从日本战舰大和号的原始设计图纸中可以看出，该产品的质量很差

任何阅读过我的文章的人都知道，我有很多美国军舰和战斗机的原始设计图战列舰设计图纸，但是我也有很多日本战舰大和号的原始设计图. 让大家看看真正的日本战舰设计图纸怎么样？但是有很多中文可以基本理解. 为了更直观，除了原始图纸，我还添加了一些其他图片. 大和的介绍已在互联网上成千上万. 我将不重复介绍，让我们谈谈大和的一些非常部分的知识，

根据1941年的《丸子计划舰船制造成本预算》，建造这种巨大的吞金野兽的成本为“大和IV级舰的船体和发动机的建造需要14175万日元，9大炮和各种第二炮的费用为1.3455亿日元，其他杂项费用为5200万日元，总计为2.81亿日元，购买价值相当于今天的3000亿日元，日本驱逐舰爱宕号的造价今天为1475亿日元，一艘大和号的成本相当于两艘“宙斯盾”导弹驱逐舰的价格，从日本八八舰队计划和当时的日本经济的角度来看，这个庞大的舰队最终烧毁了日本的每一分钱，导致经济崩溃，并且在没有敌机的情况下失败. 战斗

大和号被10条鱼雷和大约13枚击中并沉没. 他们中有9人撞上了船的左舷. 鱼雷在船中央爆炸时，形成了一个洞. 孔周围的金属材料被破坏并变形. 水下保护部件造成损坏. 三个主要隔室被2500吨水淹没. 由于机舱浸没，机械设备的直接损坏以及倾倒条件下的润滑损坏，无法使用主机. 淹没损坏并停止供电，形成5度后跟和相应的修剪. 这使船失去了稳定性和浮力储备. 尽管司令部司令部试图使用舱室反输注方法纠正船舶，但机组人员蒙受了巨大损失. 其余人员没有执行命令，并且损坏的试管设备无法使用. 当船的后跟达到80度时，船开始翻倒. 炮弹从储存地点掉出并爆炸，爆炸并下沉，

在大和号的设计过程中，要求一侧的所有反鱼雷舱室在淹没条件下均不得翻转，但有几枚鱼雷击中了船的同一区域，导致主反鱼雷舱壁和船主舱内的水浸. 从图纸上看，过多的纵向水密舱壁是保证船舶生命力结构的一个缺点. 在复杂的损坏条件下，这会导致船后倾增加，甲板强度不足；有些零件没有横舱壁；水密舱室内的门太多，舷窗和射孔太靠近水线，通风管和其他管道的放置不当战列舰设计图纸，主要的结构缺陷导致水在整艘船上扩散. 它在短时间内倾覆并沉没. 在下沉地点形成的巨大旋涡将大多数跳入海中并逃脱到海底的船员拖走了

图纸是真实的，但是图纸太多了，所以我只能选择其中的一部分

桥架结构

前桥机平台

前桥信号灯

前桥防空天文台

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