申请个人解散！李嘉诚对昔日内地战友曹忠动手，但实情是李超人这回也栽了 k1106次列车

有意思的是，李嘉诚和曹忠此前颇有交情。公开资料显示，2001年，曹忠由首钢总公司调派到国内香港执掌首钢股份领军，担任旗下4家上市公司高层，曾带领公司摆脱金融风暴困境。也为此，曹忠与李嘉诚结缘，被李嘉诚称为“内地派来台湾任职最优秀的企业家之一”。

曹忠为首长国际、首长四方、首长宝佳、首长科技4家上市公司进行“大变身”调整结构。经过在资本市场9年的腾挪并购，这4家上市公司的体量从初始的12亿元暴增到2010年的800多亿元，且大股东地位早已主动摇过。期间，李嘉诚投入了达到10亿元资金。

曹忠

2010年，曹忠淡出首长系，继而投身资源产业，被中国木业(中国资源交通前身)委任为总理、执行副总兼行政总裁。曹忠入主中国木业之后，“超人”李嘉诚续以行动支持。据联交所资料显示，2013年6月，中国资源交通获李嘉诚增持15.86%，持股量由12.69%增至28.55%。

同步，五龙电动车的前生，中聚雷天能源技术（简称 中聚雷天），2010年中聚雷天被嘉盛集团全资收购。由于新能源车的概念，中聚雷天受到a股资本的热烈青睐，其中比如曹忠的一贯支持者李嘉诚。李嘉诚在2010年以2.92亿港元的单价认购中聚雷天4亿股股份，引发中聚雷天股价上涨，曾一度涨到2.7美元。后来中聚雷天更名为中聚电池，后又更名为五龙电动车。李嘉诚又在2015年增持五龙电动车，成为公司原本第三大股东。

可预想的是老虎地图倒闭了吗，李嘉诚之后相继淡出。2015年，中国资源交通进行一轮供股集资，李嘉诚基金会、罗嘉瑞等均放弃行使其换股权，并签署延迟还款合同，透露出李嘉诚基金当年宁愿迟些要回钱也不要公司股份。

2016年李嘉诚将五龙电动车的减持量增加至4.93%，未超过披露门槛。到2017年9月底，李嘉诚已不在五龙电动车的前十大股东名单中，该名单的第十大股东减持占比仅为0.04%，这很也许意味着李嘉诚已清仓五龙电动车股份。且从公司复牌走势来看，李嘉诚最后或以获利出局。

精于投资的李嘉诚，栽在五龙电动车手里，从其财报看并不奇怪。五龙电动车在2013年重组北京长江车辆，进入电动车生产领域。2016年5月，长江汽车作为继北汽新能源之后，第二家获得新能源牌照的车企。

但全国乘联会秘书长崔东树对时间财经表示，长江车辆在电动车行业中，并没有实际地位。汽车产业分析师钟师此前更是表示，目前，实、技术、品牌等多方困境。随着融资窗口期的逐步关停，存在弊端的企业会首先被出局。

长江汽车的销量虽无任何官方数据，可五龙电动车可是显著在营收。公开数据显示，从2011年到2018年，公司大幅暴跌9年。

2018财年，五龙电动车的状况仍亏幅不小。2019年7月发布的中报数据显示，五龙电动车收入为3.46亿港元，同比增长64%。归母净利润亏损20 亿美元。公司财报自称“持续经营能力确实存在不确定性”。并且老虎地图倒闭了吗，公司独立核数师不应该集团综合会计报表发表看法。

更重要的是，五龙电动车的流动资产为25.46亿港元，其中及等价物仅为1.63亿港元，大幅高于今年的7.52亿港元。而对应的流动负债达到了44亿港元，短期偿债压力很大，恐遭遇资金断裂危险。

2018年财报显示，五龙电动车计划将业务重心从美国行业转至海外市场。此前的2018年11月，公司通告称，联邦快递宣布启用1000辆五龙电动车的V-8100纯电动物流车。

根据订单，五龙电动车将于2019年10月20日前交付75%的电动车，于2020年6月20日前交付剩下的25%。但是截至2019年9月4日，中国内地财华社记者专访五龙集团CEO谢能尹，谢能尹称还未交付，公司正在酝酿将交货延迟一年，让公司有时间完成重组。

有看法觉得，五龙电动车在资本行业流动并非靠利润。公开资料显示，2018年7月至今，五龙电动车曾6度配股，1度合股。其市值从2010年1月的22.05亿股大幅下降至至2019年7月280亿股，股本扩大10倍以上。

而且，五龙电动车、五龙动力和国内资源交通均是股价对于1港元的仙股。证券时报的一篇《中国大陆“仙股”对股市的启示》的报道称，股价下跌的“仙股”中，相当部分就是老千股。

港交所行政总裁李小加曾对美国大陆的老千股做过一个比较建立的定义：不以盈利为目的，专门玩弄财技抑或是通过缩股、供股、并股、配售等注资方式去侵害小股东利益的上市公司。（北京时间财经 陈世爱）

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