新的Moto X体验: 全球第三款外观最佳的智能手机

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竹后壳中的新款Moto X

这只是个玩笑，然后讲真话. Android阵营在红海已经是一场激烈的竞争. 各种主流和非主流制造商都在以飙升的硬件参数为卖点. 然而，在喧嚣中，摩托罗拉移动选择了完全不同的竞争策略: 将研发工作放在人性化体验和个性化定制上，并以易于使用和美观的卖点为卖点. Moto X系列就是这种想法的集中体现.

这位前手机之王现在是利基制造商，而Moto X系列是Moto重生之后的旗舰旗舰产品. 尽管去年第一代Moto X的参数中等，但许多技术媒体都赞赏用户友好的功能. 只是Moto X鼓掌，但市场销售却不成功. 但是从第二代Moto X的角度来看，Moto仍然坚持自己的精品人性化风格.

与外界的猜测不同，第二代Moto X没有命名为Moto X2或X + 1，而是完全沿用了以前的Moto X命名，只是区分了第一代和第二代. 我没有的软件和仪器可以测量. 本文仅介绍我为期两天的试用经历. 尽管我试图做到公平，但它不可避免地带有个人喜好因素.

硬件参数和设计风格

首先看一下硬件参数，新的Moto X的参数继续保持高端市场中的基本配置水平，并且亮点不多. 简介: 配备Android 4.4操作系统； 5.2英寸AMOLED高清1080P显示屏，像素密度423ppi，使用第三代金刚石玻璃；高通Snapdragon 801四核芯片，主频为2.5GHz，2GB RAM，16GB或32GB存储空间； 13百万像素的2.25光圈主相机和2百万像素的前置相机. 电池容量为2300 mAh.

汽车的工业设计是一个独立的产业，许多细节都可以反映出老制造商的技术积累和美学底蕴. 全新的Moto X整体上延续了第一代的对称风格. 除了机身右侧的电源键和音量键外，Sim卡插槽位于机身顶部，耳机插孔和充电接口位于中央，以符合对称设计. 背面仍然是Moto X最值得称赞的弧形设计.

金属框架和皮革后盖赋予新款Moto出色的质感

第二代Moto X仍然包括两个黑色和白色的前面板选项，每个选项都具有相同颜色的金属框架. 机身框架由航空铝金属制成. 稍微凉爽的质感和细腻光滑的手感使其非常好. 框架和面板之间的接缝处理非常平稳. 在细节和触感方面，Moto X的处理能力仍然是业界最高水平.

多彩的自定义是Moto X的主要功能. 除了后面板，前面板的金属扬声器条，侧面的按钮以及背面大LOGO周围的金属环之外，其他所有东西都可以选择. 自己的颜色. 新型Moto X在追求多样化车身材料方面显然遥遥领先于竞争对手. 除了上一代产品的二十多种不同颜色和不同材料（包括凯夫拉尔纤维，木材，竹子和其他材料）之外，后面板还添加了四种皮革材料颜色（黑色，蓝色，棕色和原色）.

Moto X的皮革面板使用美国著名皮革制品制造商HORWEEN的产品. 良好的触感使这款手机的第一触感很容易赢得用户的青睐. 在3000-3500元的价格上，Moto X的材料显然比其他手机的各种聚碳酸酯背板材料更多.

但是，皮革底板并不是全部优点. 我手里拿着Moto X的黑色皮革和黑色镜框版本，背面有轻微的凹痕. 考虑到以前购买的Apple原装皮套，半个月后它将变黑. 建议购买浅色皮革后背的朋友应该有智力上的宽容和忽略污渍的能力，因为Moto X后背不是随便的. 已替换.

赞扬新的Moto X领先的设计和工艺之后，便开始冷谈. 并不是说新的Moto X设计不好，而是因为第一代确实感觉很好. 第一代Moto X，无论是超薄边框和小下巴，还是背后的微鼓弧形，在同质化手机行业中都是小菜一碟. 4.7英寸的屏幕恰好是单手操作的极限，弯曲的后背与手掌曲线完美契合. 只有获得它，您才能知道第一代Moto X的抓地力有多​​好.

第二代Moto X还具有弯曲的后背，圆角和皮革质感. 动手体验也比同等价位的手机要多，但仍比第一代产品差. 主要原因是第二代Moto X屏幕的尺寸已扩大到5.2英寸，并且分辨率从720p增加到了1080p.

据设计师介绍，为了最大程度地提高单手操作范围，他们试图使新款Moto X的侧面角更圆，更薄，以便具有5.2英寸屏幕的新款Moto X看起来像5英寸. 手机. 借助边框控制，配备5.2英寸屏幕的Moto X的宽度实际上比配备5英寸屏幕的Samsung S5的宽度窄.

当然，大屏幕超过5英寸的手机已经成为市场上的主流. 大屏幕在浏览网页，阅读内容和观看视频方有固有的优势. 甚至很多女孩的手机都比其面孔大，因此第二代Moto X使用5.2英寸的屏幕，这是完全可以理解的，但是更大的屏幕尺寸确实会影响Moto X的感觉.

纯粹的个人感觉，新款Moto X的几种设计也引起了一些争议. 背面的相机上增加了两个闪光灯，但闪光灯设计为环形，这使整个相机看起来很大. 也许是为了匹配相机的尺寸，原来的小型徽标现在已经变成了巨大的宣传蝙蝠徽标. 另外，外界一直推测这可能是的指纹识别或快捷键. 也许Moto曾经想在此LOGO钥匙上写一篇文章，但最终出于成本考虑而放弃了这个想法，只留下了一个略微下沉的大LOGO.

新的Moto X在前面板的前部和底部增加了一个稍微突出的金属条形扬声器（上部扬声器似乎只是对称设计，在播放音乐时将不起作用）. 当用户触摸屏幕时，他们会感到两个尖锐的突起. 有观点认为，有了这两个凸起moto新手机，新的Moto X放在屏幕上时就不会轻易被刮擦. 也许这就是Moto考虑这种设计的原因之一，但同时也破坏了Moto X总体设计的圆润风格.

人性化功能和语音控制

如果设计是Moto X的外部卖点，那么人性化的功能和语音控制就是Moto X的内涵，也是Moto想要强调这款手机的卖点. Moto X的人性化功能主要包括: Moto Display，Moto Actions，Moto Assistmoto新手机，Moto Voice等. 这些功能既是摩托罗拉的传感器技术，也是Google的语音识别技术支持.

新的Moto X的用户友好功能

活动显示是Moto X系列的用户友好功能. 通常，当我们检查手机的状态时，我们需要按物理键或双击以点亮屏幕，然后的手机会自动感应您的手部活动并在屏幕上显示未读信息. 屏幕上可以显示三个未读信息图标. 按住图标以拉起，您可以打开应用程序进行回复. 尽管此功能不是很明显，但在日常使用中非常实用.

Moto还有另一个非常有用的服务: Moto Connect. 在Chrome浏览器中下载此插件后，

Moto X在Moto X的前面配备了五个运动传感器，以捕获用户的运动并预先确定用户的意图. 在定制的低功率X系列芯片上，这些传感器可以保持实时待机而不会消耗太多功率. 基于相同的原理，Moto X还具有静音功能. 当不愿接听电话时，用户只需在Moto X上挥动手就可以使电话静音.

Moto X的智能远不止于此. 预测性场景模式也是这款手机的亮点. 例如，当用户驾驶时，Moto X自动切换到驾驶模式（如果是乘客，则可以手动关闭驾驶模式）. Moto X将自动阅读收到的短信，并接受用户的语音输入以回复短信. 如果用户不方便接听电话，Moto X也可以自动回复预设的SMS. 同样，Moto X还可以预测会议模式和睡眠模式以自动执行功能设施.

语音控制也是新Moto X的主要升级. 上一代Moto X的语音控制已经可以完成各种常用操作，例如搜索信息，输入文本，设置闹钟，加入时间表等. 新的Moto X使人机对话更加智能. 用户可以自己记录Moto X的唤醒声音，也可以通过对话的方式与Moto X交互.

强大的语音操作功能不支持中文

选择一些语音操作的场景，可以向新的Moto X发出以下指示: 呼叫罗永浩；如何到达金门大桥；今天天气如何？打开微信应用程序；发送Facebook状态；给我拍张照片.

是的，您可以在手机上说“让我们自拍”. Moto X将自动打开相机应用，并拍摄三张照片. 您还可以使用语音请求Moto X自动打开应用程序（需要是Google Play下载的应用程序）；通过语音直接发布Facebook信息（语音发送给微博，我尝试没有成功）. 您甚至可以向Moto X说“晚安”，电话将自动进入“晚上请勿打扰”模式.

在我的测试中，Moto X的语音控制功能已准确响应，提供了我需要的信息或操作. 在此期间，偶尔会有一些不正确的识别，但我觉得我的不正确发音是一个更大的问题.

为了使语音操作更有效，新的Moto X在机身的正面和背面均具有四个麦克风，以便有效地区分环境噪声和用户语音. 在当前的智能手机行业中，只有诺基亚和Moto将在旗舰手机上设计四个麦克风，而三星和苹果都设计三个. 在我的语音控制测试中，大多数情况下，新型Moto X可以有效识别我的声音并及时做出响应，但是响应时间需要两到三秒钟. 但是在嘈杂的街道上，除非使用头戴式耳机上的麦克风，否则即使是带有四个麦克风的Moto X也很难准确捕捉用户的声音.

尽管新的Moto X的语音控制功能非常智能且易于使用，但它是当前智能手​​机中的顶级产品，其实用性优于Apple的Siri. 不幸的是，Moto X不接受中文语音命令，这可能会提示中国用户像最初启动Siri时一样练习英语. 从这个角度来看，Moto X在普及口语和英语方面也有自己的贡献.

在操作系统方面，Moto智能手机已完全切换到Android本机系统，仅添加了自己的独特服务. 如果您购买的是非运营商定制的裸机，则实际的操作系统体验几乎与Google Nexus系列相同. 这样做的好处是，不仅节省了定制界面的人力和财力，而且使系统软件的升级速度更快. 高管表示，在Google推出新版本的Android系统之后，Moto可以在几天之内推送更新，而无需其他制造商的几周或几个月的更新.

电池寿命和照片质量

在谈到第一代Moto X时，最受批评的问题可能是电池寿命不足和图像质量差. 在第二代Moto X的情况下，当屏幕变大并扩展分辨率时，电池仅略微增加至2300 mAh. 这也使外界担心新的Moto X的电池寿命，担心Google Now服务可能会打开可能会增加全天候待机的Moto X的电池负担.

在中等强度的使用情况下，新Moto X的实际电池寿命约为9小时

在我的两次适度使用强度测试中，Moto X的实际使用时间约为9-10小时. 在这两个测试中，我使用网易云音乐用耳机听了大约3个小时的歌曲，拍摄了40多张照片，实时语音导航了30分钟，刷了微博和微信数十次，并使用了语音控制的手机5-6次. 不到十封电子邮件被检查，并且Moto 360手表始终通过蓝牙挂起.

连接Moto 360手表进行设置

基于我的实际使用情况，Moto X的电池寿命不能说是出色的，但也可以说是令人满意的行业平均水平，基本上与9到5的电池寿命相符. 幸运的是，移动电池已广泛普及，Moto还发布了可选的快速充电器（价格为35美元），可在15分钟内为手机带来8小时的电池寿命.

实际上，许多家庭用户抱怨第一代Moto X容易发热并很快断电. 背后还有其他原因. 由于在中国大陆无法使用Google服务，因此完全基于Google服务的Moto X等手机将继续尝试连接到Google服务器，而不会消耗大量电能. 对于大陆Moto X用户来说，这确实是一个实际问题，但这不是Motorola Mobile的错.

照片质量一直是手机最受批评的问题. 第一代Moto X被嘲笑为最差的拍照手机. 手机的缺点是对焦慢，噪音大，虚结，白平衡不准确. 但是，在Moto X的更高版本的固件升级之后，这些问题已得到一定程度的缓解. 从这个角度来看，手机的摄影效果不佳主要是后来的软件算法存在的问题.

新的Moto X主相机像素从1000万增加到1300万，光圈从2.4增加到2.25. 在购买新的Moto X后的两天内，在芝加哥市中心浏览期间，我用这款手机拍摄了数百张不同场景的照片，包括白天光线充足，背光比例大的场景，雨水，房间中复杂的光源，在玻璃上射击水族馆，手持夜景和其他场景，以全面考虑这款手机的实际性能.

真实证明

真实证明

真实证明

真实证明

HDR确实可以证明

HDR确实可以证明

HDR确实可以证明

作为连续使用两代Moto X的用户，我个人的感觉是新的Moto X在对焦和图像质量方面有了相对明显的改善，白平衡失衡的状况也得到了改善. 如果您不是对图像质量有严格要求的用户，那么新的Moto X的照片质量就不会太令人不安. 但是，与诺基亚，Apple或HTC等行业的同类产品拍照相比，新型Moto X的画质仍然存在差距. 在夜间拍摄时，Moto X的噪点明显高于iPhone 5s.

但是，Moto X相机功能的优点是易于使用. 摇动手机时可以打开相机. 您可以通过点按屏幕快速拍照，并在按住屏幕的同时继续连续拍摄. 尽管这种拍照方式带来了速度，但它也失去了很多自主操作空间. 但是，真正需要手机拍照的用户不应考虑品牌. 这款手机的水平可以说是相当令人满意的.

结论:

摩托罗拉已经从手机行业的前巨人转变为利基精品制造商. Moto X系列是Moto进入Google真正转型的第一个产品. 它的主要卖点是人性化，智能化和个性化. 第二代Moto X也延续了这一概念. 在设计，材料和手感方面，尽管新的Moto X不如第一代产品好，但是金属框架和皮革材料的加入带来了改进，并且仍然是业界的最高工程标准.

新款Moto X的硬件参数仍然很平淡，但是许多基于传感器的预判断功能使这款手机在日常生活中特别贴心. 语音控制功能的改进也使新的Moto X成为最智能的手机，同时也成为最了解车主的智能手机.

不幸的是，Moto X系列完全基于Google服务，并且语音控制不支持中文；除非联想在完成对摩托罗拉移动的收购后做出重大战略调整，否则新的Moto X在中国大陆市场的可能性将不会很大，该产品在大陆的效力和性能也将大大降低. 但是，如果您是Motorola的粉丝，那么绝对不会错过价格为500美元的新款Moto X.

与其他类似的广告营销口号一样，“世界第三好的智能手机”也只是一种伪装. 抛开简单的参数，新款Moto X绝对是一款美观且易于使用的手机.

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