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本帖最后由 成局西段T8865 于 2013-1-26 17:33 编辑

Z122/123、Z124/121次列车是中国铁路运行于四川省会成都至中央直辖市上海之间的直达特快列车，自2013年1月15日起开行，由成都铁路局成都客运段负责客运任务，是中国西南地区开行的首趟直达特快列车。列车使用25T型客车，沿达成铁路、襄渝铁路、汉丹铁路、合武铁路、合宁铁路、京沪铁路运行，行程2153公里，途经四川、陕西、湖北、安徽、江苏、上海等六省市。其中成都站至上海站运行19小时59分，使用车次为Z124/121次，上海站至成都站运行20小时29分，使用车次为z122/123次。
历史
z122/123、Z124/121次列车开行前，成都至上海每日共设有5对往返列车，运行时间均在30小时左右，其中速度最快的K1156/1157、K1158/1155次列车运行全程亦需用时28小时36分，为两地间旅客的出行造成不便，。
2012年12月21日零时起，中国铁道部对列车运行图实施自同年7月1日调图后的第二阶段调整。新一轮调图主要是为了适应哈大高铁、集包铁路等新线开通运营，部分既有线改造工程等一批重点项目投产，以及一批新客站投入运营，充分利用新增运输能力，进一步提高服务质量[3]。此次调图中，铁路新增直通旅客列车15对，其中新增成都至上海z122/123、Z124/121次列车，自2013年1月15日起开行，沿途仅在6座主要车站停靠，全程用时约20小时，成为目前成都至上海列车中最快的一趟，也是成都第一次开行“Z”字头直达快速列车。
z122/123、Z124/121次列车的开行受到旅客欢迎。首发列车于2013年1月15日傍晚17:30分从成都站出发，截至首发前一天，其硬卧车票已经卖完，仅软卧车厢还有部分剩余，而上海至成都的车票则已提前全数售罄。
列车编组

z122/123、Z124/121次列车运行使用由武汉铁路局及西安铁路局转配而来的中国铁路25T型客车，配属成都铁路局成都车辆段。列车满编采取18节车厢编组，其中软卧车9辆（现欠编1辆）、硬卧车8辆（含宿营车，现欠编1辆）、餐车1辆，总定员678人。其中软卧包厢每个席位都配有一套娱乐设备，通过这套设备旅客可以观看列车事先准备好的节目。此外，所有车厢均为无烟车厢，旅客只能在两节车厢的连接处吸烟。列车每趟共配备15名乘务员，3名检车员和2名列车长，其中乘务员实行倒班制，每名乘务员负责两节车厢。乘务员均由成都铁路局各段列车优选出来，其中包括曾服务于动车组列车的，旨在通过优质服务，将这趟列车打造成精品列车。

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