① 一级,完好车:新车行驶到第一次定额大修间隔里程的三分之二和第二次定额大修间隔里程的三分之二以前,汽车各主要总成的基础件和主要坚固可靠,技术性能良好;发动机运转稳定,无异响,动力性能良好,燃润料消耗不超过定额指标,废气排放,噪音符合国家标准;各项装备齐全、完好,在运行中无任何保留条件;
② 二级,基本完好车:车辆主要技术性能和状况或行驶里程低于完好车的要求,但符合GB7258-2004的规定,能随时参加运输;
③ 三级,需修车:送大修前最后一次二级维护后的车辆和正在大修或待更新尚在行驶的车辆;
④ 四级,停驶车:预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆。
评定车辆技术状况等级的依据是《汽车技术等级评定标准》(JT/T198—2004)
45、一级车必须达到哪三项标准?
答:①车辆技术性能良好,各项主要技术指标符合定额要求;
②车辆行驶里程必须是在相应定额大修间隔里程的三分之二以内,如第一次大修间隔里程定额为18万km,第二次大修间隔里程定额为12万km,则处于第一次大修间隔里程定额12万km以内,第二次大修间隔里程定额8万km以内的车辆才可作为一级车;
③车辆状况良好,能随时行驶参加运输生产。
46、简述车辆技术管理的目的。
答:车辆技术管理的根本目的就是为运输提供安全、优质、高效、低耗、及时、舒适的运输力,保证车辆在使用中的良性循环,确保车辆运行安全,使车辆更好地为运输生产和人民生活服务。
47、简述车辆技术管理的任务。
答:车辆技术管理的基本任务:
1) 贯彻车辆技术管理有关的技术标准、规范、工艺和操作规程。
2) 采取有效的技术措施,提高车辆使用的技术水平,保证车辆处于良好的技术状况,确保行车安全,
做好环保工作。
3) 建立车辆技术档案制度,保证技术档案的记录及时、准确、完整。
4) 积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备。
5) 依靠科技进步,采用现代管理方法,总结交流推广先进经验,达到各项技术经济定额的要求,节约运行和维修费用,降低运输和生产成本。
48、简述车辆技术管理的基本原则。
答:车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则;对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的综合性管理。
49、撰写技师论文的选题原则包括哪些?
答:撰写技师论文的选题原则包括:
① 选择本人熟悉或曾参与实践的课题;
② 选择本人的知识和能力都能胜任的课题;
③ 选择有一定实用价值的课题;
④ 选择具有一定创意和深度的课题;
⑤ 选择题目小些、范围窄些的课题;
⑥ 选择与本工种结合的课题。
50、技师论文一般由哪些部分组成?
答:技师论文由题目、目录、内容提要、关键词、前言、正文、结束语或结论、致谢、参考文献资料、附录等部分组成。
51、什么叫技师论文?
答:技师论文就是应用知识,对某个技术问题,用说理和讨论的方式加以总结和提高,上升到理论上的高度进行分析的文章。




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