玉柴机械，云内动力，安徽全柴排在2018年发布的柴油发动机销量前十名的前三名

由于汽车市场的总体情况，在2017年销量爆发式增长（同比增长23.98％）之后，2018年柴油机市场销量下降. 中国汽车协会统计汽车制造商的统计（不包括潍柴的销售）显示，2018年，包括统计数字在内的21家柴油公司出售了2963912台柴油发动机，比去年同期累计下降了17.10％.

就整体表现而言，柴油发动机公司的销售额在2018年普遍下降. 除了传统的领先公司仍处于领先地位之外，前十家公司的排名波动很大. 同时，十大柴油发动机公司中只有三家表现出正增长. 其中，长城汽车累计同比增长18.98％成为最大公司. 云内电力同比增长3.11％，实现小幅增长. 江西五十铃增长2.86％，成功进入前十. 销量下降最明显的是北汽福田汽车，同比下降14.76％. 此外云内柴油机怎么样，前五名的柴油机公司，除了云中动力略有增加外，均呈下降趋势. 此外，中国汽车工业协会发布的统计数据不包括潍柴的销量，这也是整体销量数据下降的原因之一.

在综合产业方面，2018年，尽管商用车产销继续保持同比增长，但增速明显回落. 特别是在某些细分市场，降幅明显: 2018年乘用车销量为48.5万辆，同比下降8％；半挂牵引车的销量同比下降了17.2％.

值得注意的是，在环保升级，路权优势等一系列政策的影响下，新能源商用车的增速明显，将柴油机的市场份额压缩到一定程度. 程度. 在经历了2017年的高速增长之后，整个商用车市场的增长速度显着放缓.

业内分析人士指出，2019年，预计国内商用车销量与2018年相比仍将有一定程度的下降，重型卡车，乘用车等市场也将下降.

玉柴一号机

2018年，玉柴完成了477,663辆车用柴油发动机的销售并获得了冠军.

2018年，玉柴在卡车市场取得了巨大的成功. 据悉，玉柴的580马力YC6K13发动机已经批量销售. 大功率发动机牵引车增加了陕汽商用车和东风专用平台，成功打破了北方牵引车市场的局面. 玉柴的12升YC6K重型工程车在广西地区分批投放市场. 10升YC6MK重型工程车增加了陕西汽车和东风商用车等支撑平台.

此外，从2018年第四季度开始，配备玉柴第六动力的整车将小批量投放市场.

总的来说，玉柴一直是柴油发动机市场的领导者，产品布局合理，市场推广也遥遥领先.

NO.2云中的力量

2018年，云内动力共售出374,560台汽车柴油机，同比增长3.11％.

“旧产品的生存与新产品的开发”是云内动力的宗旨. 2018年是云内动力的“品牌推广年”. 为了更好地领导市场，云内动力不遗余力地致力于中国VI的产品布局. 目前，云内动力的DEV系列National VI柴油发动机已经与99种车型（与27个国内汽车制造商相对应）相匹配，提供了300多个原型，其中许多产品已经完成了第二轮汽车校准.

尽管2018年柴油发动机行业整体下滑，但云计算的力量仍“逆势而上”. 实际上，在过去几年中，云中电源的开发速度非常快.

安徽全柴3号

2018年，安徽全柴完成了车用柴油发动机293,510台的销售，同比下降6.90％.

安徽全柴一直是中小功率柴油机市场领域的领导者. 目前，全柴已经完成了针对国六发动机的G6，H，Q等平台产品以及针对非国标四发动机的B，C，G，J，M等平台产品的研发. 准备实施. 同时，围绕新能源汽车产业，积极开展氢燃料电池，开关磁阻电机，混合动力等新能源和清洁能源的前期研究，并储备新技术.

安徽全柴定位明确，发展形势相对稳定，但也受到宏观市场的影响.

中国一汽四号

2018年，中国一汽累计销售汽车柴油机286,535台，同比下降7.16％.

一汽解放发动机事业部是中国一汽集团公司的全资企业. 一汽解放发动机事业部于2018年推出经典车型-6DM3、6DL3和4DB1的升级版，努力打造“民族品牌，高端动力”. 同时，对于一汽发动机部门的海外业务来说，2018年也是丰收的一年. 发动机全年出口21379台，同比增长44％，完成年度目标133％. 今年4月，Conway 4DW93-45DT4柴油机正式通过了美国环境保护署（EPA）T4最终阶段排放认证，成为国内首款获得此认证的多缸柴油机，准备进入美国市场.

一汽发动机事业部在柴油发动机领域一直发展良好. 它还在不断丰富其产品线并增强其品牌竞争力.

北汽福田汽车5号

2018年，北汽福田汽车的柴油发动机销量为281041辆，同比下降14.76％.

北汽福田柴油机的市场表现与北汽福田汽车的销量直接相关. 根据公告云内柴油机怎么样，北汽福田汽车2018年总销量为54.5万辆，同比下降9.29％.

福田康明斯发动机是北汽福田汽车的重要增长点. 2018年，福田康明斯发布了以ISF4.5和X12为代表的六款发动机产品的整个系列. 福田康明斯在大数据和物联网中依托福田汽车和康明斯的平台优势，为客户提供更准确的服务.

江铃控股6号

2018年，江铃汽车共销售汽车268,926台柴油机，同比下降4.62％.

江铃汽车的柴油发动机主要在江铃汽车集团内部销售，因此柴油产品的销售与其整车的销售密切相关. 数据显示，2018年江铃汽车产量达到26.88万辆，同比下降7.83％;年销量为28.51万辆，同比下降8.05％，整体产销量均下降.

7号东风汽车

2018年，东风汽车完成汽车柴油机销量187779台，同比下降7.50％.

东风柴油机的销售受到汽车销售的显着影响. 例如，在重卡领域，东风汽车的拖拉机销量在2018年达到74,000辆，同比下降11％. 据悉，东风康明斯的全系列产品，从轻型发动机到重型发动机，排量从4L到14L，都已经获得了国家第六条认证，功率可覆盖150-600马力. 与国标V产品相比，东风康明斯对国标VI产品的覆盖范围更广，马力覆盖范围更大.

尽管2018年市场形势不利，但柴油发动机公司仍继续在研发方面做出巨大努力，部署国六产品，并减少市场对其销售的影响.

中国重汽8号

2018年，中国重型汽车完成汽车柴油发动机销售168,341套，同比下降7.46％.

中国重型卡车的柴油发动机销售也与其汽车销售密切相关. 2018年，中国重汽拖拉机销量达到62,600辆，同比下降32％.

中国重型卡车在2017年的销售额非常抢眼. 在大环境不景气和缺乏优惠政策​​的影响下，2018年中国重型卡车柴油机的销售压力相对较大. 在与MAN合作之后​​，中国重汽引入了MC11和MC13高端发动机技术，并将其打造为国内市场的高端品牌. 相对而言，中国重卡市场的耐压性相对较强.

9号长城汽车

2018年，长城汽车完成汽车用柴油发动机销量109,826台，同比增长18.98％.

长城汽车是2018年十大柴油发动机公司中增长最快的公司. 要实现两位数的增长并不容易. 这主要是由于长城汽车的良好市场表现. 数据显示，2018年，长城汽车共售出105.3万辆汽车，连续三年超过百万辆大关. 2018年，长城皮卡共售出13.8万辆汽车，同比增长15.2％，并继续保持中国皮卡市场销量的第一位. 此外，长城汽车的柴油发动机的底座相对较小，并且配备了轻型车辆，例如皮卡.

江西五十铃10号

2018年，江西五十铃完成销售汽车柴油机80,530台，同比增长2.86％.

江西五十铃已成为为数不多的销量不断增长的柴油发动机公司之一. 江西五十铃的产品涵盖SUV和皮卡领域.

2018年，皮卡市场逆势上涨，江西五十铃表现良好. 数据显示，2018年，江西五十铃累计销售38,007辆，同比增长23％. 这极大地促进了江西五十铃柴油机销量的增长.

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