刚上市的新产品代理 IGC204选型(2)

在***物流税费的同时，共享经济的出现，为物流“降成本”提供了新的突破口。 “电商行业现在存在一定的泡沫，必须居安思危，落地到实体商业上。”基于这样的判断，徐宝军未雨绸缪建立化生产基地，“依托移联网信电商产业园化生产基地，各种新产品将陆续上市。” 在徐宝军的规划中，以移联网信“线上+线下”的电商平台为基础，以产业基地为依托，构建生产、销售、物流高速公路。计划3年内，每个省市区都建有一个类似邢台县的电商产业园，基本上300－500公里的生产、销售、物流半径。 电商的快速增长和零售消费的扩张正不断推高对现代物流行业的需求，这一点在1.5线或二线城市尤为显著。仲量联行《物流仓储市场需求趋势》报告指出，电子商务在的零售份额从2008 年的1.1% 上升到2015 年的12.7%，预计在三年内将超过20%。 在一份针对不断扩大的消费者群体的研究中，麦肯锡发现，在80个"发展中城市"中，中产阶级人数将显著增长，年收入介于16,000至34,000美元之间的相对富裕阶层的占比将从2010年的5%迅速上升到2020年的67%。此外，在369个"新兴城市"中，相对富裕阶层人数占比将从2010年的3%上升到2020年的43%。

专家表示，物流行业的区域性、结构性特征明显，特别是中西部及农村地区，居民的物流需求强烈，规模巨大，这将成为未来企业的盈利增长点 近几年，物流业发展呈现出蒸蒸日上的趋势，可以说大到城市小到农村人们的衣食住行都与物流行业有着密切联系。据《日报》记者统计发现，今年年初多部委印发了关于促进物流行业发展的相关规划和指导意见，物流业发展迎来密集的政策性“红包”。 “目前我国物流运行总体呈现需求平稳增长、结构不断、运行效率的基本特征。一方面社会物流总额增速减缓但物流市场结构不断，新业态、新行业增长较快；另一方面社会物流总费用与gdp的比率加快下降，物***业转型升级态势明显，物流运行和效率有所。物流业作为基础性、战略性产业，为国民经济稳中有进、稳中有好发展发挥了的支撑和保障作用。”物流信息中心副主任何辉分析说。 时光退回到两千年前，当时的正处于战国时期，群雄四起，割据争霸，吴国为了运兵北上征服齐国，国君夫差命人开凿邗沟，是为京杭大运河之始。隋王朝在统下起即做出了贯通南北运河的决定，以后历朝统治者数次庞大的人力、物力开凿或疏浚运河，其动机已超越行动的范畴，主要目的是通过漕运为南、北方物资顺畅交流提供经济而便捷的物流通道。

物流是个非常的行业，但随着电商崛起，近二年的物流企业都在变，而且变化非常快。变化主要基于几个要素：一、国内的物流通讯技术发展迅速；二、物流领域的硬件成本下降，但人力跟不上，由于油费、过路费等造成成本上升较大，频次过高。例如几年前八百元左右招一个人，现如今四千元也没人来，上涨成几倍增长。面对这种状况，整个行业还在用原来的做事，不但产能没跟上去，价格反倒下跌，原来20元的，现如今15元就搞定。在这种夹集下，物流快递公司是非常痛苦的，但痛苦并不代表没机会。 仓配新 共享新生态 “现在是共享经济的时代，我们的物流配送也要有这种共享思维。”移联网信集团总裁徐宝军说，“共享仓”物流配送新应运而生。 移联网信集团在每个县域下设一个集团化商贸公司，集团化商贸公司再下设一些事业部商贸公司，再往下就是村级零售实体门店。在“共享仓”体系中，县级商“变身”为集团化商贸公司，县城“小二批”根据自己经销的商品品类，变身为事业部商贸公司。 “共享仓”项目链接了多个村级实体门店，统一由县级事业部商贸公司配送，这样订货量大了，可以配送成本。而且县级事业部商贸公司的物流车由集团统一提供，这样可以吸引越来越多的村级门店来订货，配送成本自然就了。 绿色：升级运输装备 健全环保体系 淘汰黄标车、开展绿色服务、推广新能源汽车……2015年，各地道路运输部门采取多种推进绿色运输发展。2016年交通运输工作会议提出，坚持绿色发展，交通运输可发展的新。在新的一年中，道路运输绿色发展依然是一项重要工作。

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