丢掉无人机！教你如何在飞机上拍照

品牌: 尼康数码相机

空中摄影现在很受欢迎，但是使用无人机仍然存在许多障碍和高障碍. 禁止飞行，有效的需要以及无人机的价格，使许多航空摄影爱好者不愿使用无人机. 但是航空摄影的梦想不能止于此. 我们没有无人机，但是我们仍然可以在民航飞机上拍照. 但是，在飞机上拍摄风景自然有很多限制，因此今天我们将为您带来在飞机上进行航空摄影的全面教学和经验分享.

注意: 文章中的照片是Big C自己在飞机上拍摄的，其来源也已复制.

震惊上帝关于如何在飞机上拍摄大型场景的观点

●最好选择白天的路线

首先，如果您想在飞机上拍摄航空照片，最好选择白天的航线. 晚上拍照并非不可能. 例如，上图中的纽约曼哈顿岛是Big C在夜间飞行中拍摄的. 但是，夜间可以拍摄的风景实际上非常有限.

可以进行夜间飞行，但局限性很大，成功率很低

飞机在飞行过程中几乎漆黑. 地面上的城市灯光不足以拍摄好的照片，因为您不是NASA空间站，也没有任何其他拍摄角度和拍摄设备.

白天光线很好，您可以捕捉更多和更清晰的景色

夜间飞行的唯一机会是在起飞和着陆阶段，但是起飞和着陆阶段的城市不一定好看，有时会下雨，下雪，起雾，雾霾和其他天气会影响您的拍摄，因此拍摄的成功率比白天的路线要低得多.

●研究您的飞行路线

研究航线并不意味着您可以选择其他航线，例如，从北京乘坐英国航空公司到伦敦，这条路线肯定是固定的，而且由于已经购买了机票，因此您的旅程也是固定的，所以这里研究路线就是研究路线经过的地方以及可以采取的风景.

您的路线可以通过并查看风景时，您应该提前学习

例如，如果您从北京飞往西雅图，美国通常会经过，北冰洋，阿拉斯加，加拿大，最后降落在西雅图，因此在这条路线上，您可以拍摄国家领土的照片和一些国家的北冰洋. 等待风景. 例如，如果您从北京飞往迪拜，道路将穿越新疆，西亚和中东几个国家的沙漠，因此您可以在道路，雪山，戈壁，沙漠和小城市.

新疆一些无人区

您应该事先研究这些内容，以便您可以了解您的航空摄影在此飞行中可能具有什么样的风景. 此外，飞机上还会有实时刷新的飞机跟踪地图，通常可以在“飞机状态”和娱乐系统的其他选项中看到，因此您可以动态查看飞机的当前位置，您可以提前准备拍摄. 要拍摄的风景. 例如，如果您看到一架飞机飞入新疆省，就可以开始查看窗外是否有雪山或戈壁射门.

不同高度的风景的可见度范围也很不同

此为200公里. 例如，高山如雪山可以很清晰. 查看;如果是戈壁，低山等低矮的自然景观，可见范围约为50公里；如果是人造结构，则约为20公里.

品牌: 尼康数码相机

●选择座位避免侧翼

在飞机上拍照存在问题，即您总是要得到机翼，因为机翼太大. 通常，只要您坐在飞机的中部和尾部，机翼就会出现在几乎每张照片中. 另外，我必须选择靠窗的座位. 不会介绍. 如何在没有窗户的情况下拍照？

荷兰阿姆斯特丹的美景如此之大，它的大翅膀摧毁了美景

这是风格，没有翅膀的干扰

为了避免打开机翼，我们必须在购买机票后选择一个座位. 除了国航必须花钱（国际部分）选择座位以外，其他航空公司几乎都是免费的，除非它是特殊的座位，例如安全出口. 大学中也有关于座椅选择的问题，因为飞机机翼通常很大，因此，如果要避免机翼进入画面飞机上能用单反拍照吗，则必须选择远离机翼的位置.

图中的1和2可以避开翅膀

飞机在哪里可以避开机翼？以波音777-300ER飞机为例，图片中位置1和2的座位可以避免机翼射击. 第一名主要是头等舱和商务舱. 这相信阅读本文的朋友中有95％的人没有购买资金的能力，并且Big C本身没有这种经济能力，因此我将不讨论. 主要看两个座位. 两个座位是尾巴，即最后四，五排座位. 在这里，您可以有效地避免射击飞机的机翼，而大C是有效的. 此外，有许多谣言说飞机后座是最安全的. 实际上，最安全的位置是头等和商务飞机的前座，而不是后座.

如果忘记了如何选择座位，有时飞机票不一定总是卖光了飞机上能用单反拍照吗，所以飞机尾部会有很多空座位. 您可以自己拍照. 当然，最好向空姐发信号. 如果这是一架成熟的飞机，而您还没有选择座位，您会要求更多的幸福. 办理登机手续时，请与工作人员确认是否可以为您安排后排座椅.

除了选择座椅的位置，还需要选择座椅的方向. 您是坐在飞机的左侧还是右侧都适合. 这主要取决于您的飞行时间和太阳的方向. 当然，最好考虑要拍摄平面的哪一侧是视图.

顺光的照片通常比背光的照片看起来更好，而且拍摄效果更好

最佳的拍摄角度肯定是太阳在飞机的机头或机尾上，因此我们可以在两面都用光滑的光线和良好的光线下拍照，以拍摄出绚丽的照片. 加入您的航班恰好是东西方向. 太阳通常具有更平滑的光线. 如果您以南北方向飞行，则应注意您的飞行时间是上午还是下午. 早晨，太阳在东侧，下午，太阳在西侧. 例如，如果您早上从北京飞往新加坡，飞机朝南，太阳朝东，那么坐在飞机右侧的靠窗座位上就很顺畅，拍摄大型电影更容易.

最糟糕的情况是什么，也就是说，如果您坐在背光的侧面，或者是日落，那么黄光和天空的漫反射会放弃拍摄，不要忘记反射飞机玻璃.

●飞机上的玻璃严重受伤

实际上，即使在飞机上拍照，即使您有翅膀可以进入画面，最多也只会破坏画面的整体感觉，最大的致命缺陷是玻璃. 不相信我们先看两张照片:

玻璃具有很高的反射性

对玻璃的第一个致命伤害是反射. 无论是民用客机还是直升机，反思都是最大的问题. 民用飞机的反射主要反映在背光照明时图片的色彩偏差和奇怪的耀斑. 直升机的反射更为明显，这完全是图像的反射. 这是不可避免的事情.

外面的玻璃很脏

对玻璃的第二次致命伤害是脏的. 民用客机的玻璃分为两层，一层是我们可以触摸的外层玻璃，另一层是我们可以触摸的内层玻璃. 内部玻璃是我们可以在机舱内触摸的东西，它通常很脏，因为许多乘客会粘在玻璃上，朝窗外看或睡在上面. 内玻璃很脏，只需用纸巾或布擦拭即可解决. 困难在于外层玻璃. 通常，除非遇到雨雪，否则外层玻璃是相对干净的. 但是，有些飞机很久没有清洗了，因此玻璃很脏，如上所示. 我们无法触摸外部玻璃，因此我们只能坐在它旁边并安静地收起相机.

●发动机的风浪也是一个大问题

照片下部的模糊是由空气波引起的

有时候，玻璃非常干净，几乎没有飞机机翼可以拍照，而且它还是一个光滑的座椅，是否完美？结果，飞机发动机的空气波导致大部分照片看不见. 对此没有解决方案，您只能忍受. 您不会告诉机长关闭引擎.

品牌: 尼康数码相机

●使用什么设备在飞机上拍照？

是时候再次谈论同样的老话题. 什么设备适合在飞机上拍照？答案非常简单，适合所有情况. 手机，卡片相机，微单相机，SLR相机，中画幅相机等，您可以使用任何价格合理的相机. 当然，如果可以使用它肯定可以工作，但是如果要拍摄效果，则仍然需要的相机.

用手机拍摄的北冰洋（北极圈内）具有令人印象深刻的图像质量和噪点. .

不会介绍手机. 手机是在飞机上拍摄的. 由于无法变焦，因此只能以广角拍摄. 如果光线不够好，那么每个人都知道手机的图像质量. 卡片相机，微型单相机和SLR相机在飞机上的性能实际上相似，但是在图像质量和更高的功能方面，SLR相机肯定更好. 如果您不希望后期深度学习或不希望达到一定级别的照片，那么卡片相机和微单相机已经非常不错.

总而言之，设备更好，所拍摄照片的质量，公差，色彩，噪点控制等也将更好. 个人经验，例如，本文中的示例是使用全画幅SLR相机拍摄的.

广角焦距可以存储更多内容

长焦距可以拍摄特写镜头

相机部分结束. 我们来谈谈镜头的焦距. 在飞机上合适的镜头焦距是多少？这取决于您要拍摄什么样的照片. 如果要拍摄大面积的湖泊，海洋，山脉和城市风光，建议使用小于35mm的广角焦距. 如果要拍摄特写镜头，可以考虑远摄焦距大于50mm. 如果条件允许，可以使用200mm以上的焦距. 由于飞机的巡航高度很高，并且视角也很远，因此远摄焦距可以捕获肉眼无法到达的风景.

Big C旅行时，通常会携带24-70mmF2.8高质量中焦变焦镜头. 一个很容易，另一个很轻. 尽管焦距和光圈相对有限，但基本上就足够了. 在飞机上拍照时，这个焦距镜头也足够了. 当然，如果您有更多选择，请尽力而为. 在不同焦距下拍摄的照片感觉非常不同，并且会有意想不到的惊喜.

●航空摄影的相机参数

接下来，Big C将首先介绍用于在飞机上拍摄的相机设置. 相机设置有两种类型，一种是充满光，另一种是暗光.

光线充足时，可以随意调整相机并拍摄

有充足的光线，例如晴朗的天气和良好的能见度. 在这种情况下，相机设置非常简单. 光圈可以在F8左右，并且可以在ISO100-400之间. 快门可以根据当时的光强度自行调节. 实际上，也可以使用最大光圈. 但是，飞机在许多角度都斜视，因此最大光圈可能会导致部分图片模糊. 当然，如果您本来是用这种方式构图，则只需使用大光圈即可. ISO，当光线充足时为什么要使用400？由于有时我们拍摄的物体相对于飞机快速移动，为了避免超过安全快门的速度，可以考虑使用ISO400. 如果情况正常，例如拍摄地面，云层，山脉等，则ISO100没问题.

光线昏暗，ISO较低，图片将为毕加索风格

昏暗的灯光需要较高的ISO支持，该ISO为6400

光线昏暗，例如雨雪，日出，日落，夜晚等. 在这种情况下，快门速度将非常慢，并且容易比安全快门速度慢，因此很容易造成图像模糊并成为废胶片，尤其是在晚上. 此时，可以使用较高的ISO值以确保快门速度. 但是，在这种情况下存在问题. 如果相机的噪点控制能力和图像质量中等，则以后无法解决由高ISO引起的噪点问题. 这就是为什么以前的设备建议您尝试选择更高端的相机的原因. 孔的问题也非常简单. 为了确保快门速度，可以使用镜头的最大光圈. 当然，您的ISO足够高. 您也可以尝试使用F4-F8光圈. 不管光圈有多大，确保图片不抖动都是首要因素.

●航空摄影的拍摄技巧

介绍了调整相机参数后，我们简要介绍一下拍摄技巧. 在飞机上，尤其是在选择座位后，您的拍摄范围和视角已经非常有限，也就是说，可以从飞机窗口看到的景色. 几乎只有飞机窗的风景都可以在直接视角下完美记录. 如果将窗口斜视，则飞机的窗口将是双层玻璃，折射和反射现象会影响图像.

可以在飞机上拍摄的风景几乎是直接看透视图的窗户的景色

由于取景的局限性，可以拍摄的效果不多，主要反映风景本身的外观. 拍摄时，如果您感觉每件作品都是纯净的光线和光线，还可以通过更改构图的成分来进行调整，例如以下两种:

拍摄整个飞机的窗户和风景

拍摄飞机窗和风景的一半

如果仅仅是窗外的风景，则图片为纯风照明，并且没有前景可以反映您的拍摄角度和拍摄位置. 由于是飞机，我们通过窗口拍摄照片，因此带上窗口本身是构图的最简单方法. 您可以拍摄整个窗口，也可以只拍摄一半. 这样，既可以将前景又可以带来不同的视觉感受，使观看者一目了然.

品牌: 尼康数码相机

●高级: 如何在飞机上射击银河

但是，仅在飞机上观看大型电影仍然很有趣，然后大C会教您在飞机上拍摄银河的技巧.

第1步: 找到正确的路线和飞行时间

如果要拍摄银河系，必须首先能够看到银河系. 看到银河系是运气和早期计划的综合体现. 关于拍摄银河的应用程序太多，因此何时何地可以看到银河，所以我将不介绍它. 除了为银河系找到合适的位置和观看时间之外，您还必须提前检查天气. 明亮的月光会影响拍摄，而天气不够晴朗也会影响拍摄.

首先，请确保您的路线可以拍摄Galaxy（来自网络的图片）

确定飞行时间时，请不要忘记考虑时差. 国际航班是时差. 记住要计算时差转换后的时间. 此外，尽管国内航班通常不超过4小时，但中国的土地面积非常大. 实际上，时区的改变只是强制北京时间的统一使用，所以不要忘记计算时差.

通常来说，您必须选择夜间飞行才能拍摄银河系. 夏季的21:00之后和冬季的18:00之后，还必须考虑路线与北极圈和南极圈之间的距离，因为这将是一个极地白天，天空看不到星系太亮. <

因此，如果您想在航班段上拍摄银河系的照片，则需要考虑许多因素，您选择的航班将变得非常有限，并且还取决于航班期间的天气和其他运气因素. 是射击的门槛.

第2步: 选择飞机上的座位

选择飞机的时间和路线，然后我们将选择座位. 选择座位也是一项技术工作. 因为当飞机在夜间飞行时，如果您拍摄银河系，则必须避免破坏机翼的机翼结构，也要避免飞机外的夜灯，因为飞机会在夜晚，这主要影响我们拍摄的照片. 也在机翼上.

选择座位（来自互联网的图片）时，大学里有一个问题

大多数人的飞机是波音和空中客车公司. 空中客车的机翼灯对拍摄的影响并不特别大，但波音的机翼灯将始终保持明亮并产生更大的影响. 选择座位时，请尝试选择机翼前座，这是头等舱，商务舱或经济舱的前排座位. 如果是中后座，那是机翼本身的影响，机翼灯光的亮度会影响射击效果.

当然，如果您选择座位，则必须靠窗. 大C不会重复.

如果您可以提前办理登机手续以选择座位，请记住提前选择合适的座位；如果您尚未选择该怎么做，则可以上飞机与该座位上的乘客进行谈判，并记住在必要时给小礼物一个诱惑.

第3步: 拍摄时的相机参数

在飞机上射击银河与在地面上射击银河是相同的相机参数设计. 既然已经写了很多遍了，我将简要地与大家分享.

相机机身自然越高越好，因此噪点控制的性能和图像质量会更好，并且ISO值也可以大胆提高，例如D850，D5、5D4、1D2. 镜头的焦距应偏向广角，光圈越大越好. 例如，此级别的24mmF1.4、20mmF1.4、14-24mmF2.8、16-35mmF2.8镜头最适合流星和银河系. 使用的具体设备取决于每个人的经济实力.

相机的调整非常重要，与在地面上拍摄银河有细微的差别

参数，因为要拍摄星系，所以您不会拉出恒星轨道，但也要考虑到飞机上会出现抖动，因此通常更可靠的参数如下: 相机的M文件，光圈是镜头的最大光圈，可以在1/10秒到1/15秒之间尝试快门. 如果机器可靠，则ISO使用3200或6400. 如果噪音控制效果正常，请尝试1600.

此外，让我们谈谈一些更可靠的配件，三脚架和百叶窗释放器以及遮光物品. 不允许在每次飞行中使用三脚架，请询问您的航空公司. 三脚架一定会在很大程度上提高不射击的成功率. 毕竟，这是最稳定的设备. 设置三脚架时，由于每种飞机类型的不同，弧线和从地面到窗户的距离也不同，因此请尝试使其更好. 如果没有快门释放，请使用相机的2秒或10秒的延迟进行拍摄.

被阻止的项目很重要，很重要和很重要. 这主要是为了阻挡机舱内的所有光源，因为拍摄了银河，并且通过飞机玻璃拍摄了银河. 飞机玻璃不能被丝毫反射，否则会影响画面的美感. 最可靠的方法是用一块衣服遮盖整个窗户，这可能会阻挡所有光源. 其他方法也是可能的，但是效果可能会受到影响. 建议删除相机镜头上的各种滤镜，否则会影响拍摄效果.

如果是国际航班，夜间会有一段时间关闭灯光，让所有人入睡. 如果这段时间可以满足拍摄银河系的条件，请不要错过. 在此期间，机舱内几乎没有光干扰.

在飞机上射击银河系（来自互联网的图片）

在飞机上射击银河的预防措施和方法通常是这样的，但是成功率的确不能得到保证，因为它将增加更多的限制，而不是在地面上. 银河系很难走，不要强迫它被采取.

●最后写上

飞机上的摄影与陆地上的摄影不同. 飞机是一直在飞行的物体. 实际上，这类似于在行驶的汽车中拍照，但是构图和构图受到更多限制. 在飞机上而不是在地面上拍照的预防措施更多，并且拍摄环境也更糟. 可以拍摄的照片类型受到更多限制，并且拍摄的限制也更大. 因此，对路线和路线的早期了解更为重要. 除了必要的运气（天气好的时候，飞机的玻璃很干净，并且您选择了一个好的座位）之外，您还需要正常地锻炼摄影技巧，因为登机后您会受到很多限制. 测试摄影水平. 但是，在飞机上拍摄的照片必须在地面上具有无与伦比的视角和感觉，这是许多摄影爱好者会专门在飞机上拍摄照片的重要因素.

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