花集网?南北游旅游网?江苏省高速南北网融合之感受

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（中国高速网 cngaosu.com 王皓）讯：江苏省高速南北网融合已经过去一个多月了，自融合以来，我感觉这大大提高了工作效率和交通运行能力。车辆从苏南或苏北路网入口领取通行卡后，经过过江通道时，只对通行卡进行确认，不收取车辆通行费；车辆到达苏北或苏南路网出口时，一并计算苏北路网、苏南路网通行费以及过江通道通行费，这样不但可以更好的体现出高速公路的方便快捷，还能解决拥堵所产生的通行费流失。

针对南北网融合，作为一名普通的收费员，我谈下自己的感受。

公司角度：我觉得南北网融合对公司是有极大的好处，首先在通行费不流失的情况下，保证了高速公路的车辆畅通；其次，逢过年过节期间，或大雾冰雪恶劣天气，由于大量车辆的积压，导致江阴大桥和润扬大桥出现拥堵免费放行的现象，对于通行费是一个极大的损失，在南北网融合之后，大桥只需负责刷卡确认，这避免了拥堵现象，让公司的利益不受损失。

收费员角度：从客观角度来看，原过江通道收费站的大部分工作内容转嫁给了路网内其他各个路收费站，收费员的业务工作也面临着新的考验和挑战，相关特情也明显增加，也有可能会出额较大，货车司机往往会产生侥幸心理，提出复称要求，妄图通过非常方法和技巧降低车轴重量，。如：跳头、打S、冲磅、垫钢板、使用液压千斤顶等各种逃费方法，达到少缴通行费目的。对于复称的请求，作为收费员在正常情况下我们无法一概拒绝，如果坚持拒绝可能会引来谩骂、甚至堵道等无理取闹行为，反而会给道口的收费秩序带来一定的影响，遭遇相关投诉的可能性也会大大增加。 3. 在大流量的收费过程中，心情不乏会有些烦躁，对司机的语气比较僵硬，很多时候爱理不理的，把文明服务已经抛之脑后。所以不管流量多大，首先摆正自己的心态，做到从用心工作，到用心服务。

司机角度：首先考虑的不管是一次性缴费还是分几次缴费，最终的缴费总金额是否会变少，其次考虑行驶路线与缴费金额是否有出入，最后才会考虑高速公路的快捷畅通。

以上就是收费员自己的一点小小感受，针对这次南北网融合，我觉得应该采取一些应对措施，首先加大新收费模式的宣传力度，让过往司乘人员尽可能在第一时间了解相关政策；其次，加强收费员的业务培训，提高收费技能和特情处理的应变能力，严厉打击偷逃费行为，让没有可乘之机；最后，作为窗口行业，摆正自己位置，调整好心态，加强文明服务培训。我们只要一个会心的微笑，一声亲切的问候，它一定会让高速公路的明天会更好！

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