ipad 美国 中国 价格 特斯拉纯电动汽车技术剖析 3大要点让你彻底读懂(4)

车身安全

不同于传统汽车普遍采用的钢制车身，特斯拉 Model S 的车身和底盘主要采用铝合金材料打造，相比传统钢材，铝材料本身就具有更好的金属延展性，因此可以更有效地吸收冲击力。同时车身框架用高强度材料加固，撞击时能够有效吸收能量，但驾驶舱却不易变形。从实际高速驾驶强烈碰撞的结果来看，Model S 也证明了铝材料所具备的优势。

由于全车最重的部件——电池组位于底盘正下方，这为车身安全带来两方面助益：

第一，沉重的电池组所带来的低重心让特斯拉几乎不会发生侧翻；

第二，特斯拉电池组本身就设计非常坚固，这无形中又为车辆乘员舱增加了一层保护。

图 8 特斯拉电动汽车的「前备箱」

除此之外，得益于纯电动汽车技术优势，特斯拉 Model S 拥有了「前备箱」的设计（图 8），这不仅为车主腾出了一个巨大的储物空间，无形中还充当着碰撞前缓冲区的角色。「前备箱」腾出的空间使特斯拉 Model S 得以在车体结构底部布置完全平直的双八边形导轨，这在车辆发生正面碰撞时能最大程度地吸收撞击能量，有效保护驾驶舱人员的安全。而在行人保护方面，当车辆行驶速度在 19~53 km/h 时，假如 Model S 前保险杠内的传感器检测到与行人发生碰撞，前备箱盖后部会自动升起约 80 mm 高度，在相对较软的铝制前备箱盖与其下面的较硬组件之间形成空间，在发生正面撞击时最大程度减少对行人和骑车人的头部伤害。

除了硬件「抗撞」外，特斯拉还会提供管家式的自动求助功能，当特斯拉 Model S 发生了碰撞的紧急情况，该车将立即自动发送后台相关参数，客服人员会在必要情况下及时联络车主帮助处理后续事宜。此外，后台工作人员也可通过车号自动得知该车辆是否需要更换相关部件，辅助车主进行升级或替换部件。

特斯拉自动驾驶功能结合前置、雷达、360 度超声波传感器以及实时车流量更新，能够探测车身周围约 5 m 范围内的障碍物，能够在开阔路面和频繁停车起步的路况中自动驾驶 Model S。标准配备的安全功能会始终监控停车标志、车辆和行人，以及无意识变道。也就是说，特斯拉随时随地为车主规避风险，防止事故的发生。据悉，自动驾驶相关功能会随着特斯拉空中升级的软件更新而逐步启用。如特斯拉 6.2 版车载系统升级，就新增了主动巡航控制、前撞预警系统和基于的远近光自动调节功能。ipad 美国 中国 价格

可以说，特斯拉倾尽心血打造了一台「轻型智能化坦克」，不仅被动安全系数高，更要求在主动安全上利用智能化手段规避有可能发生的危险。

电池安全

特斯拉 Model S 全车搭载了几千块特别订制的高级车用锂离子电池，拥有非常高的能量密度，其循环性相当惊人，容量和直流内阻在上千次充放电后都保持着相对稳定的水平，充电倍率和温度对电池的影响都不大，这些都是普通电池无法比拟的。

事实上，特斯拉真正的绝密技术是高效的电池控制管理系统，其借鉴了互联网程序管理控制成百上千台服务器的模式，引入了分层管理的方法控制这些「活跃的圆柱体」。特斯拉开发的电池管理系统的优势在于能够准确估测电池单体的荷电状态（State of Charge，SOC），保证 SOC 维持在合理的范围内，防止由于过充电或过放电对电池造成损伤。

此外，电池组中的每一个电池单体都连接着一个热敏电阻以及一系列的光导纤维，同时将热敏电阻连接到电池，将光导纤维连接到光敏感应器。当某个电池单体温度超过安全标准时，热敏电阻将产生一个电信号传达至电池以便启动电池冷凝系统保证电池安全性能。特斯拉电池模组采用水冷散热，使得电池保持在恒定温度区间以避免电芯过热。

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