青鸟游记.DIY加装太阳能充电板

d900s耳机的充电采用的是触点式的充电方式，耳机出厂前的放置方式就是正常的充电方式，耳机上的两个金属片与充电盒上的两个金属触点接触，按下充电盒的电源按钮即可开始充电，无交流电接入充电盒的情况下，耳机一次性充满约2.5小时，充电盒一次性充满电约2.5小时，同时也可在接入交流电的情况下给耳机充电，短按充电盒的电源键开机，充电灯亮8秒后熄灭，中途再短按电源键可查看电量显示，充电盒充电完毕后自动关机，d900s耳机的充电盒相当于一个小型的移动电源，所以耳机的充电不会因为特殊的充电方式遇到麻烦，只要随身带着充电盒即可随时随地给耳机充电。此充电盒可以为耳机额外提供10小时的电量。2、不要将电池的电量完全用光再充电，电池的充电一般在电量还有20%的时候进行，或电压显示6-8v左右充电，电量释放过度容易造成电池失效而报废。

架子通过衔接件螺丝固定在车顶，便于拆卸。2太阳能支架制作安装太阳能支架分两块：1、车前顶弧面区域一块，承载2块150W半柔性太阳能板；2、天窗两侧区域一块，承载2块50W半柔性太阳能板。比较难搞的是前额头弧度，用细不锈钢管打样：打样确认弧度OK，换用粗不锈钢制作支架：304不锈钢方通原房车行李架安装固定座已经是比较优秀的安装方案了，所以找了厂家，厚着脸皮申请了10个（最后实际使用了8个）：原厂自带行李架固定座在这个固定座的基础上进行改造：施工时，先根据实际车顶情况，在车顶边条上打孔，将底座用不锈钢螺丝（全部部件都要用304不锈钢的）安装在车顶，并用结构胶加强固定：打孔时要用水降温，螺丝固定底座用胶加强固定且对打孔做防水处理，以此类推固定多个底座固定底座后，做好的架子上车顶，确定好连接件的位置，点焊定位：定好位后，从连接件处卸下支架，加强焊接：连接件点焊固定在太阳能支架上，拆卸螺丝，可方便拆卸支架，底座固定在车顶不可动拆卸后加强焊接前顶弧面部分支架制作完成以下是支架安装后的效果：3太阳能板固定固定太阳能板前，需要先接线。原配的线太细（1.5平方）。150w的太阳能峰值电流可以去到10A左右，自己配了2.5平方的粗线。

2.接头系列：金属软管终端接头，不锈钢接头，铜镀镍接头，锌合金接头，可锻铸铁接头，镀锌接头，外牙金属接头，内牙金属接头，软管接头，防水接头，蛇皮管箱接头，防水配电箱接头，金属软管锁头，金属软管接头，端接式接头，内螺纹蛇皮管接头，外螺纹蛇皮管接头，蛇皮管管侧接头，三柱头电缆管接头，包塑管卡套式接头，卡套式接头，带螺丝接头，钢管卡套接头，内螺纹式接头，外螺纹式接头，自固式接头，卡弹式接头，卡簧式接头，锌接头，不锈钢软管接头，铜接头，铁接头，蛇皮管自固接头，自固式金属软管接头，蛇皮管对钢管接头，镀锌接头，软管不锈钢弯头，金属直角接头，金属防水接头，尼龙快速接头，尼龙弯头，尼龙快插接头，90度金属接头，尼龙90度接头，尼龙弯头，45度铜弯头，90度铜接头，45度锌接头，90度锌合金弯接头，45度不锈钢弯头，90度不锈钢直角接头，波纹管接头，尼龙接头，快速接头，尼龙防水接头，浪管接头，电缆接头，尼龙防水接头，电缆防水接头，浪管固定头3.电缆接头系列：电线电缆不锈钢接头，电缆防水接头，防爆电缆戈兰，不锈钢电缆固定头，不锈钢戈兰头，铜镀镍防爆电缆接头，电缆防水铜接头，尼龙电缆接头，铜电缆接头，电缆夹紧接头，电缆防水夹紧接头，铜电缆固定头，尼龙电缆固定头，填料函，索头，电气连接，电缆密封夹紧接头，福莱通铜电缆接头，电缆铜接头，不锈钢电缆接头，尼龙电缆防水接头hsk-m20，不锈钢防水电缆接头，水密电缆保护软管戈兰，铜防水电缆接头，铜戈兰头。2.21 拆解下的刀头网罩，背面，中间白色支架会与双刀头中部连接往复运动，驱动中部弯曲型修剪器。主板背面除了几个螺丝固定位，其他位置装上塑料支架，一定注意先装塑料支架再往下放主板，我就返工了一回。

昨天买了一拖三的点烟器插座解决了取电问题，在市区用了一下发现信号很灵敏，不时会嘟嘟嘟的提示有雷达信号，但是又没有发现有照相测速的地方，后来发现每接近治安就报警，那个装的立杆顶部有个天线，可能是测到了信号才报警的，红绿灯也会提示我觉得太烦就关闭了。而在中框上，它也去掉了s6那样中间的棱线，顶部与底部是类似iphone 6的完全平滑的弧面，而两侧由于侧面屏的影响、所剩的中框面积非常窄，当然为了手感的考虑也同样做了微弧的处理。据了解，该系统在接收天线的设计上，采用两组天线“背靠背”的架设在飞船舱外表面上，在飞船调整姿态时，一组天线会因旋转而与中继卫星失联时，另一组天线会主动跟进，与中继卫星取得联系，确保无论天舟一号怎样动，都不会与中继卫星失去联系。

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