为什么哈弗H9的油耗这么高？2万公里后，车主详细说了劣势和优势

为什么哈弗H9的油耗这么高？2万公里后，车主详细说了劣势和优势

【最满意】

最满意H9的通过性，在20万出头的车中越野能力算是非常强的，对于我一直跑烂路的需求来说，能够较好的满足。而且在电子设施上这车的采用也非常丰富，日常用车的功能性和便利性都十分不错。

【最不满意】

最不满意动力，虽然说2.0t的柴油内燃机也可爆发出224马力，但是在加速性能上似乎还是非常一般，超车时动力来的非常缓慢，没有那种随点随有的推背感。

【空间】

空间不用担心新哈佛h9油耗，毕竟已经是中大型SUV，在长度上为车内空间提供了不错的基础，乘坐起来也十分舒适。尤其是我这个五座版本，后排腿部空间足够在车内活动，即使180的大高个坐上去也不会觉得拥挤。后备箱的容积十分实用，虽然说硬派越野较高的悬架导致整体的地台过高，但是针对实用性的妨碍也不大，可以接受。

【动力】

动力对于这样大的一台车来说稍微有点勉强了，虽然经常开着没有问题，但是动力没有随传随到的觉得，在刹车的响应上调教也偏圆润、缓慢，深踩刹车，动力就会逐渐显现出来，有时候急着去办事时感到有些力不从心、油门不和脚。好在动力平台整体的输出上而是匹配的不错，非常线性，平顺性也没有问题，是一套很成熟的动力系统，在调教上也完全对得起这个价格的水准。

【操控】

越野车的操控最倾向于一些非铺装道路的行车性能，H9在跑烂路时，底盘离地间隙高，通过性很高，开出来让我最放心。在越野性能上，我认为并不输给这些丰田和三菱。同时在配置方面，我这车采用了前后雷达和360度全景影像，停车的之后也不用担心车身太大，就跟玩游戏一样轻松。驾驶方式也有5种可以切换，能够自如地面对不同路况。

【油耗】

油耗在买车前就早已预料到了，毕竟这么大个车，还是带大梁的非承载式SUV，油耗肯定不低。不过好在算下来，平均油耗也不到12L，要知道我朋友买的凯美瑞同样是2.0t的内燃机，还是城市SUV，开出来都要12L多，相比之下，我认为油耗经济性方面抑或很可使我满意的。

【舒适性】

舒适性不错，不过是要跟同级的硬朗越野相比。在乘坐舒适性上，H9有着宽大厚实的坐垫新哈佛h9油耗，对全身的贴合度最强，有一定的包裹感，头枕对于肩部的支撑也更到位。同时整车在密封性上做的也十分完善，即使跑高速时车内仍然不会有显著的噪音，配合豪华、高档的外观设计，在用车感受上而是可圈可点的。

【外观】

车型对比出来也十分有气场。

【内饰】

内饰相当可爱，不管是在硬派越野还是同价位的SUV中，我认为H9的内饰都可以算得上是出类拔碎的。一是设计方面层次分明，左右对称的设计看上去也更简单明了，二是做工上非常厚道，采用了这些软性材质包裹，门把手上还有菱格的设计，加上中控的一些仿木纹面板，豪华却既不死板，对于各个年纪的人来说都很容易接受。同时，H9还配备了全液晶仪表，配合中控大屏看起来科技感很强。

【性价比】

选择H9也就是看中了他超高的性价比，作为国产品牌的一个向上突破，我认为哈弗做的太顺利。H9相比于同价格车型，拥有着不俗的越野性能，可以带我去这些想去的地方，以后进藏也没有问题。同时，它还拥有着相比于普通硬派越野SUV更加高档的外观、配置也非常丰富，在日常使用中行驶的质量非常优异，能给我带来很高的用车感受。

【为什么选择这款车】

买车时我就想选个四驱、通过性强的，当时也没有想到要非承载式车身的硬朗越野，毕竟以前也要照顾日常行驶的舒适性。但是在同学的推荐下，我看了H9，虽然带大梁，但是试驾过后，我觉得在日常行驶的舒适性上也可使我满意，关键是内饰看着也很漂亮、很上档次，对于20万的价位来说表现得十分全面

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