电动汽车的充电接口标准是什么？

【Ddc.greenwheel.com.cn】目前，约有55％的电动汽车采用单相230V13A / 16A交流电充电，这类似于家用电源. 约35％的电动汽车使用三相交流电，类似于家用工业380V电源，即进入房屋之前的三相交流电. 约40％的电动汽车使用的充电电流超过32A.

就最基本的充电接口标准而言，世界上有四个主要标准: 由美国汽车工程师协会（SAE）创建并由美国汽车制造商实施的北美标准；由日本电动汽车协会（JEVS）和日本电动汽车充电协会（CHAdeMO）共同制定的日本标准，主要由日本制造商采用；欧洲标准，以及欧洲汽车工业协会（ACEA）电动汽车怎么充电，德国和欧盟国家提出的一套标准，期望电动汽车的实施. 作为中国标准，中国早在2006年发布了《电动汽车导电充电用插头，插座，车辆连接器和车辆插孔的通用要求》. 该国家标准将充电电流指定为16A，32A，250A连接分类方法AC和400A DC的定义主要借鉴了国际电工委员会（IEC）在2003年提出的标准. 虽然指定了充电电流，电压强度等，但该标准未指定引脚数量，物理尺寸和接口收费接口的定义. 因此，各个汽车制造商产品的充电接口仍将不兼容. 后来，根据调查结果，国家还补充了充电接口端子和插座形式等详细说明.

2014年7月，中德电动汽车充电项目正式启动. 根据合作协议，未来，中德电动汽车的充电接口标准将完全统一，双方还将签署充电通信协议电动汽车怎么充电，最终实现充电设施的完全共享. 这意味着未来，Lu州等中国电动汽车品牌将使用与宝马和奥迪等德国汽车品牌相同的充电设施. 但到目前为止，尚不清楚中国是否采用德国标准或德国是否采用中国标准. 综上所述，目前尚不清楚中国最终采用哪种插座作为通用标准.

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