2014年中国高性能计算机 雷达（最全产业链及公司）(5)

民用气象雷达：市场需求稳定

现在我国气象局的雷达需求主要是新一代多普勒天气雷达和风廓线雷达。截至2012年底，我国建成了由178部新一代多普勒天气雷达组成的雷达观测网，实现6分钟一次的数据实时传输和拼图联网。

在未来6年，我国将再建50多部多普勒天气雷达，天气雷达覆盖率由目前国土面积的70%左右提升到90%。预计每年新增的多普勒天气雷达数量约为8-9个。

风廓线雷达是21世纪世界气象组织推荐使用的一种新型大气遥感设备，建立风廓线雷达网，可以提高对大气污染物和灾害性天气的监测预警能力，提高人工影响天气的能力，提高数值预报和临近天气预报的准确度。21世纪初，美国和日本率先建立起国家风廓线雷达网，随后英国、德国、澳大利亚等国家也开始投入风廓线雷达网的建设。中国气象局计划建立国家风廓线雷达网，在十二五期间布设300套风廓线雷达，从近年的招标采购情况看，气象局每年集中招标采购的数量约为10台。

机场雷达：受益于民航机场需求的平稳增长和通用航空带来的巨大市场空间

我国机场的雷达需求一方面是与气象局相同的气象雷达，另一方面是用于空中管制各民航飞机的航管雷达。

航管雷达分为一次雷达和二次雷达：一次雷达为主动探测雷达，不需要飞机应答即可通过电磁波探测飞机的位置、速度和方向；二次雷达是被动探测雷达，通过收发飞机上的应答机编码、飞机航表数据和呼叫飞行员来实现空中管制。

国内通用航空机场建设将为机场雷达带来巨大市场空间。

中国2013年通航机场数量约400个，仅为美国的2%，巴西的16%，加拿大的23%。

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雷达产业链与相关公司

海外雷达公司：五巨头占据半壁江山

国内雷达产业链：国家队为主，民企参与配套

雷达作为电子系统，其制造产业链自上而下包括雷达整机、组部件、元器件和原材料、以及地面测试设备等环节。

雷达整机和组部件产品行业壁垒高，国内市场主要被国有企业垄断。

雷达产品技术门槛高，需要长期的技术积累和工程经验，具有较强的技术壁垒；雷达产品研发周期长，一般需要3-5年，并且前期投入大，具有较高的资金壁垒；另外，雷达多为军用，具有较强的行业壁垒。

国内从事雷达整机和组部件研制的企业可大致分为三个梯队：

第一梯队：央企研究所，属于雷达行业的国家队，掌握着国内最核心最先进的雷达技术，构成了高端雷达制造的中流砥柱。中国电子科技集团的14所和38所，代表着国内雷达技术最高水平。

第二梯队：地方国企，这类企业前身多为兵工厂，从前以制造和加工为主，研发设计能力虽然相比于央企研究所略有差距，但在各自的产品领域具有一定的优势，对用户形成稳定的配套关系。例如四川九洲（原783厂）的空管二次雷达；780厂的机载火控雷达、765厂的导航雷达等。

雷达组部件配套领域仍为军工集团主导。雷达的大部分分系统级产品和核心设备配套关系较为固定，多为内部配套。一部分由各大雷达整机厂所自行研制，例如：四创电子为大股东38所配套雷达电源产品等；一部分由各自军工集团体系内其他科研单位进行配套，例如中电54所可生产雷达天线；另一部分由地方国企进行配套。民企直接参与配套雷达设备配套的情况较少，理工雷科的雷达信号处理机为中电14所和38所部分雷达产品配套。

元器件和原材料领域市场化程度高，民企参与雷达核心元器件国产化。雷达的元器件和原材料通常都是军民两用，市场化程度较高。上市公司中，国睿科技生产移相器、隔离器、环形器等产品；振芯科技研发的直接数字式频率合成模块（DDS）是数字有源相控阵雷达的核心器件；海特高新和三安光电布局6吋砷化镓和GaAs芯片，在雷达领域具有广泛应用。

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