湛江经济发展现状 【风从海上来】广东湛江：紧抓“叠加机遇” 迈入“大工业时代”(3)

港口生产压力较大，预计今年铁矿石吞吐量将与去年持平或小幅回落，将直接影响我县港口货物吞吐量目标的完成。

招商局港口副总经理严刚表示，集团今年年初订立全年集装箱吞吐量突破1亿个标准箱的目标，上半年已完成超过5000万个标准箱，而下半年吞吐量往往都要好于上半年，因此有信心完成全年目标。

新京报：相比于其他方面的国企改革，如国资监管体制改革或混合所有制改革，中央企业的公司制改革今年非常快，预计年底就能完成。

此外，龙海东还透露，“湛江港30万吨级航道改扩建工程已经国家发改委批复，年内动工，可满足40万吨级船舶通航。”未来，湛江港将成为面向国内、服务全球的区域性深水大港。

航空方面，当前湛江机场迁建项目建设所需的7758.2亩土地目前已全部征收完毕，配套工程也已开工，将建成全省“5+4”骨干机场格局中的粤西之翼。据了解，新机场飞行等级由4C调整为4E，飞行跑道由2800米延长到3200米，打造区域性国际空港。

铁路方面，未来五年，将有深湛高铁、合湛铁路、广湛客专、包海高铁、张家界至海口高铁等5条高铁汇聚湛江。建成湛江高铁西客站、中心城区高铁枢纽站，实现“高铁进城”。规划4条轨道交通，连接中心城区与国际机场、高铁枢纽、现代海港。

东海岛铁路是湛江钢铁基地和中科炼化项目的配套工程，通明湾大桥等控制性工程计划本月动工，2015年将全线开工建设。

东莞、深圳及粤东地区：各地高速转——京港澳高速——西部沿海高速（湛江方向，月环出口）——广珠西线高速（南屏出口）——南屏检查站——南琴路——横琴大桥——横琴长隆。

东莞、深圳及粤东地区：各地高速转 - 京港澳高速 - 西部沿海高速（湛江方向，月环出口） - 广珠西线高速（南屏出口) - 南屏检查站 - 南琴路 - 横琴大桥 - 横琴长隆。

主动对接珠三角，融入北部湾，推动发展湛茂阳及粤桂两广沿海经济带，加快建设湛江-北海粤桂北部湾经济合作区，规划建设环北部湾沿海一级公路，支持建设环北部湾检测公共技术服务平台，推进湛江与广西北部湾城市群一体化。

至2020年，湛江市将新增高速公路里程290公里，高速公路通车里程突破500公里，形成全市1.5小时生活圈。

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