长春轨道交通的三个换乘站将从30日起实现站内换乘

24日，记者从长春轨道交通集团获悉，经过日夜紧张的建设，长春轨道交通卫星广场站，临河街吉林路站，长春站三个换乘站的换乘通道北站已完成建设后，将在30日开放转机通道，实现站内转机. 长春轨道交通网（解放桥站除外）将完全实现网络车票系统的车票票价，并在中转站换一张车票. 同时，对3号和4号轨道交通的站点名称进行了调整.

5条线和6个换乘站只需一张票即可

目前，长春轨道交通运营线网由5条线路组成，总长100.1公里. 其中1号和2号线是地铁线，3号，4号和8号线是轻轨线.

5条线共8个换乘站: 解放大路站（1号线，2号换乘站），卫星广场站（1号线，3号换乘站），长春站南站（1号线，3号换乘站），长春站北站（1号线，4号换乘站），北环路路站（1号线，8号换乘站）长春站内换乘的技巧，职业学院站（3号线，4号换乘站），吉林大路站（2号线和4号换乘站），解放桥站（2号线和3号线换乘站）. 其中解放桥站和长春站南站暂时无法在站内换车.

2018年9月，长春市发改委按照有关规定和程序，经长春市政府，长春市轨道交通局的批准，开展了调查论证，运营成本监督检查，公开听证等工作. 获准实施票务系统票价，并率先实施地铁1、2和8号线. 由于修建了地铁3号和4号线的轻轨线和地铁线，在1号和2号线中，某些换乘站无法打开，而只能在换乘站外换乘，这造成了很大的乘客旅行. 不方便. 经过紧张的建设，完成了新兴广场站，临河街吉林路站，长春站北站等3个换乘站的换乘通道. 由于穿越铁路，解放桥站的换乘通道有望在年底开放. 长春站随着3号线东延线的开通，南站的换乘站也将开放.

第3行和第4行的某些电台名称调整

通过车站内的轻轨和地铁线换乘，长春轨道交通将完全实现票务系统的票价，并以最短的距离来计算计费方式. 届时，市民将更便捷，更快捷地乘坐铁路.

票务系统票价实施后，由于新旧站名的重复率过高，为避免混淆，将对轨道交通线网中3、4号线的部分站名进行调整. 提前批准.

为了确保新的车站名称能够最大程度地满足乘客的出行需求，长春轨道交通集团委托民政局区域地名办公室聘请专家重新检查该车站的名称. 整个网站，遵循国家命名原则，充分考虑长春的人文环境，在车站或街道名称附近选择具有强烈方向性的著名地标，并为通用地名命名，并结合轨道交通网规划，前景广阔.

其中，计划将三号线的南湖路改为孟家屯，将硅谷街改为广播街，将千金改为千喜西，将亚泰街改为亚泰立交桥，临河街道改为职业学院，计划将仙台大道改为吉林广播，将中医药大学改为金鑫街，将东北师范大学改为博硕路，将华侨外院改为金河. 将景月公园街改为富福路景月潭公园，改为宝祥街.

在4号线中，将伪皇家宫殿改为伪满洲皇宫，将自由路更改为海口路，将东南湖路更改为威海路，将魏兴路更改为职业学院，将南三环路更改为南环路成路，计划将南四环路更改为宜胜街，将仓库更改为天宫路.

超时时间从150分钟更改为180分钟

许在实现了单程票价转换后最关心票价. 长春轨道交通网络票务系统的票价系统实现了按里程计价的票务系统. 起步价为2元和7公里，每增加1元，您就可以继续骑6、6、8、8、10公里. 即: 0-7公里（含以下）公里，票价为2元； 7-13公里，票价3元； 13-19公里，票价4元; 19-27公里，票价5元； 27 -35公里长春站内换乘的技巧，票价6元； 35公里以上的每增加10公里，将增加1元.

与此同时，轨道交通也出台了一系列优惠政策. 如果将轨道交通卡的优惠政策改为累计优惠政策，则每个自然月，如果乘客使用同一张轨道交通卡乘坐长春市轨道交通，累计支出不超过50元，可享受5％的折扣. 基本票价；之后，下次乘车可享受15％的基本票价折扣；超过100元后，下次乘车即可享受20％的基本票价折扣；超过200元后，下次再乘车. 从额将在月底结清，并在下个月重新累积. 累计支出是根据刷卡出门时的扣除额计算的，与超时，超程和更新有关的票价不包括在累计支出中.

在高峰时段增加优惠乘车卡的限额: 本市的残疾人和65岁及65岁以上的可以使用相关机构发行的优惠乘车卡免费乘坐轨道交通. 其中，的工作日高峰时间（6:30至9: 00、16: 30至18:30，视进站时间而定）单独购买车票.

每次乘客从车站到车站的旅行，时间限制为180分钟. 如果超过时限，应按轨道交通网的最低单程票价支付加班费. 除了由于运营单位原因导致的加班费.

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