2010年10月31日,两艘中国渔船在该海域被韩国巡逻船扣押。
据韩联社2010年11月30日消息,2010年,韩国木浦海警以“非法作业”为由扣押了共104艘中国渔船。而2008年和2009年,韩国海警分别扣留了133艘和122艘中国渔船,数年的总罚金高达数十亿韩元。
2010年12月18日,一艘中国拖网渔船与韩国海岸警卫队船只相撞而发生倾覆,事件造成2名中国渔民落水死亡,另1人受伤。
2011年3月3日,韩国海警扣押了两艘涉嫌“非法作业”的中国籍渔船。在登船检查过程中,一名中国船员被韩国海警开击伤。
2011年10月22日,韩国扣押三艘中国渔船,无端31名中国船员。
2011年12月12日,两名韩国海警在黄海海域执法时与中国渔民发生冲突,一名海警受伤,另一名海警身亡。
自该《渔业协定》签署后,中国渔民被、中国渔船被韩国无理扣押的事件在这一片公海区域屡屡发生。中国渔民与韩国海警的冲突,一年要发生百起以上。从事正当渔业的中国渔民在黄海海域成为得不到国家保护的海上孤儿,甚至被韩国人诬蔑为“黄海海盗”!
表面上看来,仿佛是中国渔民不对,他们为捕鱼而把船开到了《中韩渔业协定》划为韩国经济区界的韩方一边!但根源却是,黄海公海部分的捕渔区域,本来是中韩两国都可作业的公共渔场,《中韩渔业协定》却把那里划为不允许中国渔民作业的海上禁区。这片公海区域,千百年来一直是中国渔民在黄海上的传统渔区,凭什么被一纸协议就毫无代价地让韩国不费一一弹予以巧取?中韩渔业协议为中国渔民酿下一杯始终无法吞咽的苦酒!
这个《中韩渔业协议》实际是一个牺牲中国重大利益的不平等条约,不仅使得中国蒙受渔业损失,由于该协议基本按照韩方主张的利益范围划定经济海域,使得山东半岛周边的中国渔区及经济专属区域被压缩到了最小范围。苏岩礁本是中国领土,也被划为过渡区。甚至晚清甲午战败后,中国的沿海经济海域也未损失如此程度!
[协定文本:5585c804d2b160b4ec0e4.html]
四
不能不注意到,当时参与中韩公海两国经济区划界谈判的中国方面官员之一是李滨(曾在亚洲司任要职,2001年后出任驻韩大使)。此人于2006年已经被国家门揭露是一个被韩国情报机构收买的内奸和韩谍分子。
[李滨,1956年7月生,北京市人,朝鲜综合大学毕业,1977年-1982年,中华人民共和国驻朝鲜主义人民共和国大职员。1982年-1986年,亚洲司科员、随员、三秘。1986年-1991年,中华人民共和国驻朝鲜主义人民共和国大三秘、二秘。中韩渔业协定李滨1991年-1994年,亚洲司(朝韩处)副处长、处长。1994年-1997年,任中华人民共和国驻大韩民国大参赞。1997年-2001年,中华人民共和国驻朝鲜公使衔参赞;曾参与中韩海上划界谈判。
2001.10--2005.08,任中华人民共和国驻大韩民国大使。2005.08--2006.06,任亚洲司副司长。2006.06,山东省市委常委、副市长(挂职)。
李滨于2006年12月因情报及外交泄密被解职、拘押。]
据报道,李滨是外交系统目前发现的最高级别的,十几年来为韩国以及美国提供了为数众多的中国外交机密,泄露和破坏了中国对朝鲜半岛的外交政策。由于内奸的存在,《中韩渔业协定》事实上存在欺上瞒下,廉价牺牲国家利益的严重问题。这个协定内容使中国在黄海中韩公海区域的海洋经济权益蒙受严重损失,也使得沿海渔民深受其害至今。
尤为令人愤慨难平的是,虽然《中韩渔业协定》于2001年6月30日生效,但按双方协定,中韩渔业协定签署后尚有5年过渡期,期间允许双方对海洋经济区划线范围进一步谈判。然而在此5年期间,中国驻韩国大使正是李滨。因此,在这个5年过渡期仍可挽回部分国家利益的时间被白白浪费了。“中韩渔业协定”已经为中国渔民酿下一杯至今无法下咽的苦酒!
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015元刚好买辆车
稳定了武器卖给谁啊
其它先不说
撞也撞不疼人家