微软的 Hololens已经在 CES 2017亮相,但今年依然不会缺席。去年 12月,Exelus宣布将在 CES2018展示基于HoloLens的远程医疗解决方案,重在解决获取精确的医学图像,这种方案主要是通过微软的HoloLens对医疗人员提供实时的信息,展示真实的场景。
目前,根据 Venturebeat对 CES策展主导者 Gary Shapiro的采访,CES 2018将会有 24家 AR展商和46家游戏与 VR展商,这些厂商将在 AR/VR等领域大放异彩。
近年来,越来越多的汽车相关厂商也喜欢跑到拉斯维加斯参加 CES大会,展示自己的最新产品和技术,尤其是自动驾驶方面。而 CES2018将迎来接近 300家汽车科技企业参加展览——占据 28万平方英尺的展位面积。
今年 CES,已经开放自动驾驶 Apollo平台的百度,将向全世界发布 Apollo2.0版本,同时平台上的全线产品也将正式全球亮相。百度方面称,Apollo2.0将具备最开放、最完整、最安全的自动驾驶能力,支持简单城市道路自动驾驶。
作为自动驾驶的重要参与者,英伟达自然不会缺席。去年英伟达首次参加 CES,发布了 AICAR平台,并宣布在自动驾驶领域的一系列合作伙伴。联想智能语音助手过去一年间,英伟达凭借着 GPU计算能力的优势,在自动驾驶领域持续发力,今年的CES,英伟达又将公布哪些进展和合作动态,值得期待。
英伟达来了,Intel就不会缺席。Mobileye已经被收入囊中,但 Intel如何整合它,的确值得关注。而Mobileye在本届 CES上有一场媒体发布会,这应该算是其被Intel收购之后最重要的一场对外发布活动了;另外,在拉斯维加斯大道,Intel技术无人机灯光秀将首次上演。
除了上述的底层技术商,一些传统的车企也将露面。
今年的 CES ,德系三强 BBA中,只有奔驰参展。奔驰的重头戏是全新的车载娱乐信息系统 Mercedes-Benz UserExperience(梅赛德斯-奔驰用户体验,简称MBUX)。在该系统中,奔驰首次在人机交互系统中引入了触摸屏设计,将率先搭载上新一代奔驰 A级车型上,值得期待。
除了全新的车载娱乐信息系统,奔驰还将展出三款旗下的新车型/概念车,包括电动概念车 Concept EQA、自动驾驶电动概念车Smart EQ fortwo以及跑车 AMG Project One。联想智能语音助手
福特在去年的 CES展会上推出了一个以 Alexa为技术支撑的车载信息娱乐系统 SYNC 3infotainment;通过这个系统,Alexa把汽车和房子紧密地结合在一起。今年福特 CEO JimHackett将进行主题演讲,据 CES官方介绍,Jim的演讲内容将主要围绕智慧城市的移动解决方案展开。
除了这些厂商,日产、本田、现代、起亚等车企也将在 CES2018露面,不少传统供应商也将参展。值得一提的是,来自中国的互联网造车公司小鹏汽车和创业公司地平线机器人都将在 CES2018登台炫技。
关于汽车领域在 CES 2018上具体会有哪些看点,更多内容可以查看雷锋网旗下垂直新媒体新智驾的为您带来的《CES2018汽车科技观展指南》。
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