道奇锋哲价格昂贵，无法打入中型汽车市场.

但是，根据目前的市场反映道奇锋哲排量国几，中国人对这款有形的酷车并不热心. 原因是中国人尚未意识到其实用性. 首先，中国的消费市场仍处于起步阶段，正在经历一个混乱的阶段，以实现清晰的消费. 中国人在购买汽车时首先考虑的因素是负担能力，而便宜是硬道理.

“中国消费者无法适应这种北美华丽的肌肉款道奇”

对于喜欢中庸之道的中国人来说，这款美国肌肉型酷车不符合居家水平. 至少，周日的家庭旅行显然会感到空间不够舒适. 克莱斯勒（中国）汽车销售市场部总经理欧文博士在谈到这款车的市场目标时说: “以喜欢野性的年轻人为目标. ”但是，我相信，如果您真正重视野性，那么许多SUV和越野车将得到更多宣传，追求个性的年轻人也不会如此保守. 因此，不难解释，中国消费者无法适应这种北美华丽的肌肉型道奇.

冯哲的价格在同类竞争对手中最高

价格方面，目前合资品牌的2.4升车型一般售价不到25万元，第八代雅阁2.4EX的制造商指导价为22.98万元，去年的销售冠军凯美瑞（Camry） 3款车型2.4L车型的市场价格也在22.98万元至26.89万元之间，价格也在18.18万元至23.88万元之间. 即使是道奇锋哲的兄弟克莱斯勒300C，其2.7L车型的指导价也仅为30万元. 道奇锋哲的价格在27.8万元至30.8万元之间. 可以看出，一些处于同一水平的竞争对手的最高价格要低于奉者的最低价格，而且价格差距与较为著名的宝马3系跑车大不相同. 小.

“道奇风哲车内”

道奇仍在中国树立品牌知名度. 这样的定价无疑太高了，但是也有媒体报道说，齐凤哲正在以这种方式定价，“酒鬼不在酒中”. 上市的目的不是要卖多少辆车，而是要建立一个具有高端概念的道奇轿车品牌，并为克莱斯勒铂金赢得更多的市场空间.

“道奇锋哲和克莱斯勒Platinum Rui都是克莱斯勒JS平台”

据报道，道奇锋哲和克莱斯勒白金瑞都是克莱斯勒JS平台，不仅使用相同的2.4升GEMA发动机道奇锋哲排量国几，而且还使用升级的41TES四速自动变速箱，即道奇锋哲和即将到来的国内生产克莱斯勒白金犀利之间的最大区别体锐能站在道奇锋哲的肩膀上，朝更高的方向走. （文本/传递者）

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