汽车上还有移动电源吗？谈谈电动汽车的移动电源

由于电动汽车的各种技术的成熟和发展电动车移动充电宝，加上环保，节约，补贴，减税等优点，电动汽车越来越受到消费者的关注. 然而，就像智能​​手机面临的待机问题一样电动车移动充电宝，电动汽车也受到电池寿命问题的困扰. 为了克服电池寿命的问题，人们发明了移动电源. 那么电动汽车行业是否有相同的产品？

众所周知，除了特斯拉以外，大多数纯电动汽车的续航里程都超过100公里. 车主出门后总是担心用完电. 对于纯电动车的车主来说，毕竟，“电动焦虑症”也能体现出来，毕竟，像电动车这样的大个子可以想象出由于电池躺在路上而造成的麻烦.

为了解决这些令人尴尬的问题，市场上出现了一些用于充电汽车的“充电宝”. 一种类型是移动充电站，并且该移动充电站大致分为两种类型. 一种是配备有柴油发电机，锂离子电池和快速充电器的移动充电车. 另一个是仅携带电池的电池. 其他车辆携带紧急充电救援车辆.

（移动快速充电车正在为其他车辆充电）

（国内市场上的移动充电车）

（通过车载电池为其他车辆充电的紧急充电救援车辆）

在这两个移动充电站中，移动充电车可以通过其携带的发电机来实现电能的产生和存储，因此它们可以同时为8-10辆电动车充电，并提供慢速充电和快速充电充电. 种方式. 紧急充电和救援车辆仅携带电池，因此在紧急情况下会更多地使用它，例如，电动汽车的中途电池用完了. 通过快速充电模式充电15分钟后，汽车可以使用20-30公里. 速度恢复驾驶.

另一种类型的汽车“充电宝”不同于移动式充电站，而是选择了拖车式外部充电系统. 这种随身携带充电桩的方式基本上可以实现对自己的充电，这可以说是自给自足的.

（EP Tender从法国拖曳的移动充电车）

此设计思想源自瑞士汽车制造公司Rinspeed. 其“ Dock + Go”汽车技术为普通汽车增加了拖拽式车身功能，使普通汽车变成了“皮卡”.

与“ Dock + Go”模式不同，EP Tender将后悬架变成一台发电机，重约200公斤，并包含一个工作容积为600cc的发电机. 当汽车的功率低时，发电机开始工作以产生电能来为汽车充电.

（家用纯电动汽车用户使用的移动充电车）

像手机的移动电源一样，本文介绍的两种汽车“充电宝”只能用作辅助手段，不能从根本上解决纯电动汽车的电池寿命问题. 作者认为，提高汽车本身的续航能力和改善充电设施的建设是解决问题的关键. 汽车“充电宝”作为新能源汽车发展史上的特殊产品，与手机的移动电源具有同等重要的意义. 这仅仅是新能源汽车发展不完善的结果. 我期待着未来电动汽车技术的发展，以克服纯电动汽车的问题. 续航能力问题.

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