2016年汽车行业十大事件: 难以实施配件的反垄断政策

2016年对于汽车行业来说充满了意外情况: 召回系统中包括汽车；部分地区的反垄断政策难以实施，已经开展了一系列改革. 海外汽车收购取得了长足进步……简而言之，2016年汽车市场充满了变化.

召回系统中包含的汽车零件

2016年1月1日，《汽车产品缺陷召回管理规定实施办法》正式实施. 与已废除的《汽车产品缺陷召回管理规定》（2004年3月）相比，其最大的亮点是进一步阐明了汽车产品生产者作为召回对象的义务，并增加了汽车生产者的义务. 从信息管理，缺陷调查和法律责任三个方面细化企业的责任. 这是中国首次将制造商纳入汽车召回系统.

难以实施配件的反垄断政策

2016年3月，国家发改委颁布了《汽车行业反托拉斯指南》（征求意见稿）. 自2014年2月以来，汽车的反垄断政策屡见不鲜，并已启动了一系列改革. 但是，调查显示，从4S店，零件经销商，维修店到消费者，中国的汽车反托拉斯政策仍处于上层建筑的建设阶段，下层对此政策并不了解，也没有清晰地感受到政策带来的好处. 配件渠道和价格垄断仍然存在，要真正实现汽车的反垄断还有很长的路要走.

单一冠军计划支持公司的发展

2016年4月1日，工业和信息化部发布了《培养和促进制造业单一冠军企业专项行动实施计划》，指出到2025年，它将总结和推广200个世界冠军示范企业. 制造单一冠军，巩固和增强其全球市场地位技术水平进一步提高，经营业绩不断提高. 11月24日，工业和信息化部产业政策司公布了制造业中首批入选的冠军（培育）公司名单. 成功选择了中鼎，陕西快，万向钱潮和中信戴卡斯特等四个公司. 冠军示范企业将在汽车企业的转型升级中发挥示范带头作用.

在海外收购汽车方面大步前进

2016年是公司海外并购取得重大进展的一年. 2月，Joyson Electronics先后收购了美国Bailider汽车安全系统公司和德国TS Daun公司的汽车业务，并进入了汽车主动和被动安全市场. 3月，银翼房地产购买了其控股股东宁波银升由宁波银翼持有的宁波浩升100％股权，西藏银翼是亿艺控股的全资子公司，间接持有其与ARC相关的资产. 全球气体发生器企业； 9月，天津天海同步集团的子公司湖北泰特机电收购了荷兰e-TractionEuropeB.V的100％股权，计划于2017年开始生产轮毂电机.

报废汽车的“五个主要组件”的可回收零件的再制造迎来曙光

2016年9月19日，国务院法制办发布《国务院关于修改《废旧车辆回收》的决定（征求意见稿）. 征求意见稿规定可以按照国务院废旧车回收部门与国家有关规定制定的有关规定，将作为废旧金属的“五个大装配体”作为冶炼原料卖给钢铁企业，也可以卖给. 理事会循环经济发展综合管理部门，再制造公司​​. 这项政策调整扩大了再制造零件的旧零件来源，并打开了零件再制造行业中长期存在的“肠梗阻”.

消费电子产品涌入汽车电子产品

随着汽车电子技术的发展，越来越多的消费电子产品涌入汽车电子领域，给汽车电子领域带来了新的变化. 10月27日，美国的高通公司与荷兰的恩智浦半导体公司达成协议. 高通以470亿美元收购了恩智浦. 恩智浦目前是全球最大的汽车芯片供应商. 高通收购恩智浦主要是为了扩展到汽车芯片市场. 11月14日，韩国三星电子公司与美国哈曼国际公司签署了一项协议，以80亿美元的价格收购哈曼，填补三星在汽车战略方面的空缺，并布局智能汽车市场. 结果，三星将成为汽车技术领域的主要参与者.

家用自动变速箱的突破

2016年，许多案例表明，国内自动变速箱取得了突破，并处处开花. 3月22日，中国长安汽车集团重庆青山变速箱分公司发布了DCT（自动双离合器自动变速箱）箱体加工生产线的国际招标公告. DCT于2016年7月正式投入量产. 8月，长安宣布其CS15DCT版本的DCT是长安英国研发中心推出的首款湿式DCT变速器. 在无级变速器方面，湖南江路荣达汽车变速箱生产的无级变速器将与国内微型汽车公司的战略车型相匹配，新车可能于明年上市. 同时，在新能源客车和纯电动客车自动变速器市场上，自主品牌也处于优势地位.

柴油机市场触底反弹

据中国汽车工业协会统计，今年1-11月反垄断政汽车行业，汽车柴油机累计销售257.8万台，同比增长10.02％. 销售情况喜人. 自今年年初以来，国内柴油机市场受到煤炭市场的改善和国家高，低负荷政策的影响. 经过五年的持续下降，它已经开始增长. 对此，业内人士认为，汽车柴油机市场已见底，但不会大幅反弹，稳定增长是未来几年的主要基调.

自主高压共轨打开情况

今年以来，随着柴油车排放水平的提高和越野柴油机T3相排放标准的实施，国内自主品牌的高压共轨品牌在市场推广方面取得了重大突破，相关技术也取得了突破. 得到改善. 新丰科技的高压共轨产品今年预计将销售超过100,000台；亚新科天纬的非道路高压共轨产品每月销售2000台，并有30多个合作项目. 同时反垄断政汽车行业，自主高压共轨公司正在积极推动国家V和V汽车技术的研究与开发，所有这些都取得了突破，并紧跟国际先进水平.

完全放开外国对汽车的投资

12月7日，发改委和商务部联合发布了《外商投资产业指导原则》修订稿，并正式征求外部意见. 修订后的草案鼓励外国投资者投资于传统的节能组件技术，不再对CAN总线和EPS控制器设置限制，并取消新的能源电池项目. 7月19日，国务院发布的《国务院关于临时调整有关行政法规，国务院文件和国务院批准的部门条例的决定》建议允许外国投资者免费从事CAN总线和EPS. 贸易区以独资方式进行控制器和动力电池的制造和研发. 这种变化的趋势表明，该国已经完全放开了外资汽车的贸易.

本文来自电脑杂谈，转载请注明本文网址：
http://www.pc-fly.com/a/jisuanjixue/article-161102-1.html