中国坦克主动防御系统暴露于黑技术之下，美国的顶级进攻性导弹毫无用处

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最近坦克主动防御技术，国产的GL5坦克主动防御系统大受打击，它已成为中国装甲技术的前沿技术. 该系统的首席设计师何炳坤在接受《现代武器》杂志采访时，最近用黑色技术爆炸了. 该系统不仅可以拦截直接发射的反坦克导弹和火箭，还可以有效防御顶级攻击性.

这意味着美国引以为豪的“标”顶级反坦克导弹也变成了无用的火棒.

图片: 中国最新的GL5主动防御系统可以有效拦截各种反坦克导弹和火箭.

说到架空导弹，每个人都应该记得在“装甲和反装甲日”活动中使用Hongjian-12和Hongjian-10反坦克导弹. 观众跟随搜寻器的录像带返回图像，并观看导弹从天而降. ，击中坦克.

随着坦克装甲技术的发展，特别是以“乔巴姆”装甲为代表的复合装甲的出现，装甲的战斗规模开始向“装甲”侧倾斜. 功率大大降低. 传统的“正面硬攻击”破甲方法遇到了很大的困难，使用异能破甲弹头的反坦克导弹的威力大大降低. 因此，这催生了攻击力最强的反坦克导弹.

图片: 瑞典的“比尔”反坦克导弹是世界上第一枚顶级攻击反坦克导弹.

瑞典于1979年开始研发世界上第一枚高级攻击反坦克导弹RBS-56“比尔”坦克主动防御技术，并于1987年装备部队.

导弹采用视觉瞄准，红外自动跟踪和有线传输命令制导，射程为2000米. 它的特点是使用了先进的倾斜中空装药战斗部，当向坦克上部飞行时，可以通过向下倾斜并引爆战斗部来穿透坦克的薄弱顶部装甲. 装甲的厚度可以达到800毫米，这足以穿透当时的坦克. 所有类型的苏联主战坦克的顶级装甲.

美国还使用了这种“掠过”型的高级攻击导弹技术来改进“陶”型的反坦克导弹.

图片: 与“比尔”导弹不同，美国FGM-148“标”反坦克导弹采用高投弹道顶部攻击方法.

除了“比尔”和“陶”改进型采用的“掠过”打击方式外，美国的FGM-148“标”反坦克导弹还与中国的Hongjian-10和Hongjian-12一起使用. 相同的高投弹道顶部攻击模式.

玩过第一人称射击游戏的朋友应该能够体会到这种导弹打击方法的特殊性.

图片: “标”导弹从天上掉下来，击中了目标坦克.

面对顶级导弹的攻击，苏联曾经在炮塔顶部安装了爆炸反应装甲以增强其防御能力，但总体而言，防御能力仍不足以承受空中导弹的攻击

图片: T-90战车的顶部配备了“接触式” -5反应装甲，但仍不足以抵抗顶级攻击者的打击.

那么，国内的GL5主动防御系统如何防御高射导弹？

根据首席设计师何炳坤的说法: GL5采用了小型频率调制连续波雷达，其水平检测范围为90°，俯仰检测角度为20°，并且在20mm的距离处的检测高度超过30米100米，可以有效地检测出“标”这种高投弹道反坦克导弹，更不用说“比尔”和“道”式高空反坦克导弹了“掠”弹道.

图片: 首席设计师何炳坤和GL5，FM连续波小型雷达.

发射后，会在10米处爆炸，碎片的高度可以达到3米左右. 对于一般的高弹道，它可以被有效地拦截.

图片: 拦截弹的碎片高度超过3米，可以有效地拦截具有飞行轨迹的最高进攻弹丸和具有一定俯仰角的高弹丸.

对于极端情况下较大角度的高弹道弹道导弹，首席设计师何炳坤还表示，可以通过技术改造轻松应对.

例如，可以增加雷达的探测角度，并且可以在炮塔顶部布置拦截弹，以有效地实现拦截. 这在技术上并不困难.

图片: GL5系统的拦截弹和发射器可以安装3个方向不同的拦截弹，并且可以通过不同的焊接角度改变拦截弹的发射角度，以提高顶级攻击的拦截效率

同时，首席设计师何炳坤还介绍说，GL5主动防御系统仅重200公斤（不包括链节），整个系统的重量不超过300公斤，可以有效地安装在各种坦克和装甲车.

目前，仅通过焊接将系统修改并安装在现有的坦克和装甲车上. 将来，它将进一步集成并设计为可集成到新设计的坦克和装甲车中.

图片: GL5目前主要通过焊接安装在水箱上，将来将集成到新的水箱设计中.

与此同时，网民关注的主动对士兵的伤害问题.

何炳坤的首席设计师还介绍说，拦截系统的碎片确实会对人员造成伤害. 在行进期间，由于行进队列相对密集，可以手动将其关闭.

一旦展开，车辆与车辆之间的距离将达到100至200米，GL5拦截弹无法在30至50米的距离处穿透胶合板，因此威胁不大. 人员还应熟悉拦截系统的打击范围，并进行有效的战术安排，以免拦截系统造成碎片损坏. （作者签名: 红社库尔斯克）

图片: GL5仅仅是中国坦克主动防御系统的开端，将来还会有更多先进的型号.

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