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10月9日消息,共享单车平台ofo今日晚间宣布,将进入“ofo3.0”时代。据介绍,在“ofo3.0”时代,ofo将首次迈出其一直专注的校园市场,向“非师生”用户开放。根据ofo官方介绍,城市用户收费标准为每小时1元,相比之下,其竞争对手摩拜的收费标准为每半小时1元;而ofo校园师生用户收费为每小时0.5元。此猎场。业内人士估测,在接下来的数月间,将会有更多玩家陆续入局,而资本的加码,将会让这场角逐显得愈加精彩。。

TechWeb报道10月13日消息,华为要造车的消息又一次传开了。不少媒体还用了“重磅”、“猛料”的形容词,小编看到标题真的以为这事儿应该是板上钉钉,没跑了。但其实,跟去年传遍网络的消息一样,一切都是推测。华为要造车算什么猛料这事去年就有人说了去年6月,新浪微博用户@科技小卢(新浪认证为华为设计总监)在微博上发了3张车标为“Honor”的汽车渲染图,并且同时@奥迪@华为荣耀,华为荣耀也在此微博下留言“我们”。正是官方这一主动自行配对,强组CP的玩法,让外界一度以为,华为荣耀要跟奥迪一起造汽车了?2015年9月,华为副郭平在出席活动发表演讲时,明确表示,“我们不会进入汽车制造行业,我们看汽车与家具厂看汽车的眼光没有太多的两样。”当天约15分钟的演讲中,郭平反复强调着华为的不造车的立场,甚至以家具厂自比,“家具厂看中的是沙发,我们看中的是各种连接的设备。”官方主动辟谣,按理说“华为造汽车”的传闻就已经破了,但今年10月初,有关华为造汽车的传闻又出现了。这一次与华为闹绯闻的是宝马、路虎的供应商。传闻称,华为极有可能携手加拿大汽车制造商和整车代工商麦格纳,涉足“造车”领域。据介绍,麦格纳目前在全球拥有305家工厂,88个工程研发和销售中心,服务宝马、捷豹路虎及戴勒姆等汽车品牌。

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