EEOC表示其有充足的理由相信,福特芝加哥组装工厂和芝加哥冲压厂的人员对女性和非裔美国人存在性骚扰或种族歧视行为。此外,该组织还发现,福特对于投诉性骚扰或种族歧视的员工采取报复手段。
根据EEOC的说法,福特将通过即将设立的索赔流程对涉事员工进行赔偿。然而,作为协议的一部分,福特无需承认责任。根据协议,未来五年,福特汽车还需在工厂进行常规的培训,必须向员工和新入职人员宣传反骚扰、反歧视的政策和规定。此外,福特还需向EEOC上报所有关于性骚扰或者种族歧视的相关投诉。
最初,福特芝加哥组装工厂的四名女性员工对福特提起诉讼,称工厂的男性员工乱摸她们,并将她们暴露在恶意评价和图片的环境之中。随后,声称遭到性骚扰的员工扩大至30余人。提起诉讼的员工还表示,如果她们对不当行为或者恶意提议投诉,就会遭到男同事、男经理或者男性监督人员的报复。
福特重组管理层提升竞争力 4大高管将自愿离职
福特首席执行官Jim Hackett为提升福特竞争力,宣布将重组管理层,4名高管将离职。福特于本周二(2017.10.24)表示,福特全球市场部、质量部、人力资源部和战略部主管可于现在或者今年年底自愿离职。而林肯全球总裁葛皓华将(Kumar Galhotra)升任福特首席市场官。此举是因为福特北美汽车销量下滑以及福特开始转向其他的汽车业务。
福特联合高通、诺基亚等测试车联网技术
福特11月份宣布将与高通、AT&T和诺基亚联手测试蜂窝式调制解调器,该技术可实现汽车与其他车辆及周边基础设施之间的连接,从而可以完成在恶劣天气及环境复杂的地区导航等功能。
该技术被称为蜂窝式V2X,意在将汽车与交通信号灯、路灯进行连接,并与其他车辆共享实时驾驶条件信息等。借助该技术可以提高驾驶的安全性以及加速自动驾驶汽车的研发工作。
福特的汽车将搭载高通的硬件设备,而高通的硬件设备主要由AT&T的4G LTE 蜂窝数据流量网络和诺基亚的计算技术驱动。
福特与阿里巴巴签署合作协议 试水售车新模式

12月7日,阿里巴巴集团和福特汽车公司正式签署战略合作。双方将开展全面合作,共同推进智联网汽车、人工智能、智能移动服务和数字营销等领域的合作。
根据为期三年的协议,两家公司将探讨那些重塑中国乃至全球汽车行业的合作领域,并在以下范围开展合作:AliOS、阿里云、阿里妈妈和天猫等,共同探索包括智能移动、车联网、数字化营销和人工智能等在内的多种合作领域。此外,福特方面亦表示,未来所有在中国销售的福特及林肯品牌整车(包括及本地生产)及在中国生产的自主品牌电动车,也将成为合作的一部分。
据悉,目前双方正就关于智联网汽车未来的技术趋势、应用领域、合作模式及发展形态进行深入的沟通,将依托阿里巴巴达摩院对前沿基础科技的研究,整合云计算、人工智能等技术,通过AliOS操作系统与汽车的深度结合,提升用户的驾驶体验。
福特电动车生产转移至墨西哥 美国工厂主攻自动驾驶
福特决定将计划生产的电动跨界车从密歇根转移至墨西哥,此举是为在美国的自动驾驶汽车投资让位。据悉,该电动跨界车的续航里程达到300英里。
《美国汽车新闻》获取的福特内部备忘录当中显示,福特仍然计划于2020年开始生产电动跨界车,但将会在奥蒂特兰工厂生产,而不是密歇根福拉特洛克工厂。福特在备忘录当中说到:“此次生产的转移可以更有效的将这款新车供应给全球消费者,从而帮助战略目标的达成。”
此次决定也是因为福特及其他车企正在加大对电动汽车及自动驾驶技术的投资。新上任的CEO Jim Hackett也试图在控制成本和提高灵活性当中平衡与其他车企、硅谷技术公司之间的竞争力。
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想在南海找回
但那时失败的实质性的原因至少有几个