哈弗H9降落了多少？它的油耗高吗？看一下对旧驱动程序的仔细分析！

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哈弗H9被定位为中型到大型的硬核越野车. 它被称为家用霸气车. 2019年前八个月的累计销量为64万辆，平均每月销量约为800辆. 总体市场表现只能说是令人满意的，与普遍认可的机型和主流机型之间仍有一定距离.

2020年哈弗h9低端2.0t四驱精英版，官方指导价为209,800，优惠幅度约为10,000，终端裸车交易价为199,800，购置税为17681，车辆和船舶税为480. 强保险950，商业保险6576、500卡，总计约226,000.

哈弗h9具有霸气和时尚的设计，厚实而饱满的前脸，侧面坚硬的车身，强烈的力量感，高尾巴以及非常明显的垂直尾灯. 整体价值满足了男性的审美需求. 在内部，绒毛非常结实，摸起来很饱满. 软包装和木纹的大面积是非常高档的. 中央控制屏幕的尺寸为9英寸，并支持导航，汽车娱乐等，电子变速杆也增加了很多. 在这个价位上绝对是真诚的.

在功率方面，2.0t发动机的最大功率为165千瓦，最大扭矩为385 Nm. 变速箱配备了8速手动自集成系统. 零结果出现在10年代初期，并且1800 rpm的速度可能会爆炸. 箱式起落架也相当平稳和智能，无论是城市旅行还是越野都可以很好地满足需求. 底盘悬架结构，前双叉骨和多连杆，舒适的调音风格，稳定且平滑的过滤器质感，良好的完整性，没有不良的道路，带有两个声音的减速带. 在越野方面，标配中网限滑差速器和四轮电子限滑，高端车型还配备了后桥差速锁，对于普通的中低档车来说基本上是无法阻挡的路况.

哈弗H9的行驶纹理令人印象深刻，甚至比普拉多坚固. 此外，它在动力空间内部也非常出色. 油耗平均为每100公里12升. 您可以添加92汽油. 对于这么大的汽车，仍然可以接受. 如果您的预算超过200,000，并且想要一辆铁杆越野车，个人认为h9仍然值得考虑.

H9柴油高级版是国产越野车，具有很高的性价比. 客观地说，新购买的哈弗H9柴油高级版. 这次，长城柴油机与ZF变速箱匹配得很好，扭矩损失也很小. 420的扭矩大于Prado 4000和381的扭矩，并且也比Prado 3.5和365的扭矩大得多，因此驾驶感觉比Prado快得多，并且动力惊人！室内做工还不错，我迈出了一大步. 它甚至让我有些惊讶. 国内产品发展很快. 配置尽可能高. 这是国内厂商的老把戏. 新车行驶了14,000公里，平均油耗为9.1. 还有更多新哈佛h9油耗，但是当您进入汽车时，您会发现它比普拉多的柴油版安静得多. 它类似于汽油发动机，并具有一流的静音效果. 但是坐在第二排，我感觉减震效果不好，长途颠簸的感觉让人头晕目眩，希望长城能尽快改善，仪表盘的色彩布置不好像低端商品一样，学习奥迪的简单设计. 简而言之，哈弗H9柴油专用版会让您大吃一惊新哈佛h9油耗，同时也会赞美国产产品.

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