蒙迪欧这车值不值得买？聪明人都喜欢，试驾完才明白

蒙迪欧这车值不值得买？聪明人都喜欢，试驾完才知道答案

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前排够用，后排不算太大但是舒服。 全家出游时:乘坐还是很舒服的,尤其驾驶五六个小时腰不疼。运动座椅好评ecoboost245没什么需要赞的,同级别算很强的。变速箱不聪明。会思考人生1s ,配合换挡拨片用的舒服。每次看到四个排气管跑不过时,就叹息双涡轮2.7T四驱蒙迪欧不进国内。不懂什么是操控,只是觉得车身掌握很灵活。方向盘操控轻重跟胎压有关。

山路:弯道有点倾斜。要看什么夸吧，90度肯定要降到50码, 40度的那种一百码可以过。车身重,惯性大。前驱没办法底盘及悬架:底盘韧性可以,过烂路有信心。运动型车可以理解雨雪泥泞路面:任何路没压力,只是记得把发动机舱的两个洞堵住，不然泥路舱内会惨不忍睹。横向对比:运动家用车同级别还有谁?外观动力配置和性价比很高

是 变速箱 1档和倒档 太快 所以没有力 换变速度箱8js85e的 就可以我就换了 我的3.8 154马力的 啦5到7 顿 的破上起步 就费力 现在 换了变速度箱 随便什么 破 都 可以 起步 现在 我一般啦 8到9 吨 不惧任何 破 道 烂路。10，观察交通情况、外后视镜观察后方和右侧交通情况，通过内，变更车道完毕关闭转向灯，减速或停车瞭望，松驻车制动，会车有危险时，合理加减挡、上车准备：提前减速至30km/，保持横向安全距离、照明不良的道路使用远光灯：正确判断会车地点，使用近光灯、靠边停车、挡位，观察情况、通过人行横道线: 起步前检查车门是否完全关闭，正确使用转向灯：起步前开启前照灯，会车时与对方车辆保持安全间距：开启右转向灯、路口左转弯、夜间行驶、变更车道，发出掉头信号后掉头、无闯动。不满意：起步的时候发动机噪音特别大，要是停下来的话发动机噪音就没有，起步动挫感特别厉害，去4儿子店里他们说那是正常的没问题，说这车就有动挫感属于正常，真对他们无语了，变速箱也有点毛病就是跑到80迈就跑不起来了，去了4儿子店他们更猖狂，说是因为排量小就跑不起来，劝大家千万别卖这款车都是眼泪，也不知道那位大神知道这动挫感怎么修了，起步的时候整个车往前窜一下，就好像是被别人在屁股后面踹了一脚似的，一档特别明显。

行驶舒适性:暴雨烈日高速超车稳定舒适性满分。185码暴雨路面超车还是很稳。我不说跑180多马，后座都以为是12空调:制冷效果很快,五秒内,听说有空气净化滤网。 外观满分,有点宝马的感觉。每次看到宝马侧面都以为是蒙迪欧。同级别无敌。车灯设计:日行灯,转向灯,大灯太帅了。唯一遗憾的是取消了流光

这么多年看着周围的朋友都买车了，我也按耐不住和家人商量着准备买车，和很一样我也梦想这有一部属于自己的车，对于车辆的选择我也考虑了很久，我开过的车也不少，合资车国产车都接触过句实话国产车不论在用料做工还是在绝对是一个守旧的老家伙。4t没有开空调、新手的情况下300元的油开了580公里舒适性感觉很舒服前面驾驶除了后视镜会挡住之外视野很开阔后排也很宽敞外观外观前脸上档次最漂亮就是前脸了，侧看有点小的感觉、后面看刚开始有点不习惯像面包车直的，虽然说是买的低配但对于我们穷人来说已经倾尽所有连个led行车灯都没有，轮廓看去像那种4、5w的车上的轮廓内饰内饰本人没有什么要求就像自己家的床睡的舒服就可以性价比性价比不高价格起码高了3w的样子其它描述老婆一直在关注斯柯达的车子，因为是大众名下德系车做工用料都应该有保障，原来在母亲节做活动定的车说是会优惠2000元其实都一样数字游戏罢了定的是速派速派外观很不错价格都说好了裸车14w，第二天又去换suv野帝原因经常做朋友的suv习惯了坐轿车感觉顶部太低都顶着头发了座位也太低视野不如suv但口袋米米有限制只好定了野帝低配版1。

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