系统测试目的 20隐形战斗机能够服役太不容易了，要经过众多的极端条件测试

原标题：歼-20隐形战斗机能够服役太不容易了，要经过众多的极端条件测试

近日，微博“空军发布”披露的这张照片上，2架歼-20隐形战斗机现身在白雪皑皑的某军用机场上，一架正在滑行准备起飞，另一架已经起飞。系统测试目的

军用飞机在量产服役前需要经过一系列极端条件测试，其中就包括高温和低温气候条件下的模拟测试，目的是为了保障战机在炎热和严寒条件下依然能够正常使用。

极端天气测试泛指飞机必须接受的高温、低温以及有风、雨天和雪天条件下的测试，该测试目的是为了确保飞机的发动机、材料和控制系统能在极端天气条件下正常运行，此外，飞机还将在高海拔和低海拔地区展开飞行。空中客车公司曾经在加拿大伊魁特地区展示过极端天气测试现场：该地区的温度达到摄氏零下28度，测试内容包括发动机在冷浸后发动、低速拖行和起飞中断，同时测试飞机还需在当地执飞一段航程。

军用飞机还要进行疲劳测试，疲劳测试的现场看上去就像一个建筑工地——在这里飞机机身的各部分将全部接受各种“撕扯”和挤压。疲劳测试的目的是了解在一段较长时间内和飞行中的不同阶段（如跑道滑行、起飞、巡航和着落阶段）机身结构对外力做出的反应情况。为了模拟各种状况，由电脑控制的液压千斤顶将对机身进行挤压以确定其可以承受的荷载，令人惊讶的是，在这个测试环节当中，飞机机翼通常会被弯曲到90度这一极限。疲劳测试将帮助飞机制造商评估材料的耐用性和使用寿命。返回搜狐，查看更多

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