养车_"烧钱大战"养车市场开打 一元能"烧"多久?(2)

“现在这些养车软件之所以这么热，首先是因为它们有巨额的补贴政策，就像当年的滴滴快的一样，不断的补贴刺激，才会有大量的用户不断涌入，但实际上这样的涌入是完全没有进入生活的，没有进入生活，就没有产生黏性。”据相关业内人士分析，“一旦补贴没有了，你看到时还会有多少用户在使用这些养车软件。因为没有补贴的支撑，其实它的优势是不明显的。”

4s店、修理店、养车软件哪个性价比更高？

现在的汽车保养，无非就是这几种形式，要么全权交给4s店，所有保养项目都在4s店完成；要么就是通过汽车修理店来完成整个保养过程；再者，就是最近大热的汽车保养，也就是通过各种养车软件。那么，这几种方式到底哪种性价比高呢？我们来看一组对比。

以一款2011年买的东风日产骐达为例，目前公里数是67000，除了常规的更换机油机滤、空调滤清之外，还需要清洗节气门、检查一下刹车片(如果必要的话，需要更换)等。

在东风日产杭城某4s店，在还没有进行任何车辆检查之前，工作人员基本询问车辆情况之后，开出了如下的检查单子，大概也就是上面几项再加上各种清洗，总计费用是3059元。记者粗略看了下，其中还不包括刹车片的更换，以及刹车片本身的费用。

如果是外面的修理店维修，首先材料自备，嘉实多发动机清洗液105元(京东价)，嘉实多磁护合成机油4L 248元(京东价)，博世机油滤芯18元，博世刹车片前刹后刹总计400元，再加上维修店工时费是50元，总计花费821元。

最后是通过养车软件来保养。以博湃养车为例，小保养(壳牌黄喜力机油+曼牌机油滤)169元，45项安全检测免费，发动机舱清洗39元，刹车片498元，总计花费735元。这样看起来，花费还是省了一部分，但需要注意的是，这里的机油是壳牌黄喜力，京东价格只需150元左右，跟嘉实多磁护还是有一定的差距的。

但是，养车软件的竞争优势，是在于它不定时的各种促销活动。以现在为例，同样的车型同样的保养项目，加上博湃养车拍下的更换机油+机滤+空滤+空调滤芯服务工时费7.7元，发动机舱清洗清洁1元，防雾霾PM2.5空调滤芯1元，45项全面安全检测免费，费用是9.7元，加上自备的材料771元，总计花费为780.7元。

渠道 保养项目 总价(元)

4s店 机油机滤更换，空调滤芯空气滤芯，节气门等各种清洗，各种润滑剂保护剂…… 3059

修理厂 机油机滤更换（嘉实多磁护合成机油4L 248元，博世机油滤芯20元），空调滤芯空气滤芯（空调滤清35元，空气滤清48元）节气门等各种清洗（50元），工时费（50元） 366

博湃养车（活动价） 机油+机滤+空滤+空调滤芯更换工时费7.7元（材料自备：嘉实多磁护合成机油4L 248元，博世机油滤芯20元，空气滤清48元），发动机舱清洗清洁1元防雾霾PM2.5空调滤芯1元 360.7

总结：

无论怎么对比，通过养车软件给车子进行保养，平均价格确实要比4s店便宜将近30%-40%，如果再算上各种活动优惠，那这个价格优势就更加明显了。再加上若是服务的技师真是如上面所说的那般，你所要做的又不是特别复杂的保养项目，那这种省钱省时又省力的养车服务，确实还是挺不错的。

只是，一旦养车软件的这场“烧钱大战”结束，就不知道是不是还会如现在般实惠了。“现在做保养的，基本都是亏钱在做。它不是赚钱的项目，只要流量入口达到了，赚钱的模式会很多。”携车网相关负责人这样说，“在保养这一块上，现在我们不考虑如何盈利，只考虑如何获取有粘度的客户，服务好客户，之后的事情就水到渠成了。”

据她介绍，保养的这场“烧钱大战”还会持续很久，就像当初的“一元洗车”一样，经过市场的优胜劣汰，最终留下来的就是市场赢家。“现在完全不用谈盈利，过度的商业化，反而是有损品牌，有损客户的信赖。相信，今后的盈利项目会很多很多……”

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