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凭借视野好、空间大、通过性强等诸多优点，SUV在国内市场持续热销，越来越多的车企纷纷推出覆盖各个级别的SUV车型。据相关数据，目前国内的SUV逾百款，如何在种类繁多、各具特色的SUV车型中选择一款合适的车型？斯柯达Yeti带来SUV的“十大要则”，供广大消费者参考。

要则一：高效动力组合 省油更舒心

传统印象中，SUV车型通常意味着较高的油耗。但随着汽车技术的进步，特别是动力系统的持续优化，不少SUV车型也拥有出色的燃油经济性。以斯柯达Yeti为例，其车身采用了轻量化设计，在最大程度保障车身碰撞安全的前提下有效节省了油耗。动力系统上，Yeti提供1.6L、1.4TSI、1.8TSI三款发动机，匹配以高性能的7挡DSG干式双离合变速箱、6挡DSG湿式双离合变速箱和5挡手动变速箱，兼具驾控乐趣和燃油经济性，全系车型百公里综合油耗低至6.2-7.9L。

要则二：采用独立悬架 稳定更舒适

车身悬架系统是保证车辆舒适性的重要部件。而作为车架与车轴之间连接的传力机件，悬架又是保证车辆行驶安全的重要部分。独立悬架系统每一侧的车轮都单独地通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身下面，具有很强的缓冲性与减震能力。斯柯达Yeti就采用了前麦弗逊式独立悬架搭配后四连杆式独立悬架，并配备了底盘横向稳定杆，减少车身的倾斜和震动，确保了行驶的安全性和舒适性。

要则三：智能全时四驱 翻山越岭如履平地

当前市面上不少SUV 车型都配备了四驱系统，而四驱系统又可分为分时四驱、适时四驱以及全时四驱。其中，全时四驱的车辆在行驶过程中一直保持四轮驱动，会根据不同的路况，将发动机动力以一定的比例分配到前后轮，即使在极限过弯或雨雪、沙地等环境下，也能充分保证驾控的稳定性，这对SUV来说尤为实用。斯柯达Yeti就采用了智能全时四驱系统，它可以综合判断车辆的行驶状态，根据实际需要在前后轴间分配扭矩，从而更充分地利用各个车轮的抓地力，提高公路行驶的操控性和恶劣路况的通过性。

要则四：OFF-ROAD越野模式 驾控更轻松

OFF-ROAD模式是一种智能系统，通过适时调整发动机和制动辅助系统的特性，帮助驾驶者在非铺装路面和陡坡上更轻松地驾驶车辆。Yeti的1.8TSI车型就提供了OFF-ROAD越野模式，用户可以一键启动“起步辅助模式”、“越野辅助模式”、“制动辅助模式”、“下坡辅助模式”四个不同的越野模式，轻松应对多种复杂路况。

要则五：配备ESP 安全更精准

ESP电子车身稳定系统多用于中高级车型，功能强大，能够通过多个分布在车身的传感器检测车辆的行驶状态，并适时予以主动干预，使车辆可以按照驾驶员的意图行驶，有效提升驾控稳定性和安全性。SUV的车身重心较高，拥有ESP电子车身稳定系统能够帮助驾驶者更加轻松地驾控车辆。斯柯达Yeti配备了多达14项模块的电子车身稳定系统，全面保障车辆在弯道、坡道、湿滑路面、附着条件较差路面等多种路况、工况下的驾控稳定性。

要则六：较大的离去角和接近角 通过性更好

接近角是汽车空载或者静止的时候，车身最前端向前轮引切线和地面的夹角。而离去角是车身后端突出点向后轮引的切线和地面的夹角。汽车的接近角和离去角是制约最大爬坡度的重要因素，只有当车辆有较大的接近角和离去角，才能有较好的通过性。Yeti的接近角达18°，离去角达到20°，最大爬坡角度为27°，配合140mm-180mm的底盘离地间隙，能轻松应对坎坷路面，避免底盘部件与路面发生磕碰，为车辆带来了优异的通过性及越野性。

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