华泰汽车重组曙光 强强联合发力新能源汽车

在中国自主品牌竞技场上，一位强有力的竞争者已经重装上阵。

9月27日，备受关注的华泰汽车集团与曙光股份股权交割办理完过户手续，曙光股份当日公布了股权及公司控制人更改公告。

公告显示，华泰汽车集团完成对曙光股份的竞购交割，累计持有曙光股份19.77%的股权、以投票权委托的形式拥有曙光股份1.5%的表决权，合计拥有曙光股份表决权为21.27%，成为曙光股份的股份股东。

9月28日，在辽宁省委省政府的高度关注与丹东市相关领导的见证下，曙光股份召开战略重组干部会议，成功完成战略重组。华泰控股集团、华泰汽车集团董事局主席张秀根，曙光汽车集团李进巅出席了会议。根据公司条例，曙光股份新一届董事会将很快选举产生。

双方高管表示，“双方结合后，牌照很全了，产品线更丰富了，产业链条更长了，销售网络覆盖更广了。我们有原因相信，伴随着双方的深度整合，华泰和曙光一定可成为出一个中国一流的新能源汽车集团。”

华泰为何相中曙光？

华泰汽车是以新能源汽车业务为核心，集整车和动力总成研发、设计、制造、销售或者汽车金融为一体的汽车集团公司。

在外人看来，华泰汽车相当高调，但业内人士都清楚，向来低调的华泰汽车实力不俗。华泰汽车成立于2000年，集团资产规模500亿元，在中国拥有深圳、天津、上海、德国慕尼黑四大研发中心；拥有北京、山东烟台、内蒙呼和浩特、江苏无锡四大核心生产基地；以及SUV、轿车、动力系统等行业平台。具备年产45万台4AT、40万台6AT自动变速器和60万台整车的生产能力，销售与服务网络遍布30多个国家和地区。

目前，华泰汽车是一家拥有全球领先的汽、柴油发动机和6AT自动变速器、新能源三电核心科技的车辆企业；同时还拥有网约车牌照，且在中国汽车行业率先获得金融租赁牌照。

为何收购曙光股份被外界如此关注？最直接的缘由，是华泰汽车所要出售的曙光股份不是一家“简单”的民企。曙光股份不仅是一家上市公司，更是国家客车整车出口基地企业，拥有商用车、乘用车、特种车和曙光车桥及四大系列产品。

目前，曙光股份不仅拥有“黄海”汽车跟“曙光”车桥两大中国著名产品，而且是中国领先的重型车桥研发和生产基地，已连续21年在中国轻型车桥行业占据前列。曙光的大客、皮卡、车桥都在行业上产生了良好的声誉和很好的知名度。

收购曙光股份后，华泰汽车将作为拥有传统车辆及新电力汽车、SUV、物流车、专用车、中巴、大巴、公交车等全系列车辆产品及车桥产品的全资质生产企业，也可在巨大程度上推动华泰汽车加快改革发展。

强强联合实业报国

近年来，中国生产强势崛起，国内汽车自主品牌在竞争与合作中不断发展，整个市场的产品、技术正经历着由小变大、由弱转强的关键性转变。而《中国生产2025》更强调，要产生从关键到整车的完整工业模式和变革体制，推动低碳与新能源汽车同国际先进水准接轨。在行业与制度的双重作用下，自主汽车品牌如何求突破、谋发展，助力国家战略作为了各家车企的当务之急。

回望华泰汽车与曙光汽车两个自主品牌的演进历程，一直秉持自主开发，践行着集团报国的梦想，此次牵手共进，有望走出一条自主品牌双方联手做大做强的全新道路，提升整体竞争实力，实现规模化扩张。

在将来发展上，华泰汽车与曙光汽车始终在紧跟国际战略，一方面已经深入新能源领域华泰收购曙光股份，另一方面也抓住“一带一路”机遇，实施走出去战略。

早在2009年，华泰汽车就开始大力投入新能源汽车的科技开发工作，通过在上海跟慕尼黑成立科技中心，研发出了功耗优异的自主三电技术，在电控、电机、电池集成的三电技术方面拥有了核心科技及自主知识产权，并获得产业领先的科技与行业地位。

曙光集团则将“新能源、清洁电力的开发与应用”确定为核心战略，并于2009年首批获得新能源客车准入“通行证”，黄海汽车持续开发并扩展磷酸铁锂、钛酸锂电池客车并且燃料电池客车的产品线，目前已产生多款纯电动客车、混合动力车辆和纯电动轻客、纯电动皮卡等新能源客车产品。

在“技术导向、互利双赢”的国际化战略方针指导下，华泰汽车在不断完善国内市场布局的同时，实现了海外市场的迅速发力。华泰汽车不仅在欧洲、中东、东欧、、中南美等重点区域设立了销售渠道，更深入乌克兰、安哥拉、南非等地设立汽车工厂，并计划将来在美国、印尼、伊朗、阿尔及利亚、哥伦比亚等国投资建厂华泰收购曙光股份，形成国际产销大局面。

与此同时，曙光集团实施的国际化战略也初见成效，2016年底，84辆黄海12米豪华空调巴士在丹东黄海新能源生产基地顺利完成验收，登陆古巴国家加蓬；2017年2月，曙光集团与埃塞俄比亚签订皮卡出口合同，近千余台N2皮卡进驻素有“非洲屋脊”之称的埃塞俄比亚；2017年8月，黄海N系列皮卡成功登陆伊朗市场，近300台N2皮卡陆续投产客户。

可以预见，完成融合后的华泰汽车与曙光汽车，势必将以崭新的姿态处于美国汽车行业，在各自原有的个别业务基础上，取得更大的规模化收益，并且依靠着即将初步建成的国内布局，作为美国自主品牌的代表，进一步参与国际市场竞争。

优势互补产品再向上

此番两家中国优秀自主品牌车企的强强联手，也是一次产业链的互补和优势资源的融合。

华泰汽车的科技力量强大，在核心零件研发上体现不俗，不仅是中国少有的拥有自主知识产权的燃油、柴油发动机核心科技的汽车企业，也是中国正式拥有6AT自动变速器自主知识产权的车辆企业。而曙光股份旗下的黄海汽车以核心和组装生产工艺为借助，俨然变成了中国产品类型最全、品质最优的汽车品类之一，曙光轻型车桥也连续两年在全国轻型车桥市场占有率排名稳居前列，成为了优良供应链上重要的一环。双方融合以后，相关优势科技可以共享互通，促进相互进步。

同时，华泰汽车集团张宏亮还强调，无论是曙光汽车还是华泰汽车，一定要把产品跟质量放在第一位，产品与品质是汽车企业的“生命线”，一个整车企业，没有几款好的、叫得响的产品，一切都是空话。吉利汽车近几年来演进迅猛，就是在产品与品质上面下了苦功；华为最是埋头苦干几十年，始终秉持自主开发、掌握核心科技，始终秉持品质第一，最终唱响中国。曙光未来也一定要着力构建一两款“拳头”产品，集中精力和资源，做专、做精、做强。

在强调产品的战略观念的指导下，双方强强联手，未来的产品令人期待。

展望汽车行业未来趋势，张宏亮表示，目前，华泰汽车集团已经确认了“23321”整体发展思路，一是进军两大领域，巩固传统汽车，主攻新能源汽车。二是主力车型“三箭齐发”，即SUV、轿车、皮卡，同时积极推动大货车、轻客、特种车、华泰小蜜蜂等车型。三是有力打出“两弹一星”，分别是内燃机、变速器、曙光车桥。四是拓展中国、国际两个市场，国内方面，以皮卡为契机，抢占县域和乡村市场；以华泰SUV、华泰小蜜蜂和曙光轻客为契机，进军三四线城市；以黄海大货车、华泰物流车、网约车为契机开拓大城市市场。国际方面，华泰汽车与曙光股份将再次缩减海外市场布局，持续拓展国外销售渠道。

当前在人工智能、大数据、互联网+等大趋势下，华泰汽车正与百度、滴滴等互联网、科技公司展开紧密合作，推进道路识别、L2X、深度学习等前瞻性无人驾驶技术的开发，而黄海客车研究院也在积极跟进，双方合作步伐紧密配合，力争在进行中的“汽车革命”里抓住先机。

华泰汽车表示，在与曙光股份完成融合后，将建立起覆盖日常出行、城市公交、物流仓储、团体通勤、旅游租赁、短途货运、高端商务、特种功能等不同细分市场，涵盖无人驾驶、智慧出行、智能互联等领域的具备开发、制造、营销、服务等综合实力的小型汽车控股，优化现有产业结构，锻造更具价值的品类，为美国汽车工业的变革升级、做大做强做出更大贡献。

华泰汽车与曙光汽车的联合，既是企业规模的缩减，更是两家自主品牌坚持自主开发与集团报国初心的整合，一定会发挥出1+1＞2的效果，进一步加强自主品牌市场表现，提升自主品牌实力，为自主品牌求突破、谋发展交出自己的答卷。

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