是使用分时传输方法. 电力，终端无法发送数据，但系统数据不会丢失，因此需要非易失性存储器来存储数据. 当前有几种存储数据的方式: 1）使用EEPROM存储配置数据+ SRAM存储路由数据+电池工作原理: 这是一个相对原始的解决方案. 该解决方案将设置的数据存储在EEPROM中，并将汽车的行驶曲线和汽车的状态存储在SRAM中. 由于汽车有备用电池要停止，因此备用电池可以为系统供电并启动. 将其更改为汽车发电机的电源后，在正常情况下，SRAM的数据不会丢失. 区域，终端会将数据发送到中心. 优缺点分析: 使用这种存储方法的主要缺点: 1）但是，如果数据由于人为损坏或更换电池的过程而损坏，则SRAM的数据将被破坏，从而导致汽车“损坏”. 的运动曲线和汽车的状态被破坏. 2）SRAM存储的数据不可靠，抗干扰能力不强. 2）使用FRAM存储解决方案，我们首先了解FRAM的特性: 1）非易失性（断电后可以保存数据）在45年中，所有产品均为工业级，温度范围为负40度摄氏温度加上摄氏85度. ）2）擦除时间很多. 5V电源FRAM具有1000亿次，而低压FRAM具有1亿次. 1亿次（无限制次数）3）速度快，串行总线FRAM的CLK频率高达20M，没有10MS的写等待时间；并口访问速度为70NS. 4）低功耗，静态电流小于10UA，读写电流小于150UA； 5）无限次读写，FRAM读写超过100亿次后，在5V供电的FRAM之后FRAM仍然可以工作，但是数据无法保存框图: 工作原理: 5V内存的FRAM，擦除和写入100亿次. 如果将FRAM用作临时存储，则可能在内存的计算区域中进行超过100亿次的读取和写入操作，但是这些数据位于中间，因此在上电后无需保存关闭，因此它们在断电后是否丢失都没有关系. 当工厂出厂时有些系统配置有些混乱，FRAM的存储时间可以长达100年，而且配置参数的维修次数很少，因此数据不会丢失. 需要保存系统的一些终端数据，但通常100亿次修改时间的配置足以满足要求. 如果系统是低压系统，则低压FRAM的擦除次数是无限的，这没有问题. 只要在设计中对内存进行分区，FRAM就可以完全替代EEPROM + SRAM +电池，因此成本应较低； FRAM通过材料特性保存数据. 该材料不是磁性材料，因此原则上磁场对数据没有影响. 一些重要数据记录在非常复杂的环境中，因此可靠性更高. 公司的车队管理类型: 这种类型的汽车行驶轨迹需要存储，但不使用当数据传输到中心，并且在一个月或半年内从终端读取数据时，您可以评估路线乘汽车. 由于存储的数据量很大，因此不适合使用FRAM来存储历史数据，因此请使用FLASH来存储历史数据. 因为有些FLASH被写入页面中，并且所有FLASH都需要大电流写入才能提高可靠性，并且写入FLASH必须具有PC指针，每次写入数据时都必须修改PC指针，因此请使用以下存储，朝日，韩国的三星和德国的英飞凌. 在未来几年中，Ramtron将继续努力以不断降低成本. 此外完美gps信息，将于明年上半年推出兆兆级（Mbit）密度铁电体. 大密度铁电体（FRAM）将来将取代各种数十亿美元，成为真正的超级存储器”.

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