酷路泽机械增压_酷路泽加装机械增压_机械增压改装价格

首先是套件的清单：

——丹麦rotrex机械增压器C38-71

——SE-TUNING CNC精加工支架

——SE-TUNING 进气水冷系统

——澳洲Unichip外挂电脑

——安装所需其他配件（惰轮、皮带等）

这些是主要大件，下面先详细介绍每个部件，最后是安装过程

动力升级数据对比，动力提升达40%

首先给大家一个套件的合照

一眼看过去颜值不错吧。我们来看看机械增压器。

Rotrex属于离心式增压器，相对于鲁式机械增压起来说，中后段的效率和输出表现更好。 它抛弃了其他机械增压采用的内部齿轮传动的结构，转而采用无齿行星轮结构，这个特殊构造带来的好处是非常明显且诱人的，此机械增压器相对小巧，噪音也很低，同时工作效率更高！

而相对于涡轮增压来说，机械增压拥有几大明显优势：

第一，增压器的输出线性，无涡轮迟滞，相对于涡轮增压来说，机械增压的动力输出不会有突兀的感觉，且低扭表现更好；

第二，拥有自己独立的润滑油路系统，不会和发动机共用机油，这样就避免了机油的损耗以及粘度的改变；

第三，工作温度低，由于涡轮增压要靠废气来带动，所以工作温度非常的高，机械增压则不然，因此不会存在高温带来的稳定性和寿命问题；

第四，套件无损安装，SE-TUNING套件实现真正的无损安装，不破坏原厂发动机结构，因此如果套件出现无法工作的情况或者有别的需要，可以更换皮带脱离增压器恢复自然进气。

这里附上一个增压器油路系统的。

以及一个增压器和油路的实物图，图中的油冷会安装在前脸。

与涡轮增压不同，机械增压需要皮带连接发动机曲轴皮带轮来驱动，所以我们会为您的爱车安装一个专用的加厚曲轴皮带轮，也就是下面这家伙。

处处追求精致，也是我们对于匠心的一种倔强。

第二个是我们的增压器精加工面板支架，先上图。

支架由面板，大支脚，小支脚组成。整个结构和外形也是经过了几次改良。在电脑上做出3d模型之后CNC数控机床精加工而成，用的材料是7075航空铝，强度最好。

面板上的logo清晰可见。经过表面处理之后，手感和视觉效果都提升了一个档次，有厚重可靠感的同时，也多了一丝时尚气息。

进气水冷系统是很重要的一环。我们为什么需要这个系统？空气被压缩之后温度会升高，水冷系统负责引导压缩气体经过水冷器，降低温度后再进入歧管，可以达到至少以下两个效果：

1，避免高温降低进气效率，提高空气压缩率，再次提高了5%~6%的动力。

2，降低发动机爆震出现的概率。

下面附上水冷系统的，大家可以点击放大来看。

下图就是水冷器，水冷器的材料是铝，表面经过了处理，手感和外观会好很多。不过最重要还是降温的效果很好。

在前脸的位置，我们会安装一个水箱散热器，水箱会放在油冷的前面

之前在论坛上有车友询问进气温度过高会不会导致发动机过热和爆震的问题，那么看到这，您可以打消掉这方面的疑虑了。

硬件系统都改变了，为了更好的发挥整个系统的作用，那么原厂所配备的ecu程序也就不能继续沿用了，所以我们需要安装Unichip外挂电脑来进行。我们从2004年就开始使用这个品牌的电脑，相对于其他电脑来说，Unichip在数据处理方面更快更准。下面是电脑正面图。

通常来说好的数据我们会先导入电脑，这样安装起来就会比较快，当然我们也可以在试车的同时，调试一套不同的程序以应对不同的需求。

说了这么多，也都是一些配件图，下面给大家看看具体安装时的大致步骤。

第一步是拆掉原车皮带及进气管道，并用专用的加厚曲轴皮带轮替代原车皮带轮，最里面那个就是了。酷路泽机械增压

第二步，安装好增压器支架、增压器、惰轮张紧轮和皮带。可以看到增压器、面板支架、惰轮、张紧轮和皮带的整个配合状态。

第三步是安装油壶和油壶支架。

并且安装好油冷，进而安装好增压器的独立油路，油冷后面会被水箱中冷遮住。

下面这一张图是油壶管路的细节，大家可以看到部分管路的连接，左下角那个小一点的贴了标签的就是油滤。

第四步是安装进气水冷系统，如图是安装好的水冷器和进气管路。

第五步就是外挂电脑的安装，如图，电脑安装在此。酷路泽机械增压

最后来一张完工后的（图中仅标注了主要配件）。

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