X-51A目的是为了验证一种自由飞行、超燃冲压发动机驱动的飞行器的可行性,这被认为是高超声速武器和其它高速平台发展必须突破的阶段。然而,除了2010年5月份首飞取得部分成功,达到马赫数4.88之外,2011年3月和2012年8月进行的两次飞行都因出现故障而过早结束,。因此,本次飞行成功对于空军继续开展后续研究以实现高超声速能力建设的长期目标至关重要。
本次试验采用的是波音公司制造的四架飞行器中的最后一架,动力采用普·惠洛克达因SJX61双模态亚燃/超燃冲压发动机,发动机根据前三次飞行试验的经验和教训进行了改进。这些改进包括在发动机流道截面处采用更好的密封,防止重蹈首次飞行时燃气侵入到飞行器内部导致飞行过早结束的覆辙;此外,针对第二次试飞进气道未启动的故障进行了软硬件改进;最后,针对第三次试飞时飞行器控制翼面故障进行了改进。
那么,从“驭波者”的成功当中可以看得出,未来的装备的发展,特别是导弹以及包括战机的发展,将来会是一个什么样的趋势?
对此,军事专家宋晓军认为,现在还不好说,因为现在波音公司把这个事宣传得很大,《时代周刊》也把这个消息报出来,上面说得很天花乱坠,但是总的来说,还是波音公司最后一根救命稻草。我们知道,在2012年1月的时候,美国国防部公布了一个优先采购项目的名单,其中有一个研制就是高超声速导弹,替代原来过于昂贵的,比如航空母舰或者隐形飞机。其实,高超声速的技术,比美国走得早,而且走得成熟,美国在上世纪七八十年代走的是隐形技术,如F-35、F-22,就是我让你看不见,我慢也没关系。美国现在由于面对一些国家的反介入能力,没办法了,现在急着又要把这个技术捡回来,将来这个技术如果有了,对方可能也会有。比如,现在也在做这些实验,超燃冲压发动机这项技术,在冷战结束前,的水平比美国还高,因为是沿着快走的,美国是沿着藏走的,就是隐身,让你看不见,所以说,将来即便它走上来之后,别人可能也会同样走上来。比如你有航母,人家就有反航母的导弹,你有隐形飞机,人家有反隐形飞机的雷达,这个东西都是互相发展的,而且,在双方人才和钱差不多的情况下,那就只能是互相砸钱。
观点
“闪击全球”
正在成为美军
新威慑手段
全球快速打击武器正在成为美军新的非核战略威慑手段,在美军未来武器装备体系发展中具有举足轻重的地位。美国首次提出“全球快速打击”的概念是在2002年,而“全球快速打击”的概念、能力的明确与细化是在2008年。当年10月,在美国国家科学院国家研究委员会《美国常规快速全球打击:2008年及以后的问题》报告中,“常规”被定义为非核,“快速”被定义为在发射后1小时内实现打击,而“全球打击”则指“以数米的精度打击世界上任意目标”。
根据美国国防部制定的全球快速打击武器研发计划,新的武器系统必须具备4种作战能力:
一是瞬间打击能力。打击目标主要是转瞬即逝的时间敏感目标和高价值目标,如恐怖组织的会议场所、杀伤性武器发射平台等。因此,快速打击武器必须能够在接到命令后1小时内,对全球任一目标实施打击并予以摧毁。
二是远程作战能力。快速打击武器要能够从美国本土打击境外任何目标,作战距离约10000~12000千米。
三是隐身突防能力。各国正在竞相发展空中预警和电子干扰技术,以提高拦截水平,而快速打击武器系统要在数年后才投入使用,因此,该武器在设计阶段就必须充分考虑隐身突防能力,以满足若干年后的战场环境要求。
四是精确打击能力。快速打击武器将装备威力不大的常规弹头,因此对打击精确度的要求非常高,力求做到“一击中的”,以降低附带损伤,减少外交纠纷。
除了X-51A,美国国防部实际上对全球快速打击武器系统提出了一系列备选方案,“全球快速打击计划”已然是一个庞大的体系。概括起来,主要武器装备包括:
第一是高超音速助推-滑翔式导弹。它具有与传统洲际弹道导弹完全不同的弹道,可以有效避免战略核导弹携带常规弹头可能招致的“核误判”,高超音速技术飞行器计划的目标是最终研制出“高超音速巡航飞行器”。其代表计划是“猎鹰”计划和“常规打击导弹”计划。“猎鹰”计划中的飞行器最大速度超过20马赫,可在两小时内打击16000千米外的目标。
第二是高超音速。其代表就是X-51A“驭波者”。
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改变了历史哦
呵呵
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