太阳能三轮车的设计

Longyuan Journal太阳能三轮车的网络设计: Z里峰香气三重螺旋线来源: 《技术市场经济》 2014年04月摘要: 基于光伏充电的技术设计，可调节的分层式太阳能电动三轮车，带有分层自动折叠式太阳能电池板结构体;采用双充电和双驱动模式，集成控制器控制光伏电池组，以确保电动三轮车可以全天候运行. 与传统的太阳能三轮车相比，该太阳能三轮车具有可​​调节的太阳能电池板，照明面积大，能源利用率高，耐力强的优点，为太阳能电动汽车的发展提供参考. 关键词: 太阳能；电动三轮车；光伏充电双驱动器设计0引言太阳能是可再生和可持续的战略能源. 地球一年接收到的太阳辐射总量为5.46×1024J，其中0.01％可以满足世界每年的能源需求[1-3]. 中国拥有丰富的太阳能资源，太阳能产业以每年20％到30％的速度增长. 电动三轮车由于其适用性强，机动性强，维护简单方便，价格低廉而被广泛使用. 市场上现有的电动三轮车主要依靠市电为电池充电和驱动. 单一电池充电方法，电池存储容量有限，充电时间短和频繁充电等存在问题，并且充电时间长，频率高和范围大. 太短，能源消耗大，污染严重.

大多数电动三轮车主要是铅酸电池. 铅酸电池中的酸具有很高的溶解度，随意放电会污染土地并产生铅蒸气. 此外，当该电池与水接触时，其污染可能会持续数百年[3-5]. 如何使电动三轮车更节能，更环保是电动三轮车创新设计的主要挑战. 当前市场上使用的太阳能三轮车基于现有的电动三轮车，通过在支架，车顶，前导轨或后车架上固定1或2个太阳能电池板. 设计不仅粗糙，而且与车身不一致. 此外，太阳能电池板通常水平地固定在屋顶上. 太阳能电池板的利用效率一般为17％左右，并且太阳能电池板的受光角不能调节. 有效利用太阳能. 鉴于当前的太阳能三轮车问题，本文设计了一种具有分层自动折叠太阳能板结构的太阳能三轮车. 它采用双充电和双驱动模式，以确保电动汽车可以全天候运行. 1整车的结构设计1.1总体结构太阳能三轮车的总体结构如图1所示. 车架和车体焊接成一个车体，车架上设有尾架，前支架和车身. 座位. 固定的太阳能电池板安装在机舱的两个外表面上. 传输系统位于机舱下方. 可移动的太阳能电池板通过铰链连接到机舱. 可移动太阳能电池板的前端通过前部调节装置连接到前支架. 可移动太阳能电池板的后端通过后部调节装置连接到尾架.

龙源期刊网络太阳能三轮车的后部调节装置的结构如图2所示. 它包括一个锁紧螺母，一个锁紧螺钉和一个后连杆. 如图3所示，太阳能三轮车的前部调节装置包括偏心锁紧手柄，滑块和连杆. 偏心锁紧手柄通过销钉与滑块连接，滑块与前连杆通过销钉连接. 连杆通过销钉与可移动太阳能电池板连接. 使用前，请安装太阳能电池板的前后调节装置制造太阳能电动三轮车，调节前调节装置，然后打开汽车座椅滑槽中的两个偏心锁定手柄. 左右移动以驱动链接旋转隔室面板. 根据日光调整车箱的最佳停车位置，以确保太阳能电池板获得最佳的照明面积和照明角度. 当不需要为三轮车充电时，可以放低隔室板，以便将太阳能电池板嵌入隔室板的隔室中. 1.2主要技术参数1）最高时速: 30km / h； 2）连续行驶（晴天）: 60km； 3）电池: 24个0.30m×0.50m单晶硅太阳能电池，功率140W，转换效率18％； 4）车辆净重: 185kg； 5）长×宽×高: 2.80m×1.20m×1.60m; 6）有效受光面积: 3.6m2. 2控制系统设计太阳能三轮车的充电方案如图4所示. 该控制器使用一个综合控制器来实现光伏电池模块产生的电能的合理分配，并最大限度地利用太阳能.

当集成控制器检测到已连接电动汽车电池时，它将首先检测光伏电池模块的功率输出. 如果光线充足，则通过第一充电控制器直接给电动汽车电池充电，并使用MPPT功能模块实现最大充电功率跟踪；如果光不足并且功率输出不足，则由第三充电控制器将存储在电池组中的电能充电至电动车辆电池. 如果在给电动汽车电池充电时没有连接电动汽车电池或光伏电池组具有过剩的电力，则第二充电控制器用于对电池组进行充电，以便在光线不足时提供电力. 通过逆变器控制器，电池组的能量也可以AC 220V / 50Hz输出，从而提高了系统电源输出的性. 集成控制器由六个模块组成，如图5所示. 该合成器的设计使用基于改进的摄动观测方法的MPPT技术，以实现光伏电池的最大功率输出. 降压-升压或DC-DC转换器用于适应各种光伏电池的输出电压并适应变化的照明环境；采用ADC方法设计电压，电流等关键安全信息采集与保护电路设计；通过分析接口电压，自动选择输出电流制造太阳能电动三轮车，优先对电动汽车电池进行快速充电；通过LCD液晶显示技术实现充电，实时更新电流I，电压U，功率P，充电状态，剩余充电时间等信息. 充电控制器的设计采用脉冲式充电技术，提高了充电效率效率高，解决了铅酸电池的极化问题，增加了电池寿命；通过模糊控制和PID控制相结合，提高了充电系统的响应速度和精度，实现了快速，安全的充电.

充电器还具有电池温度监视功能，以保护控制器和电池. 3结论本文设计了基于光伏充电技术的太阳能三轮车. 与传统的太阳能三轮车相比，其结构和控制系统进行了创新设计. 龙源期刊网（1）分层自动折叠式太阳能电池板结构分层自动折叠式太阳能电池板可确保在使用太阳能三轮车时，可随着行驶姿态和太阳角度的变化来调节可移动太阳能电池板. 扩大位置以获得最佳的照明角度和照明面积，确保没有死光，并有效利用阳光资源. （2）专为双充双驱工作模式设计的太阳能电池充电装置及控制系统，可确保正确，快速地切换太阳能三轮车双充双驱模式，确保及时充电和全天候驾驶，并解决了传统的电动汽车

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